燃油车节节败退、销量连续腰斩、工厂空置率提升，这就是现代汽车在中国市场的现状。2016年，我们很难想象一个百万销量级的全球车企，崩溃速度如此之快。从2019年开始，现代已经开启了在华的“救赎之旅”，高层领导轮换，引入本土管理人才；新一代i-GMP平台导入，产品与全球同步；捷尼赛思高端品牌入华，重启进口渠道；中韩双方加大注资，稳定合资企业。