不看不知道，一看吓一跳。回看上周微博热点新闻时，竟然发现有数家整车企业进行了大规模的召回，不乏宝马、奥迪、比亚迪等大厂，而且召回品类多是集中在插电混动车型上。在新能源车逐步提升的渗透率面前，安全话题再次被关注。上周一辆雷克萨斯LM300h在高速发生事故，碰撞后车门无法打开，导致车内一名被困人员不幸遇难，此事件引发高度关注，为何会车门无法打开，百万豪车的各项指标不应该是更优秀的吗？同时，新能源车企大佬再次发声，马斯克称混动车型可以退出市场；李斌称蔚来今后要每年出一款手机。来一同回顾上周的微博热门话题。

日前，宾利汽车公布了2022年上半年的财务表现，上半年全球销量达到7398台，营业利润达到3.98亿欧元，较去年同期增长124%。

英国《电讯报》7月31日消息，据《电讯报》看到的文件，丰田汽车警告英国政府称，如果英国政府从2030年开始禁止销售混合动力车，丰田的制造、零售等业务活动以及在英国的未来投资将受到影响，可能会停止在英国生产。

近日，安徽阜阳有两位妇女在马路边上睡觉，拐弯车辆从两人身上压过，造成两人不同程度受伤。交警结合实际情况认定，肇事司机与伤者分别承担本起交通事故的同等责任。

7月29日，上海市宣布自2022年8月1日起，凡符合国五及以上排放标准的小型非营运二手车，可申请转入本市。

过去两年多的时间里，疫情持续蔓延、芯片短缺、原材料价格上涨等多重外部不利因素持续影响汽车市场，作为汽车市场的重要组成部分，日系车的情况怎样呢？ 2022年上半年，包括丰田、铃木、本田、日产、斯巴鲁、三菱、马自达在内的8家日本乘用车制造商的全球总产量为1142万辆，较去年同期下降6%，这是两年来产量首次低于前一年的水平；上半年全球总销量1163万辆，同比下降11.4%。

当地时间7月29日，特斯拉CEO马斯克表示，插电混动式汽车只是一个暂时的阶段，现在“是时候离开”了。

各位好，又到了一周的降价排行/行情分析时间了，本次我们行情分析的对象为6款紧凑型MPV，该级别车型主要侧重日常家用为主。其中包括宋MAX新能源、传祺M6、上汽大通MAXUS G50、五菱佳辰、途安以及别克GL6。除了顾家实用、价格实惠的特点外，作为MPV车型它们大多数还都有优惠的情况，下面我们就去了解一下吧。注：此次公布的降价信息均来自全国不同地区经销商的报价，即使是相同车型在不同地区的价格也会有差异，数据仅供参考。

从2021年开始，一汽奔腾动作频频：更换了品牌LOGO，宣告了新的品牌方向，为奔腾的品牌复兴开了一个好头。毕竟董总当初所说：““2025年，一汽奔腾销量突破60万辆，进入自主品牌第一阵营，新能源汽车销量占比超30%，产品技术、质量水平、用户满意度、品牌美誉度、员工收入达到行业一流。”这一任务还是很重的。

人们往往高估一年中能够做到的事情，却低估五年中能够做成的事情。更何况，十八年。 从2005年到2022年，“中国汽车营销首脑风暴”系列峰会连续举办了十八年，第19届将在2022年8月13日于杭州举办。 十八年十九届，中国汽车营销首脑风暴成为业界最具权威的常设论坛； 十八年十九届，中国市场学会汽车营销专家委员会成员从17人发展至128位委员、63位研究员和8位学术顾问，成为业界最有活力的常设组织； 十八年十九届，伴随中国车市从570万到2600万辆的跌宕起伏，中国汽车品牌从燃油车时代的跟随者成为新能源智能赛道的革新者。与此同时，一代、两代甚至第三代汽车营销人创造着历史，见证着时代，也成就着自我。

近日，马自达中国辟谣了“马6停售”的消息。前几日，马自达日本官网发布声明称将不再接收马自达6（国内对应车型：阿特兹）订单。这也引发了人们对这款全球热门车型是否就此终结的讨论，而在国内销售的阿特兹的未来也变得不明朗起来。

保时捷想要进入F1的计划已经不是秘密，就在近日，事件有了新的进展。保时捷（Porsche AG）与红牛（Red Bull GmbH）共同提交了关于保时捷收购红牛F1车队50%股份的申请。关于收购计划的详细信息可能会在8月4日正式宣布。

以碳中和为目标，借新能源汽车实现弯道超车，这早已上升到了国家战略层面。与传统汽车的截然不同，预示着新能源汽车的快速增长势必会带动一些新能源汽车相关产业的快速发展，快速发展意味着这些相关企业股价的上升。于是，读懂新能源汽车成为投资者都在做的功课。为了做好功课，财大气粗的券商想到了拆车。不可否认，拆车的确能够最直观且便捷地了解新能源汽车的各个组成部分，例如用了哪家的芯片，芯片数量是多少，电机的供应商是谁，使用的是哪家提供的电池组，线束的使用量是多少等等。弄清楚了这些信息，似乎就能摸清楚有哪些上市公司在未来能够实现业绩的大幅增长，从而体现在股价上，也方便投资者提前买入股票。

2022年已过大半，虽然上因疫情的原因而导致车市低迷，但依然有大部分新能源车型将进入我们的视野，而这也为这“寒冬”的市场带来了一丝温暖和热情。今年下半年，大批国内车企准备在新能源领域持续发力，例如已经上市的理想L9、深蓝L03等车型，今天咱们就来盘点一下还有哪些在今年下半年上市（发布）的国产新能源车型值得关注。

　　7月27日消息，近日，有小鹏车主表示，他在驾驶小鹏汽车，使用小鹏辅助驾驶功能的时候，因为自己的眼睛比较小，所以被系统判定为“开车睡觉”，从而被扣除了智驾分。该车主吐槽：“这个问题你们再不优化优化，那眼睛小的都不配用NGP呗？” 　　对此，小鹏汽车创始人何小鹏先是@了相关高管，表示：“看看这个情况怎么处理？”随后该高管和小鹏汽车官方相继回应：自动驾驶同学已经连夜收到了优化需求，感谢鹏友们的积极反馈。

7月27日，在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，国家能源局局长章建华在答记者问时透露，截至今年6月份，我们已累计建成392万台电动汽车充电基础设施，形成全球最大规模的充电基础设施，2025年将满足超过2000万辆电动汽车的充电需求。

最近，你有没有被长安汽车的一首神曲洗脑？“买车买车买车，买车看榜单，好车好车好车，好车选长安……”单曲循环，非常魔性，越听越上头，听完马上就能唱。

2022年7月26日24时，新一轮成品油调价窗口开启，汽油每吨下调300元，柴油每吨下调290元。其中，92号汽油每升下调0.24元，95号汽油每升下调0.25元；0号柴油每升下调0.25元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将节省12元。

美国当地市场消费者的购车需求与我们有相同也有不同的地方。不久前统计出美国上半年最畅销的10款车，今天就来看一看，有哪些车型榜上有名，并且和国内有着哪些差异？

　　改叫赛力斯的东风小康，真能变得更“洋气”吗？ 　　近日，一则资本市场的消息轰动了汽车圈，与华为联手打造AITO问界智能电动车的赛力斯母公司——重庆小康工业集团股份有限公司决定，东风小康将于今年7月正式更名为赛力斯，而这已经是15年间该公司第三次改名了，上一次是在东风小康车系成为国内微型客车三强后，该公司从此前的渝安集团更名为改为重庆小康汽车集团有限公司，短短四年后又改成了更为简洁“小康股份”。

今年上半年，长春、上海等地疫情对车市产生严重冲击，多家车企生产销售受阻。 其中，地处长春的一汽-大众无疑是受到影响最大的车企之一。官方销量数据显示，上半年，一汽-大众累计终端销售新车88.61万辆（含进口车），同比下滑17.23%。 不过，随着复工复产的推进，一汽-大众在销售端正快速恢复。6月单月，一汽-大众终端销量达到21.43万辆（含进口车），环比增长39.8%，同比增长45.5%，蝉联国内汽车市场销量冠军。 从整体市场来看，今年上半年，一汽-大众销量仍保持冠军位势，比第二名销量高出超过20万辆，成为今年上半年销量唯一突破80万辆的汽车企业。

在7月的最后一周，车市将迎来一波新车上市热潮，且都是大家比较关注的热门新车，比如长安深蓝SL03、WEY拿铁DHT-PHEV、海豹、游艇等等共8款重磅车型。如果你对这些车有兴趣，不妨提前了解一下。

今年上半年，豪华市场最热闹的一件事，或许就是国产宝马X5的上市了。从传闻要国产，到正式首发亮相，再到全国上市，任何一点风吹草动都能瞬间成为高流量的新闻，它也由此一跃成为了车市最炙热的车型之一。

　　7月21日，李彦宏在2022百度世界大会上，正式发布了百度第六代无人车Apollo RT6。这款无人车为百度自主研发，支持有方向盘、无方向盘两种模式，成本25万元，较一年前与北汽极狐汽车合作的第五代车型压缩了一半。 　　值得一提的是，百度是国内最早涉足自动驾驶业务的互联网公司之一，却将近十年的时间都赌在了无人驾驶上，到真正下场造车才一年多时间。

上半年我们迎来了新款速腾、新款朗逸、新款宝来等德系新车，但相比坦克500、理想L9等全新车型，或许还是不够惊艳与王炸，别着急，下半年德系及北欧系品牌将会带来不少重磅新车。本篇内容我们将为您带来奥迪、宝马、奔驰、大众、沃尔沃、极星、smart品牌下半年的新车展望。

由日产(中国)投资有限公司创立的青少年教育类公益项目——日产筑梦课堂，近日在北京举行了以“共筑梦想、放飞希望，日产筑梦课堂NEXT”为主题的百万里程碑达成仪式及面向公众开放的嘉年华体验营活动。(中国)北京市联合国教科文组织协会副主席、小学生汽车文化筑梦课堂项目办公室主任杜平女士，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠先生，日产(中国)投资有限公司执行副总经理铃木昭寿(Akihisa Suzuki)先生，以及来自全国各地的教育专家和参与项目的师生、经销商和日产机器合资公司的员工代表出席了仪式，共同见证日产筑梦课堂受益人数达成100万这一具有里程碑意义的时刻。

7月23日-7月24日，以“创新驱动新变革 数字引领新格局”为主题的第五届数字中国建设峰会在福州召开。作为数字中国建设峰会下设的“有福之州·对话未来”系列主题活动之一，中国电子主办的“中国汽车电子高端圆桌论坛”于7月22日举行。

日前，北京市城市管理委员会发布《北京市“十四五”时期电力发展规划》，其中有多条涉及电动汽车相关规划，包括将推动首都功能核心区加油站向充电站、换电站转型，以及到2025年，全市充电桩总规模达到70万个，换电站规模达到310座，平原地区电动汽车公共充电设施平均服务半径小于3公里。

刚刚过去的这一周还真是热闹不断，大众换帅能否带领大众集团成功转型。滴滴公司因违反网络安全以及数据安全等问题，被重罚80亿元。比亚迪在取得上半年新能源车销量冠军后，宣布进军日本市场，可谓野心勃勃。国内油价有望迎来“三连降”，95号汽油全国大部分地区或将重回8元时代。恒驰5预售后收获订单近4万；林志颖父子驾驶特斯拉遭遇车祸，一同来回顾上周微博热门话题。

年难留，时易损，2022年的一大半已经消逝于历史的长河。这半年，各行各业都不容易，汽车行业尤其如此，去年刚刚结束五连跌的车市，在今年上半年再次陷入下行……汽车之家推出《2022年中盘点》系列内容，深度拆解各大品牌这半年的业绩与艰辛，首篇聚焦中国品牌，看中国品牌如何在下行的车市中一枝独秀实现上涨。

2022，注定是充满魔幻色彩且愈发神奇的一年。 旅程刚刚过半，对于整个中国汽车行业来说，由于种种不可抗力，还是不可避免的遭受到了一定的冲击与波折。但依然值得庆幸的是，身处其中的新能源板块，还是展现出了极强的韧性。

造车最需要的是什么？ 超前的概念 / 技术、自造热度的营销方式还是先进的生产能力？ 若将时间倒回至 20 年前的那波造车浪潮，这道题的答案可能只有生产能力，彼时来自家电、白酒等行业的企业们均跨界 " 拥抱 " 汽车业的重要原因之一就在于，市场上没有足够的产品供消费者们选择，将车辆持续量产基本就等于成功了一大半。 但过去的 20 年间，汽车已经从简单的出行工具升级为一台可移动的智能化产品，以上三个因素似乎已经成为车企打造护城河时必不可少的 " 基石 "。 因此可以看到，习惯讲故事、造概念和喊口号的新势力车企正聚焦提升生产制造能力，向来潜心搞生产的传统车企则开始新势力化，造概念、交新朋友和融资成为挂在嘴边的热词。 曾经 " 水火不容 " 的两大阵营，如今都活逐渐活成了对方的样子，而这似乎正是汽车行业所需要的。

和它的大哥哈弗大狗一样，哈弗酷狗保持了“看似硬派”的设计特征。实际上，两车定位均介于硬派越野车和城市SUV之间。虽然没有非承载车身、硬桥等硬派配置，但基本的越野素质要高于一般城市SUV。

再见，冯思翰。 正如半年多前的预告，2022年8月1日起，冯思翰将正式告别大众中国。其担任的大众汽车集团(中国)CEO一职，将由大众汽车集团董事会成员贝瑞德接替。 “过去这么多年中我也有一些遗憾，但我从来没有后悔来到中国。”7月15日下午，半个月后即将结束14年半在华旅程的冯思翰，出席了大众汽车集团（中国）2022年中媒体沟通会，这也是冯思翰在中国最后一次正式的媒体访谈。

日前，丰田汽车公布了8月生产计划，预计将在全球生产约70万辆新车。

2022年刚过去一半，二手车商的心情犹如过山车。去年年末，在芯片短缺新车市场供应不足的情况下，二手车行业出现了短期繁荣。进入今年3月份，疫情等原因，让二手车商好不容易收来的高价车无法出手。熬到了6月份，国家提振二手车市场的相关政策出炉，可同样沐浴政策恩惠的新车市场，看着要比二手车市场更加热络。

根据中汽协的数据，今年上半年，受国内疫情多点暴发、芯片持续短缺等因素影响，中国市场汽车产销分别完成1211.7万辆和1205.7万辆，同比分别下降3.7%和6.6%。在此背景下，跨国车企在华销量也是不约而同地下跌，且绝大部分均呈两位数的跌幅。

随着汽车行业逐渐全面迈进电气化时代，这将需要改变路线规划。谷歌地图正在测试混合动力和纯电汽车的特定导航方向。

又一合资车企将退出中国市场。 7月18日，Stellantis集团和广汽集团相继公开宣布，双方正在协商将有序终止合资企业广汽菲克（广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司）。 Stellantis集团给出的原因是“由于之前宣布的Stellantis获得与广汽集团合资企业广汽菲克多数股份的计划缺乏进展”。早在今年年初，Stellantis曾计划将广汽菲克的持股比例由50%提升至75%，不过当时并未得到广汽集团认可。

　　“含税，671元一枚。” 在电脑前一阵搜索以后，陈佳给出了L9369-TR型芯片的报价。 　　作为意法半导体一个芯片的型号，L9369-TR型芯片曾是“缺芯”浪潮中的一个重要产品。在去年缺芯最为紧张的三、四季度，这款芯片的报价一度上涨了100倍。“L9369-TR型芯片在很长一段时间都处在3500元的高位，从这一两年的历史报价来看，现在的价格算是处在低位了。陈佳还向《每日经济新闻》记者透露：“不仅价格大幅下跌，而且现货充足，下单就可以立马发货。”

　　近日，我们从山西省发改委获悉，山西省发改委、山西省工信厅等6部门联合制定《促进绿色消费实施方案》(简称《方案》)，其间释放利好新能源汽车消费信号。 　　《方案》明确，山西将大力发展绿色交通消费。其间，山西将推动落实新能源汽车免限行、路权等支持政策，加强充换电、新型储能、加氢等配套基础设施建设，积极推进车船用LNG发展，推动开展新能源汽车换电模式应用试点工作，有序开展燃料电池汽车示范应用。

　　当下的豪华轿车市场，BBA无疑是主流，消费者更倾向。但豪华从来不会千篇一律。3月，林肯推出首款国产轿车林肯Z，寻求突破，收获了不少好评。 　　7月15日，《车市裴聊》试驾了这款豪华轿车市场的新晋选手，感受了其动静之间展现的全能实力。

今年上半年，因局部爆发的疫情，以及世界局势的动荡，导致新能源汽车因石油涨价而获得人们更多的购买需求，也因供应链受阻导致缺芯、难交付等现象出现，使得今年上半年的新能源汽车市场充满了不确定性。 上半年的6个月中，小鹏拿下3次销量冠军，理想拿下2次，归属于造车新势力第二梯队的零跑汽车也拿到过1次。数据显示，2022年4月，零跑汽车交付量达到9087辆，首次夺得造车新势力月交付量第一。 零跑在今年上半年不仅获得了一次月销冠军，还在3月份赴港交所递交招股书，在5月份发布18-27万纯电轿车零跑C01，进入中高端市场与第一梯队小鹏、蔚来掰手腕。

“世界最强自动驾驶硬件架构，没有之一。” “全世界最好的智能座舱，没有之一。” “全世界最好用的智能泊车。” “全球最舒服的座舱，超越所有的豪华SUV、MPV。” “这是未来五年、十年内最好用的车。” “第一年干翻特斯拉，第二年年销突破200万。” “把奔驰、宝马、奥迪，三十几万元到五十几万元的空间，一起干掉。” 听到这些完全无视广告法的形容词，你觉得这是在描述一辆什么车？ 是的，这就是华为常务董事余承东口中的AITO，一个华为联手赛力斯（原重庆小康）合作推出的新品牌，在过去半年接连推出问界M5、问界M7两台车。

随着物联网、人工智能等技术的快速发展，智能家电产品的销量和关注度大幅提升。据京东消费及产业发展研究院发布《2022春季居家消费场景报告》显示，今年春季家装节全屋智能家居解决方案表现优异，家电、居家一体化设计已成为主流需求趋势，智能化的生活被越来越多年轻人所推崇。

燃油车节节败退、销量连续腰斩、工厂空置率提升，这就是现代汽车在中国市场的现状。2016年，我们很难想象一个百万销量级的全球车企，崩溃速度如此之快。从2019年开始，现代已经开启了在华的“救赎之旅”，高层领导轮换，引入本土管理人才；新一代i-GMP平台导入，产品与全球同步；捷尼赛思高端品牌入华，重启进口渠道；中韩双方加大注资，稳定合资企业。

为深入推进京津冀交通一体化，解决环京地区通勤人员进出京交通不便、出行时间长等问题，北京将试点开行北三县（燕郊、大厂、香河）至北京中心城通勤定制快巴，预计7月25日起开通。7月19日开始，国贸至大厂、国贸至香河通勤定制快巴开始进行公众测试，乘客可以通过微信关注“京津冀定制快巴”公众号，并参加公众测试。

日前，据宁波市橡胶商会消息，汽车减震橡胶是一种用于汽车各个部位的橡胶部件，可以吸收振动，减少振动传递，从而大大提高汽车乘坐的舒适性和安静性。由于受噪声、冲击和振动影响的设备和机器部件可能会受到很大的损坏，从而影响其使用寿命、效率和安全性。因此，汽车减震橡胶对于减轻汽车日常损耗、提高汽车寿命是非常必要的。

“你给我解释解释，什么***叫***惊喜？！”我想这个问题，终于有人能给出答案了。就在7月15日，第十六代丰田皇冠正式全球首发，发布会上，不仅皇冠车型本身的造型设计进行了颠覆性的改变，其车型定位也同样被推翻；但不止于此，除了「CROSS OVER」跨界版外，官方还一同公布了「SEDAN」轿车版、「SPORTS」中型SUV、「ESTATE」中大型SUV三种衍生的概念车型，未来他们都归属于“皇冠”，而这一“全家桶”式的操作将我们打得措手不及。那么我想大家，包括我自己，都有个问题想问问丰田汽车的大Boss丰田章男，“请问，你葫芦里到底卖的什么药？”

华为在今天国人的心中，色彩很斑驳。它意味着争气、受欺，还意味着芯片、5G、孟晚舟、鸿蒙、汽车等等。 华为无疑是强大的。 2021年营收6368亿元，净利润1,137亿元人民币，同比增长75.9%，这还是在美国的拼命打击下实现的。 尽管遭遇打压，华为的5G通信设备出货量依然位居世界第一。搭载HarmonyOS的华为设备超过2.2亿台，成为全球发展速度最快的移动终端操作系统。