6月22日消息，据英国金融时报报道，欧盟委员会在去年提议，将在2035年之前禁售燃油车，欧洲议会本月已同意了这一提议。但是，拥有众多汽车品牌的德国却第一时间跳出来唱反调，认为这种政策是错误的，不应该那么快禁售燃油车。

“用户企业”是近几年汽车行业的高频词汇之一。随着车市变为买方市场，越来越多的车企把注意力放到了用户服务上，各类用户APP也应运而生。 为了运营好这块私域流量，车企在APP上推出“打卡赢积分”“积分换礼”“拉新返现”等形式繁多的活动。不过，这些本是用户福利的活动却成为了别有用心之人“薅羊毛”的对象。 近日，澎湃新闻在各车友群和二手交易平台上发现了不少转卖车企用户APP积分的现象。有业内人士透露，其中部分是消费者普通的二手转卖行为，但也有不少卖家其实是游走在灰色地带的专业羊毛党。

　　近日，长安汽车发布的一则公告引起了广大消费者的强烈不满。 　　该公告称：根据个人信息保护和汽车数据安全的法律要求，长安汽车将从6月30日起，对长安汽车App、智慧云控App、引力域App进行功能调整。 　　调整后App中将无法使用的功能包括：远程监控（即手机远程直播功能）、360 全景（即手机车外远程拍照功能）、远程智能泊车。

消费者这两年对电车态度变化有点明显，前两年爱理不理，到了今年却发现几轮涨价下来有点卖不起，这几个月来问我买电车问题的朋友，大多会提同一个问题：电动车涨了几轮价，有没有可能等等会降下来？朋友们通常最后还会加一句“降价了记得通知我”。言下之意，既然现在电车价格高攀不起，那我选择做个等等党吧。 近日，2020世界动力电池大会举行，行业大佬们爆料的爆料，预判的预判，看完一波下来，发现等等党会胜利的！动力电池不仅在未来几年内会继续快速技术迭代，能量密度会突破360Wh/kg及400Wh/kg，还会在明年开始迎来成本下降，持续到2030年电池成本将下降三分之一，到2040年成本下降三分之二，到2毛（每瓦时）左右，也就是每千瓦时（1度电）200元左右，这样一来一台搭载100度电的电池包成本只要2万元，确实比现在要便宜不少。

一旦体验了无线，就再难回到有线时代了，你还记得上一次给笔记本电脑插网线是什么时候吗？ 手机的无线充电已经是稀松平常，电动车的无线充电也在悄然到来。 当你回到家把车停好，你或者要牵着蹒跚学步的幼儿，或者要拎着装满商品的购物袋，仅空出了一只手给电动车充电。如果电动车可以无线充电，这一切的烦恼就都解决了，你只需要简单地将车停到指定位置即可。

近期，苹果官网信息显示，公司目前正在北京、上海、深圳三地招聘汽车体验合作伙伴工程师，该岗位需要为汽车合作伙伴提供集成支持，并协助开发人员完成苹果的系统认证。 8年间，随着创始人乔布斯的离世，苹果的造车之路变得愈发波折。在历经团队解散、高管离职后，这一梦想始终未有实质性进展。 正当市场以为苹果造车计划面临停滞时，系统更新以及新的招聘信息却似乎在暗示苹果造车计划将重新上路。

近日，大众汽车集团宣布大幅调整在华管理架构。 迪斯爱将贝瑞德将于8月1日起加入大众集团董事会，并接任冯思翰的大众中国CEO职位。 由董事会成员直接负责中国业务，可以说将国内市场的重要度拔高了一截。 除此之外，还没有官方中文名的Stefan Mecha，将会担任大众品牌的中国CEO以及大众中国的销售负责人，Marcus Hafkemeyer则会出任大众中国的CTO。

从6月1日起，财政部公布的关于减征部分乘用车车辆购置税公告正式施行。从政策来看，包括合资品牌、中国品牌在内的大部分乘用车都能享受到这次购置税减半政策的红利，并且大多数汽车品牌都在第一时间跟进，甚至还有不少车企自掏腰包加码补贴。

日前，我们从官方了解到，上汽乘用车、上汽大众、上汽通用三大在沪整车厂单日产量达到1.3万辆，基本恢复到疫情前的正常水平。

高速公路上，车流排起长龙。“是不是有牛上了高速，车跟在后面排队绕行？”徐波摇下车窗向远处眺望，只看见前方一根杆子横在路中间，车主挨个开门下车，去路边的桌子上交钱才能通行。在地图上，这里被标记为收费站。 而立之年的徐波在印度做软件开发生意，有几十名印度雇员。经常在印度各地出差的他，并不喜欢驾车，因为拥堵、路况差：减速带像个小土包，哪怕在孟买豪华商业区博万（Powai），跑车也经常被刮花底盘。谈及印度交通，很多人脑海中想到的场景就是：没有后视镜的小车，堵在人流混杂的路口。

2022 年 6 月 10 日，“自动驾驶第一股”图森未来(以下简称:图森)联合创始人陈默宣布造车，创立新公司“Hydron”，将投身于打造可搭载 L4 级别自动驾驶功能的氢燃料重卡，并提供加氢基础设施服务。 当前，众多玩家“扎堆儿”的自动驾驶行业，量产交付成为驱动技术迭代和商业变现的关键一环。造车，并不是一件简单的事，有可能是“找死”，但不造车，却是大概率的“等死”。这一点，在图森的身上表现的更加明显。高额的研发及管理费用难以支撑商业化道路，高阶的自动驾驶技术不匹配现阶段市场需求，自动驾驶跑得动但基础环境跟不上等诸多问题，逼迫着图森不得不主动推动企业环境改变，而不能依赖现有的外部环境。

你是否还记得第一辆新能源车出现在国内是哪一年，是不是也一定没想到，这种以电能为驱动方式的车子出现后会带来一场席卷全球的革命，今天就来看看第一批新能源车主们他们如今是什么样子的。汽车购置税一直是消费者十分在意的一件事，特别是售价30万以上的车型，更需要缴纳一笔不菲的购置税，最近专家建议，国民车应该取消购置税，对此你又有何看法呢？同时，大众汽车中国迎来重大人事变动，新总裁正式走马上任，未来大众汽车在中国将会出现哪些新变化呢？一同来回顾上周微博热门话题

正在经受半导体和原材料短缺问题的丰田汽车在产能上变得相当“吃力”，仅在6月份，丰田汽车已先后三次下调生产目标。6月16日，丰田汽车在其官网宣布，今年6月份全球生产目标再次削减至75万辆。对于减产原因，丰田汽车方面表示，此次减产是因一家供应商爆发新冠疫情以及另一家供应商生产设备缺陷，导致零部件供应中断。鉴于此，丰田汽车再次宣布停工减产，受影响的生产量约为4万辆。

不久前，大众发布了途锐20周年纪念版车型——途锐Edition 20。不知不觉间，这款大众的旗舰SUV已经诞生了20年。也许现在的途锐已经没有了往日风采，但它的确曾经辉煌过。相信不少小伙伴都对这款SUV有着深刻回忆，本篇文章就带您回顾一下曾经的达喀尔三冠王。

时值六月，受到芯片等配件的影响车市略微迎来了一些回暖，各大品牌也开始逐步放开优惠幅度来吸引客户购车，本次就为大家奉上6款豪华品牌中大型车的市场行情，其中包括宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L、沃尔沃S90、捷豹XFL以及凯迪拉克CT6，让想要购车的网友能随时了解。注：此次公布的市场行情均来自全国不同地区经销商的报价，即使是相同车型在不同地区的价格也会有差异，数据仅供参考。

“力洪总，两款轿车的交付时间都已经确定了，我们知道今年还有一款新车，可以透露相关信息吗？” “确实，这次蔚来很难得，保密工作做得还算不错，可能现在过了年，我觉得可以适当的聊一聊。” 文章开篇的一段对话，就真实发生在今年2月春节假期刚过的上海万象城NIO house内，面对着蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪，有幸进行了一场小范围专访。

汽车强国日本在世界风起云涌的新造车运动面前，一直缺一个跨界玩家。 直到索尼两年前加入这一潮流才弥补了这一缺憾。 现在索尼的造车大计开始进入落地阶段。

在中国新能源车市场逐渐从政策主导转向需求导向之时，欧美市场的汽车制造商们仍然嗷嗷待哺。 美国：车企联名要求取消补贴限额 日前，据外媒报道，通用、福特、Stellantis和丰田北美等主流汽车制造商要求美国国会取消对电动汽车7500美元联邦税收抵免的现有上限。 根据公开资料，美国当前对于新能源车的补贴政策是：只要电池容量超过16千瓦时，则每辆车可获得联邦补贴7500美元。而当一家车企累计卖出达到20万辆电动车时，补贴将逐渐退坡。具体而言：在累计销量达到20万辆后，车企将在该季度以及下季度继续获得全额补贴。这两个季度过后，每辆车的补贴将下降为50%，即从7500美元变成3750美元。再过两个季度，再减50%，即每辆车补贴1875美元。这两个季度结束后，补贴将为零。

　　政策出台前，经销商考虑的是生存问题 　　政策出台后，经销商考虑的是温饱问题 　　“买车的心情如同坐了过山车”这件事，对张伟（化名）而言多少有些匪夷所思。 　　5月8日，张伟在河南一家4S店里谈好了优惠价格，交了定金，约定6月5日之前交车。随着交车日期临近，看到国家发布了购置税减半征收的政策，张伟非常开心。

6月17日消息，日本电子零部件开发企业Eamex开发出高容量的电容器，如果用于纯电动汽车（EV），最快1分钟即可完成充电。Eamex将于8月供应样品，近期开始量产。

日前，继无锡、长沙和广州三城之后，福特汽车宣布车路协同系统落地西安，携手合作伙伴四维图新帮助车主解决「等灯」难题。据悉，福特车路协同系统目前已在新一代蒙迪欧、全新一代福特F-150猛禽、EVOS、Mustang Mach-E、锐界PLUS以及全新探险者等六款量产车型全系标配。

近日，现代汽车·起亚宣布在韩国最繁华的市区示范运营IONIQ（艾尼氪）5自动驾驶汽车RoboRide网约车服务。示范运营所投放车辆基于现代汽车专属电动车型IONIQ(艾尼氪)5打造，搭载了现代汽车·起亚最新的L4级自动驾驶技术。通过此次示范服务，现代汽车·起亚展示了L4级自动驾驶汽车已成为智能移动出行解决方案。

购置税减征政策实施后，豪华品牌展现出了与主流海外品牌“明降暗涨”完全不同的姿态。论降价，他们是认真的。 　　“主流海外品牌在购置税减征后，优惠幅度基本都缩减了，但我们不一样，不玩虚的，现在的降价幅度跟以前比只多不少。”某凯迪拉克4S店内，一名销售向汽车之家如是说道：“凯迪拉克CT6，我们店里的旗舰轿车，现在全系降价10万，任何配置都能够得上购置税减征门槛。马上就到618了，届时厂家肯定还会给出一波政策，我保证您能享受到最合适的购车价格。”

日前，国务院召开稳住经济大盘会议，提出了6方面33项一揽子政策，其中，减征部分乘用车购置税600亿元的政策成为提振消费的抓手之一。 财政部和国家税务总局公告显示，在6月1日至12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。多地政府也积极响应政策号召，发布购车补贴的相关方案。

6月15日0点，成品油零售价调整窗口再度开启。此次调整是2022年第10次价格上涨，目前2022年油价已经历10涨1降0搁浅。调价后，国内大部分地区92号汽油已经超过9元，95号汽油也即将突破10元大关。许多车主面对高企的油价叫苦不迭，而不少持币待购的潜在车主见到这种情况，纷纷将目光投向新能源车。那么中国的油价真的那么贵？纯燃油车相比新能源车就真的那么没有性价比？

　　据央视新闻客户端，当地时间6月15日，白宫新闻发言人卡琳·让-皮埃尔在简报会上宣布，美国总统拜登为了降低全美油价采取行动，从战略石油储备中每天释放10亿桶石油，并联合合作伙伴，共同释放额外的2.4亿桶石油。

　　最近，由于汽车芯片短缺，全球不少汽车工厂又一次面临停产，而芯片短缺的问题在行业内再一次引起热议。 　　6月初，Stellantis的三家工厂就因为芯片短缺问题停产，受影响的车型包括我们熟悉的Jeep和菲亚特等，而且Stellantis还表示，预计半导体短缺将延续到2022年年底。

6月15日，来自上海自贸试验区临港新片区管委会消息，近期，延锋成功摘得临港新片区重装备产业区J03-01地块97025.9平方米工业用地，并与上海市规划和国土资源管理局云签订土地出让合同，延锋全球规模最大的汽车智能座舱项目顺利落户闵行开发区临港园区。

近年来的车市动荡往往让人措手不及。“微增时代”早已到来，车企本就面临转型淘汰期，黑天鹅事件的频发无疑是“雪上加霜”。2020~2021年无论是疫情还是“缺芯”，都是单点事件冲击，而2022年地缘政治危机、新冠疫情、油价上涨、股市惨淡等多项黑天鹅事件并发，整个汽车产业面临重重压力。国家及地方提振政策相继出台，以期对抗黑天鹅事件带来的诸多负面影响，车市7月能否回暖？

5月份的最后一天，财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》；工信部等四部门发布《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》；国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》，其中指出，稳定增加汽车、家电等大宗消费，各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区逐步增加汽车增量指标数量、放宽购车人员资格限制……

5月份汽车产销量大增近60%，中国汽车市场正在迎来久违的回暖势头。 中国汽车工业协会近日对外发布数据显示，今年5月份，全国汽车产销量分别为192.6万辆和186.2万辆，环比分别上升59.7%和57.6%，呈现明显恢复性增长。 与此同时，财政部、国家税务总局近日发布公告称，今年6月1日起至12月31日购置的30万元以内、2.0升及以下排量的乘用车，将减半征收车辆购置税。中国汽车工业协会初步测算，此次购置税减免政策今年有望拉动燃油车消费200万—300万辆。

日前，《每日经济新闻》记者获悉，长安福特全新福克斯将全系换装1.5T四缸发动机，新车将推出经典ST-Line车型，预计6月25日上市。 2014年福克斯销量达到超39万辆的峰值，但是，换装三缸发动机之后，销量断崖式下跌，根据上险数据显示，2021年全年福克斯累计销量约为2.23万辆，不及轩逸半个月的销量。

汽车行业从来不缺乏惊人之举。 6月13日，吉利收购魅族股权成为当仁不让的第一大股东，这也是继吉利当年收购沃尔沃之后又一次大手笔并购。 收购消息的坐实来自国家市场监督管理总局反垄断执法二司的一则公告。公告显示，星纪时代已与魅族科技、黄秀章等签署协议，拟收购珠海魅族79.09%的股权，取得对珠海魅族的单独控制。

上周五（2022年6月10日），奥迪A8L Horch创始人版在中国市场正式上市，共推出了四款车型（含两款双色车型），全系均搭载3.0T V6发动机，官方指导价区间为127.48-173.56万元。 此前曾有消息爆料，奥迪A8L Horch创始人版在中国市场的配额仅有106台，言外之意这款新车还不是随随便便就能买得到的，弄不好在销售终端还得加价才能提到车。那么，这些传闻到底是真是假？搜狐汽车编辑昨天以顾客的身份随机走访了北京地区几家奥迪品牌的经销商门店，并就这些问题进行了一番调查，具体情况如何呢？容我慢慢道来。

　　英国政府6月14日宣布，将取消对插电式混合动力汽车的新购买者的1500英镑补贴。这项补贴拨款于2011年启动，旨在鼓励英国人放弃高污染的柴油和汽油汽车。 　　英国交通部表示，自那以来，英国政府支持了近50万辆电动汽车的销售，并强调补贴一直是一项“临时”政策。纯电动汽车的销量从2011年的不到1000辆飙升至今年前5个月的近10万辆。据其称，电动汽车和混动汽车（EV）占所有新车销售的一半以上，而纯电汽车销量去年上升70%，每6辆中就有一辆。

　　6月14日24时，国内成品油调价窗口再次开启，油价继续上调。据机构测算，每吨汽油价格上调390元、柴油价格上调375元，折合每升89号汽油上调0.29元、92号汽油上调0.30元、95号汽油上调0.32元，0号柴油上调0.32元。 　　本轮是今年第十一次成品油价格调整，此前的十次价格调整为“九涨一跌”，与年初相比较，每吨标准汽油累计上涨2720元，柴油累计上涨2620元，折合升价为92号汽油每升上涨2.14元，95号汽油每升上涨2.26元，0号柴油每升上涨2.23元。广东、广西、四川等地区本轮调整前95号汽油已超过9.7元/升，业内预计在经过6月14日调价窗口后，95号汽油将进入“10元时代”。

神州租车退市、一嗨租车长年亏损、海外赫兹租车险些破产……无论国内外，租车生意似乎从来都是一地鸡毛。 转机出现在2022年，4月份，神州租车与华夏金融租赁顺利签约，后者将向前者提供30亿元的合作额度，据悉，这是近两年来，汽车租赁行业最大的一笔合作额度。仅半个月后，全球自驾游平台“租租车”便宣布完成数千美元D轮融资。 4月26日，飞猪和租租车宣布达成战略合作伙伴关系，5月6日，“枫叶租车”正式宣布完成数千万元Pre-A轮融资。2022年租车市场突然卷土重来，尽管背后的原因并没有多么复杂，特别是出行热占了大头。 一时的炙手可热能在2022年刷新整个行业的境况吗？租车市场多年的惨象尚历历在目，仅凭短暂的东风恐怕吹不起来。

车企还是十年前的车企，市场早已不是十年前的市场。 国人消费越来越理性了，“越野车鼻祖”Jeep盛行的情怀早就不值钱了。 “国产Jeep最近的日子不好过啊。” 今年6月初，有车评人在长沙的早高峰车流中发现三五辆国产Jeep，随后便在微博里写了这样一句感慨。

6月至今，不少造车新势力公布了5月的汽车交付量。理想、哪吒、小鹏、零跑4家月销量都突破一万辆，过去领军“蔚小理”的蔚来，交付量却只有7024辆。 事实上，这已经不是蔚来第一次失守。不管是单月还是前五个月，蔚来汽车的交付量都有着脱离“大部队”的征兆，而这种趋势，其实之前早就出现了端倪。 截至2021年6月，蔚来销量霸榜的时间长达21个月，但从7月开始，蔚来首次失去冠军宝座，随后又被哪吒汽车超越，此后就很难再在前三席位中看到蔚来身影。到今年3月，蔚来已经连续5个月在“蔚小理”中垫底，1至5月交付情况显示，蔚来总共只交付新车37866台，同比提高11.8%。尽管仍能维持正向增长，但纵览全局，蔚来退步已是无可争辩的事实。

6月1日，随着财政部公布的《财政部发布关于减征部分乘用车车辆购置税公告》开始施行，国内部分乘用车购置税减半征收以来，大部分汽车品牌都在第一时间跟进了相应的优惠促销政策。我们也在上周进行了北京地区的实际探访，基本所有经销商都没有出现优惠回收的情况，购车真能便宜不少。

5月31日，财政部、税务总局发布关于《减征部分乘用车车辆购置税的公告》，为下半年车市注入了一针强心剂。在一阵狂欢过后，网上逐渐出现了有经销商减少优惠幅度，甚至有的优惠缩减幅度与减免购置税数额相同等消息。趁着北京疫情得到控制，恢复正常秩序，我们也马上安排了这一期的购车调查。

随着新能源汽车销量的持续增长，各行各业对新能源汽车的关注度也与日俱增。于是无论是最新崛起的新势力企业，抑或是跨界而来的科技公司，都想要抢滩新能源汽车赛道，问鼎这个万亿级市场。 而随着早期头部玩家“蔚小理”相继二次上市，并在资本市场获得了极高的估值，作为曾经“新势力四小龙”的威马汽车，也不甘于继续困顿二线，开始寻求“上岸”，想要通过上市迈向新台阶、谋求新发展。

据“Hydron”微信公众号6月10日发布的消息，自动驾驶科技公司图森未来联合创始人兼前执行董事长陈默创立了氢燃料重卡公司Hydron，该公司将专注于研发、设计、制造和销售可搭载L4自动驾驶功能的氢燃料重卡及加氢基础设施服务。 新公司总部位于美国加州洛杉矶，计划在北美地区与合作伙伴建设生产制造工厂，实现车辆在北美地区的本土化生产。第一代产品预计将于2024年三季度开始交付，量产车辆将搭载满足L4自动驾驶功能的全套传感器、计算单元和冗余执行器。Hydron目标市场包括北美、欧洲和中东等地区。

6月10日，奥迪正式在中国市场推出了A8L Horch版。奥迪品牌创始人奥古斯特·霍希的名字，和威廉·迈巴赫一样，也成为了在这个时代豪华旗舰的代名词。 今年3月，宝马集团则宣布获得阿尔宾娜（一个以改装宝马闻名的高性能品牌）的商标权，并在2025年将其并入宝马集团。 而奔驰则干脆将过去两年聚焦高端品牌的成功战略，写进了长期愿景的一部分，并在迈巴赫之上，还要打造限量珍藏的传奇系列。

一条没有核心支撑的船，该驶向何方？ 4月15日晚，由北汽极狐与崔健联手举办的线上演唱会近3个小时观看人数累计4600万人次，在极狐LOGO全场露出的情况下获得1.2亿点赞和270万的分享次数。整个朋友圈甚至全网都在为这场演唱会热血沸腾，无数人梦回年少。 无论怎么说，这都是一场堪称完美的演唱会，而它背后的赞助商北汽极狐自然也尝到了“忽如一夜春风来”的甜头。于是一鼓作气，在一个月后的5月27日，再次携手罗大佑举办线上演唱会，将4000多万人拉回童年，点赞量再次破亿。

由于一段时间以来英国油价不断上涨、屡创新高，英国汽车协会呼吁人们短途出行不要开车，不妨“步行或骑车以省钱”。 英国《镜报》11日援引信息服务企业益博睿集团数据报道，英国汽油平均价格不久前在7天内就上涨7.3便士（约合0.6元人民币），升至每升1.832英镑（约合15.1元人民币）的高位，甚至一度达到均价每升1.888英镑（约合15.6元人民币）。英国多数家庭用车的油箱为55升，照此计算，车主加满一箱油的费用超过100英镑（约合826元人民币）。

宁王故事待续，迪王风头正盛，电池与整车就好像倚天剑和屠龙刀，得两者就仿佛手握天下。 经搜狐汽车统计，活跃在中国市场的29家主流车企纷纷通过自建、合建及入股的方式加快在动力电池产业链的整体布局。 汽车动力电池作为电动汽车的驱动来源，占整车的成本约40%左右。可见，在新一轮的产业角逐中，谁能掌握动力电池的核心技术，拿到自己的“倚天剑”，谁就能占据更多主动权。

截至上周，蔚小理这三家头部新势力，均已公布2022年第一季度财报。在特斯拉已经证明了自身强大盈利能力的时候，蔚小理仍然陷入毛利率下降，及整体亏损中。

日前，预测机构LMC Automotive表示，由于供应链问题迟迟得不到缓解，消费者购车信心也在减弱，导致今年西欧汽车市场的销量或将低于1000万辆，这仅为2019年高峰时期的三分之二。

乘联会公布了中国狭义乘用车企业5月批发销量TOP 10榜单，此次共有6大自主车企入榜，包括比亚迪、吉利、长安等。比较遗憾的是，作为自主品牌三强，长城此次并不在榜单中。具体来看，一汽-大众月销15.1万辆，反超长安、吉利、广汽丰田、比亚迪，由4月的第5名攀升至第1名。比亚迪、吉利位列第2、3名，月销量分别为11.4万辆、8.9万辆。