英文Cyberpunk是“控制论、神经机械学”与“朋克”的结合词，中文又称作“赛伯朋克”。 　　1982 年上映的科幻电影《银翼杀手》中，未来城市色彩斑斓的霓虹灯、拥挤破败的生活环境，充满金属质感的现代化机器，海陆空垂直的立体交通，充满着赛博朋克的味道。 　　当时电影背景是虚构中的2019年11月，如今再翻看这部颇具“神预言”意味的影片，当中的大多数都已经实现了，只是还差飞行汽车。一直以来，飞行汽车都是科幻小说与末日影片中必不可少的元素，无论是四十年前还是今天。

近日，湖南湘江新区正式开启面向公众提供自动驾驶出行收费服务的示范运营，运营商在示范区175公里开放测试道路上投放了30台智能网联汽车，开放试乘站点300多个。

近日，理想汽车再次深陷舆论漩涡。 7月30日，一位理想ONE车主在社交媒体上发布了一段视频。视频中，理想ONE“缸体”严重开裂，油撒当场，车主直呼“真牛逼”。 8月1日，在四川乐雅高速上，一辆理想ONE光速起火，最终烧得仅剩骨架。车内乘客因此受伤，被送往就医。

相比起手机的新闻，人们似乎更关注小米机器人和小米造车的消息。近日，小米带来了首款全尺寸人形仿生机器人CyberOne，并公布小米自动驾驶技术的研发进展，这也是继去年3月30日官宣进入智能电动汽车行业后，小米在500天里，首次官方披露部分技术与人员的筹备细节。

质量一直都是众多消费者买车的首选指标，也是衡量一款车好坏的重要标准，质量也是无法短时间内完成弯道超车的，更多需要车企高超的设备、工艺、技术、创新等等。这也是为何自主品牌明明在价格、配置、动力、尺寸、安全、智能等多方面超越部分合资品牌，但依然卖不过别人的原因，其实就是质量没有经过市场考验，得不到消费者的认可。

近段时间，不少车企纷纷将原来的三缸车型换装回四缸发动机，包括吉利缤越、福特福克斯以及前期的本田换代思域和别克英朗等等，而近日东风日产副总经理高国林也表示，“我们正在做全新奇骏换回四缸发动机的方案，研发周期至少需要两年”。 显然三缸机正从市场上撤离，行业大军重回四缸机行列，过去声讨三缸机的消费者可以说是迎来了胜利。 回望这次发动机的革新，这看起来多么像是一场闹剧。

疫情的持续让太多事情意想不到，恐怕谁也没有料到上半年诸多车展会延期或者取消，也恐怕没人预见到2022年第一个A级车展居然是成都车展。虽然将在8月26日开幕的成都车展并非疫情平稳之后的首次，但规模却也算是年内最大了，不仅有诸如新款宝马3系、全新思域混动、狮铂拓界、新款探险者等合资品牌车型，而且也有诸如红旗HQ9、北京BJ60、小鹏G9等中国品牌新车选在本次车展首发或上市。那么，我们不妨就来提前看看本次成都车展上将有哪些重磅新车？

8月15日开启的新一周中，国内汽车市场会迎来几位重点新车的改款上市，哪些车型将会和我们见面呢？本文我们就来盘点一下。其中，大众途锐20周年版；合资品牌方面雪铁龙天逸BEYOND、马自达两款特别版车型进一步丰富产品线；自主汽车品牌方面上汽名爵MG7会迎来首秀，新车也是沉寂多年后MG7车型的换代重生。此外，捷途汽车也会发布全新平台架构下的首款车型-大圣，主打年轻市场群体。

新能源车一车难求的现状着实让人抓狂，尤其是低价的小型纯电动车，更是成为了消费者投诉的重灾区。 根据相关统计网站数据显示，近半年内新能源车投诉前10名的车型中，有6款均为小型电动车，且多集中在交付问题上，包括炙手可热的比亚迪海豚，甚至还有一些比较冷门的几何EX3功夫牛和东风EX1。当前多数新能源车采取订单制销售，从而减少库存车给企业带来的资金困扰，正常情况下常规车型等待1个月左右便可提车。

在上一个时代，燃油车最重要的是发动机，不过当时中国没有站在发展潮流的最前端；而今来到电气化时代，我们则通过新能源汽车成功实现了弯道超车，并引领时代潮流，更是将动力电池做成了标准，领先全球。

北京时间8月15日早间消息，据报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在Twitter上发文称，特斯拉诞生至今，累计生产了300万辆电动车，此外在全部产量中，特斯拉在中国上海的工厂，产量超过了百万辆。

日前，我们从相关渠道获悉，广东省发布《关于全面推广使用国ⅥB车用汽油的通知》，内容中提到为贯彻落实国家关于大气污染防治工作总体部署，持续改善大气环境质量，根据国家标准《车用汽油》（GB17930-2016）和《车用乙醇汽油（E10）》（GB18351-2017）的要求，10月1日起向广东省内全面提供国ⅥB车用汽油。

下周，2022成都车展就将正式开幕，不过就在车展的前一周，各大车企依然为消费者带来了诸多上市或首发新车，比如新款奥迪A8L、途锐20周年纪念版、新标致408等将会在本周上市。此外像新款别克GL8，以及上汽名爵黑标的首款车型MG 7也将在本周正式发布。

市场竞争，适者生存。随着时代的进步，很多当年非常流行的产品都会被抛弃。例如十多年家家户户都订报纸，可来到智能手机普及的互联网时代，报纸已经成为一种小众获取新闻的方式，更多是服务于上了年纪的老年人。 汽车市场也是如此，曾几何时微型面包车在国内非常流行，几乎满大街都是，大空间、便宜、质量稳定、用途广泛都是这类车型的标签。

昨天，首届世界职业院校技能大赛汽车技术赛项在天津交通职业学院顺利开赛。该赛项首次创新组队模式，采取“1+1”手拉手中外联合组队，即2名中国学生和2名外国学生组成一队，吸引了来自国内外9支代表队参赛。

8月13日，高合汽车宣布高合HiPhi X 7月销量526辆，再度蝉联50万以上豪华纯电市场月销冠军，累计销量突破7000台。

日前，我们从北京交通广播了解到，北京城市副中心站综合交通枢纽工程建设迎来新进展，站房核心区8月10日进入主体结构施工阶段。预计在2024年前底竣工后，这里将具备接入京唐城际、平谷线、M101线等线路的条件，为京津冀综协同发展提供现代化交通支撑。

大家好，又到了每周六降价排行信息公布的时间了。本次为大家奉上6款豪华中型车降价排行，其中包括宝马3系、凯迪拉克CT5、沃尔沃S60、奔驰C级、奥迪A4L以及捷豹XEL。以上六款车近期的优惠力度如何，今天就为大家探个究竟。注：此次公布的降价信息均来自全国不同地区经销商的报价，即使是相同车型在不同地区的价格也会有差异，数据仅供参考。　　

日前，7月车市销量数据出炉的同时，各大细分市场的销量排名榜单也随之而来。轿车、SUV、MPV三大细分市场销量前十五名的榜单一并发布，看看7月份哪些车型榜上有名?

　　上半年中国车市因为种种因素，清冷了一段时间。这种清淡冷也体现在新车的发布节奏上。就连上半年的“工信部车展”，每期内容中的重点车型也数量寥寥。 　　而进入下半年的第一次工信部车展，第359批次新车公告已经发布。这一次，同已经回暖的车市一样，新车百花齐放，不少将是今年下半年的流量热点。

日前，美国参议院以51-50投票通过民主党提出的《反通胀法案》，法案预计本周在众议院表决，大概率也会通过，最终交由美国总统拜登签署。 法案涉及7400亿美元，主要用于气候与新能源、降低药物成本和减少财政赤字，其中一大半用于清洁能源领域。包括对光伏和电动车的税收减免。根据法案，可以给电动车最高7500美元的税收减免。

汽车“直售”鼻祖特斯拉让手握钞票的消费者完成了一次从“卖什么车给我”到“我想买什么车”的身份认知转换。线上下订，配合线下商超看车，再到最终交付中心提车的流程，让车企全程直触用户。在直达服务和更透明的价格体系协作下，成功让消费者从经销商手中接过了购车主导权。

8月刚开始，上个月的新能源汽车交付名单就马不停蹄地亮了出来。 前五家造车公司在7月份的新车交付量全部过万，但一向是圈内顶流的“蔚小理”却意外滑出最前沿，而哪吒自开年来势汹汹，7月的交付无疑又成了瞩目的那个。 哪吒、零跑在七月份表现都可圈可点，创造了史上最好的月度交付成绩，纷纷跑在了三兄弟前面。曾经造车领域内的三家明星企业，风头似乎远不及从前。以理想为例，理想ONE在7月份的成绩是10422辆，比6月下滑了2602辆。

国内成品油价将于8月23日24时进行调整，而根据最新油价动态显示，国际油价呈现显著下跌。根据预测，下调幅度为0.14-0.16元/升，需要加油的车主可以等等。

就在去年，纯电动车型的保值率还普遍比燃油车低。 “我开了一年的特斯拉Model 3，刚在市场上询了一下价，竟然保值率均在90%以上。” 来自上海的王先生在准备换车时惊讶的发现，过去二手车市场“电动汽车不保值”的理论，或许已成为过去式。 全国工商联汽车经销商商会保值率报告（以下简称“报告”）显示，今年7月纯电动车型保值率排名前5位的车型分别为特斯拉Model Y、特斯拉Model 3、广汽埃安AION Y、比亚迪汉EV和小鹏P7，其中排名在前三位的车型一年保值率均在90%以上，分别达97.7%、95.89%、92.75%，比亚迪汉EV、小鹏P7的一年保值率也超过85%。 而就在去年，纯电动车型的保值率还普遍比燃油车低。 作为大宗消费品，无论在燃油车还是新能源车时代，汽车的保值率一直都是消费者在购买新车时最重要的考量指标。不过今年以来，新能源车保值率一路走高，可以说打破了对新能源车保值率低的偏见，不少市场主流车型的保值率已经赶超传统燃油车。

三年前，在保时捷Taycan首发的那年，拉尔斯·科恩驾驶着Taycan Turbo原型车以7分42秒的成绩完成了纽伯格林赛道的一圈，拿下了量产纯电动车的纽北圈速纪录。然而没过多久，就被特斯拉Model SPlaid抢走桂冠。而今天，保时捷可以再一次笑傲江湖了，Taycan Turbo S以7分33秒再创纽北圈速记录，而这辆车除了必须的防滚架以及赛车座椅以外，和你能买到的Taycan Turbo S一模一样，但它这一次比前任冠军快了整整2秒。这一切，与保时捷60亿欧的研发成本密不可分，而这60亿究竟花在哪了？保时捷Taycan背后的技术是否有赛事技术的下沉？今天我们就一起来揭秘一下。

在近三小时的小米发布会中，雷军大概花了1小时的时间「不谈小米」，讲诉了穿越人生低谷的感悟，最后都成为自己最宝贵的财富。相比这些读者文学的鸡汤，我印象最深的却是这样的一句话，不要忽视机会、风口的重要性，而这也是那些努力、勤奋的人最容易忽视的地方，小米汽车也正是如此。

根据俄罗斯欧洲企业协会发布的数据显示，2022年7月，俄罗斯乘用车和轻型商务车销量为32412辆，同比下降74.9%。2022年1-7月，俄罗斯汽车销量仅为36.89万辆，同比下降69.5%。

日前，从海外媒体carscoops获悉，Waymo为自动驾驶出租车增加新辅助功能，包括顶部显示系统、汽车距离指南针、视觉障碍寻车等，其主要以提高出行不便的人士提供便利性。据悉，公司一直在努力实现多种无障碍功能，Waymo表示致力于让残疾乘客参与设计和测试，以提高交通公平性。

据路透社知情人士，大众集团即将上任的首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）计划缩减管理委员会规模，以期在其任期内经历动荡的几年后，进一步突出业务重点。 此前，在赫伯特·迪斯（Herbert Diess）的领导下，大众集团管理委员会成员已增至12个，此后席位可能会减至8-9个，但目前尚未做出任何决定。“一些重复功能应该或会考虑”，消息人士说。

在短暂受到产业困境后，长安汽车正迅速抢跑销量增速。7月份，长安汽车集团销量突破20万辆，长安系中国品牌汽车销量突破15万辆，长安系中国品牌乘用车销量突破12万辆，自主品牌新能源销量2.34万辆，自主品牌海外销量2.08万辆。 1-7月，长安汽车集团销量132.66万辆，同比减少3.78%；自主品牌销量105.91万辆，同比减少3.66%；自主品牌乘用车销量75.75万辆，同比增加0.44%；自主品牌海外销量12.57万辆，同比增加65.51%；自主品牌新能源销量10.83万辆，同比增加116.34%。

虽然不喜欢把话说满，但如果要问一台真真正正的汽车，最便宜的是哪个？我相信很多人都会想到五菱宏光MINIEV的名字。确实，在考虑到后期使用成本之后，一台宏光MINIEV的代步总花销，或许比很多摩托车都要低。然而它可以走高架、下隧道，甚至不限行、不限号，还能遮风挡雨。夏天有空调、冬天有暖气（大部分配置）。然而要是你说宏光MINIEV买到满意的版本，还是觉得价格不划算，想试试看它的二手车。那我只能说你的业余精力一定要特别充足，还得看你是哪里的客户才行。

近日，乘联会发布2022年7月份汽车销量数据，其中轿车销量达到90.3万辆，同比增长24.8%，成为三大板块中的领头羊，轿车油耗低、舒适度高的特点，让它展现出了很强的抗风险能力。

动力电池的市场，没有双赢。 LG新能源首席财务官李昌实，在今年第二季度财报的电话会议上表示：“由于新冠疫情、全球供应瓶颈、金属价格上涨反映到产品价格的延迟，公司盈利状况恶化。” 大环境的影响下，号称要将宁德时代拉下神坛的LG新能源，也不得不向现实低头。尽管从二季度财报的营收来看，LG新能源依旧处于盈利状态，但其赚钱能力已经大不如以前。

“10年前，特斯拉只生产了约3000辆汽车；10年后的今天，这一数字已突破300万辆。”马斯克表示，“再过10年，特斯拉的累计交付量可能超过1亿辆。” 这是在8月5日，特斯拉2022年股东大会上马斯克放出的豪言，而就在去年的股东大会上，马斯克还只是表示特斯拉有信心保持至少50%的年化增长率，同时立下“2030年实现销量2000万辆”的目标。

根据大数据统计，我国2022年第二季度在售的新能源乘用车车系共计292个。2022年第二季度上市众多新车，新上市车系以纯电动居多，涵盖各级别车型，其中SUV车型上市多款新车系。结合已有数据，选取如下表所示的35个纯电动新车系及12个插电式混合动力新车系，合计47个新车系纳入2022年第二季度的新能源汽车消费质量指数计算。下面，让我们一起来看下2022年Q2，新能源汽车消费质量指数的详细解读。本期的新能源汽车消费质量指数统计周期为2022年4月1日-6月30日。

　　途乐这款车和丰田的兰德酷路泽一样，是日产硬派越野SUV的代表之作。 　　日产途乐在国内市场以平行进口身份销售，那时候凡是能买日产途乐(参数|询价)的，或多或少都得加个30-40万左右才能提车，最终落地的价格可能接近或超过80万元，总之进口+硬派越野SUV两个标签，让它在国内的身价不低。 　　赶在第七代途乐国内上市销售，那批第五代途乐的价格是不是能往下压一压?现在买一台二手途乐要花费多少钱?这些成了当年没能如愿途乐的消费者所关心的点，那些当年需要花费80万甚至更高价格的产品，现在的价格可能已经“打对折”了，考不考虑买一台? 　　第五代车源还有，挺便宜但轻易别买?

在程维、柳青的急功近利下，滴滴正走向万劫不复。 过去将近400天的时间里，滴滴经历了暂停新用户注册、滴滴出行APP下架整改、纽交所摘牌退市等一系列事件，直到前段时间80.26亿的巨额罚单落地，事件达到高潮，滴滴再度成为众矢之的。 不过，巨额罚单落地后，有业内人士却认为这对滴滴而言并非坏事，意味着这场持续了一年多的网络安全审查终于告一段落，滴滴已度过“至暗时刻”。

据悉，由1999年诺贝尔经济学奖得主罗伯特·蒙代尔(Robert Mundell)倡议创建并担任首任主席的世界品牌实验室，已连续十九年发布《中国500最具价值品牌》报告。 “中国500最具价值品牌”榜单采用“收益现值法”，综合了消费者研究、竞争分析、财务数据、品牌强度以及对企业未来收入预期等维度对品牌进行评测，是目前中国品牌研究领域最具权威性、最具影响力的奖项之一，被誉为中国品牌的“奥斯卡奖”。 2004年时，品牌入选“门槛”仅为5亿元，前500名品牌的平均价值为不足50亿元。今年，入选“门槛”已提高至31亿元以上，前500名品牌平均价值逾619亿元。

近日有媒体报道称，海尔正在筹划造车，进入整车领域，推出自有品牌的汽车产品。有知情人士透露：“海尔造车将采用代工的模式。也就是说，如果产品实现落地，海尔将与车企合作进行代工。” 对此，海尔相关业务负责人表示，网络上传言海尔推出自有品牌汽车的报道不属实。

为贯彻落实《商务部等17部门关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》（商消费发〔2022〕92号），进一步搞活汽车流通，扩大我省汽车消费市场，浙江省商务厅会同有关部门研究起草了《浙江省商务厅等17部门关于进一步搞活汽车流通扩大汽车消费的通知》（征求意见稿），现向社会公开征求意见。公众如有意见建议，请于2022年8月23日前反馈浙江省商务厅。

8月10日，长安汽车发布2022年7月产销数据。今年1-7月，长安系中国品牌汽车销量突破100万辆，长安汽车集团7月销量突破20万辆，长安系中国品牌汽车7月销量突破15万辆，长安系中国品牌乘用车7月销量突破12万辆。值得一提的是，蓝鲸家族7月销量突破10万辆。

近日，比亚迪汽车对外宣布，比亚迪股份有限公司携手REVER Automotive在曼谷召开品牌发布会，宣布正式进入泰国乘用车市场。

“比技术没输过，比销量没赢过”，这就是奇瑞汽车近几年来在国内面临的窘境。十年前，奇瑞还是自主品牌中当之无愧的领头羊，而现在，奇瑞已经混成了一家二线自主品牌。

8月8日，在集度首届汽车机器人生态伙伴大会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏以视频连线的方式发表现场演讲，李彦宏表示：“对于智能汽车，我们的判断是，电动化是中场，智能化是终局。就自动驾驶技术而言，集度将领先特斯拉一代。百度有信心、也非常有耐心，会坚定地做下去。” 李彦宏说，未来10至20年，百度还将坚持压强式、马拉松式投入，确保在人工智能、自动驾驶技术上的绝对领先。李彦宏判断，到2030年，没有自动驾驶能力的电动车，将完全没有竞争力。

近日，北京市城市管理委员会印发了《“十四五”时期北京市新能源汽车充换电设施发展规划》的通知，对北京市2021-2025年期间的新能源汽车充换电设施建设提出了部署。 　　《通知》明确，到2025年，北京市将基本建成与200万辆新能源汽车发展相匹配、充换电设施高效有序利用、跨部门一体化协同、行业实现数智化升级的充换电设施体系，全市将建立一个覆盖全市的设施网络，支撑200万辆新能源汽车充换电需求。

　　随着美国《芯片和科学法案》加速落地，美国在芯片领域的“贪欲”越来越大。高端芯片的代工主产地都集中在东亚地区，而台积电在全球高端芯片的代工领域，有着无可替代的地位。 　　佩洛西此次窜访台湾，有一点常常会被忽略，那就是她与台积电董事长的会面。虽然到现在我们还不知道佩洛西与台积电董事长的对话内容，但是我们也能大概清楚他们的意图是什么。 　　台积电几乎垄断车规芯片代工，大家都被卡脖子? 　　这一次自2020年下半年开始的车企“缺芯”潮，大家都是有目共睹，新车堆了无数个停车场，就是无法交付，无论是自主品牌还是合资品牌，缺芯问题都一直困扰着大家。

2015年，三缸发动机在中国汽车市场迎来了复兴，彼时其话题度丝毫不亚于时下的新能源。为了满足日益严苛的国家政策要求，主机厂希望通过缩缸的方式进一步实现节能减排、降低生产成本。但事与愿违，无论品牌方如何鼓吹三缸技术的先进性，但大部分中国消费者就是不买账，即便像福特福克斯这样的热销车，在更换三缸后，销量也是一落千丈。出于忌惮，很多车企在介绍自家发动机亮点时往往会对“三缸”避而不谈，而是用其他专有名词代替。

近日，在闲鱼等二手交易平台上，出现了不少转卖特斯拉新车订单的帖子。 8月6日，以8000元转让特斯拉 Model Y长续航版车型订单的柯女士告诉时代财经，“主要是被林志颖（事故）劝退，如果不是那个事，就高高兴兴等提车了”。 上月22日，知名艺人林志颖驾驶一台特斯拉Model X在台湾桃园市发生撞车事故，车子随后起火，几乎烧没一半。林志颖虽没有生命危险，但存在颜面骨折，头部、肩膀等都有不同程度的损伤。目前，事故原因还有待调查公布。

李轩则认为，未来中国汽车出口将呈现高端车和中低端车出口并行的两条主线。在高端车方面，中国新能源汽车将进一步抢滩欧洲、北美市场。在中低端车方面，中国车企可能将深耕亚洲、南美等新兴市场，以性价比为优势，借助中国汽车全产业链模式，进一步提升在当地的市场份额。“未来我国汽车、新能源汽车出口将是全面开花的。”他说。