上海及周边、吉林等地是汽车行业的重点聚集地。受此轮新冠疫情影响，位于吉林、上海等地的汽车企业生产节奏被完全打乱。 疫情之下，汽车业成为受冲击严重的主要行业之一。 4月9日，蔚来表示，自3月份以来，因为疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停。由于上述原因，近期不少用户的车辆会推迟交付。

虽然是居家办公，上海一家自动驾驶公司项目主管李明仍然忙于面试各类自动驾驶人才，可惜入职的并不多。 “候选人普遍自我感觉都很好，工作两三年的普通工程师敢要50万年薪，算法的更夸张了，要80万到100万的都有。而且他们不停地跳槽，每次跳薪酬加很多，市场很浮躁。”李明说。

“太可惜了”，得知宝沃汽车申请破产清算的消息后，这是宝沃车主刘华的第一反应。 4月8日，北汽福田发布公告称，由于北京宝沃财务枯竭，确实无力清偿到期债务，并且资产不足以清偿全部债务，北京宝沃于2022年4月8日召开临时股东大会，决议依法申请破产清算。这意味着，这个曾号称跻身德系“BBBA”之列的“传奇品牌”，还是走向了陨落的结局。

　　4月9日，越南企业集团Vingroup的董事长表示，该集团的汽车子公司VinFast将寻求美国政府的融资，以支持其在北卡罗来纳州新工厂的扩张。 　　“这是我们的融资选择之一，但我们需要向美国政府证明我们有资格。” Vingroup董事长Pham Nhat Vuong说道。

日前，国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制印发通知，部署切实做好货运物流保通保畅有关工作。通知要求各地区、各部门全力保障货运物流特别是医疗防控物资、生活必需品、政府储备物资、邮政快递等民生物资和农业、能源、原材料等重要生产物资的运输畅通，切实维护人民群众正常生产生活秩序。

4月11日，吉林省工信厅厅长孙简表示，中国一汽已于今日全面启动复工，同时首批47家零部件企业正有序复工。 受疫情影响，一汽集团于3月13日宣布，位于长春市的五大整车工厂全部停产。生产线重启时间，将视疫情防控整体情况而定。 这五座整车厂分别属于一汽红旗、一汽解放、一汽轿车、一汽-大众以及一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司，整车产能约300万辆/年。

公布答案：东风雷诺退出中国市场之后的下一个，是广汽讴歌。 坦白来讲，感觉到它要退出中国市场，但是没有想到这么早就“迫不及待”官宣了。体面离开也是一种选择，除此之外，我相信，上汽大众斯柯达、东风日产英菲尼迪，以及广汽三菱等，将会成为新的矛盾点。

日前，神州租车与华夏金融租赁在北京举办战略合作签约仪式，华夏金融租赁将向神州租车提供30亿人民币的合作额度。

日前，总部位于苏州相城区的智能驾驶企业智加科技上榜全球知名商业杂志《Fast Company》发布的2022年度“全球最具创新力公司”十佳榜单。 这只是苏州市相城区智能车联网产业近期取得的成果之一。相城另一家智能车联网企业挚途科技在研究方面凸显实力，他们参与立项、由交通运输部公路科学研究院牵头的《无人驾驶营运车辆应用关键技术及管理政策研究》项目，入选了交通运输部2021年度“交通运输行业重点科技项目清单”。

过去的三月份里，中国头部造车新势力三驾马车的蔚来、小鹏、理想相继公布了2021年年度财报。 整体而言，三家新势力车企都处于平稳上升的通道当中，交付量都踏上新的台阶，手挽手达成各自交付9万辆的小目标，营收普涨，毛利率也有一定的涨幅，只不过三者整体仍未能扭亏转盈，各自都有不同程度的亏损情况出现，预计这样的情况仍要持续一段时间。

意大利工业部周三（4月6日）表示，意大利总理德拉吉已签署法令，自2022年开始到2024年，每年拨款6.5亿欧元用于激励购买电动或低排放的汽车。 三月初 ，就有消息人士透露，罗马打算在新车购买上拨款进行补贴。当时计划补贴最高6000欧元给价格为35000欧元的新电动车买主，其中包括对买主淘汰一辆内燃机汽车给予2000欧元奖励。购买成本为45000欧元的混合动力电动汽车将获得最高达2500欧元的补贴，其中含针对购买Euro 6混合动力车的1250欧元奖励。

今日，北京市经济和信息化局发布《关于开展2021-2022年度北京市燃料电池汽车示范应用项目申报的通知》，其中明确了燃料电池汽车示范项目的四种主要应用场景，并且对不同车辆的运营给予补贴。

爱驰“火”了，字面意思上的“火”。 4月5日上午，爱驰汽车在官方微博发布公告称，爱驰汽车系统后台收到一辆爱驰U5在充电过程中的热失控报警信息。 公告中的“热失控”，即车辆自燃。这一时不时发生在电动车上的事故，每每出现都能引发全网讨论，拨动无数消费者紧绷的神经。但有意思的是，爱驰自燃在舆论端并未发酵，截至发稿前，爱驰官微公告下只有20条评论。

又一家车企“凉凉”了。由于财务枯竭，确实无力清偿到期债务，并且资产不足以清偿全部债务，北京宝沃于2022年4月8日召开临时股东大会，决议依法申请破产清算。 曾和BBA称兄道弟的北京宝沃如今却走向破产，在汽车行业的发展洪流中，这一结局实在令人唏嘘，公告的字里行间透露着些许无奈。 此外值得注意的是，北京宝沃的第一大股东为神州优车，董事长正是陆正耀。

日前，据企查查App显示，4月2日，T3出行关联公司南京领行科技股份有限公司被列入经营异常名录，原因为未在工商行政管理部门依照《企业信息公示暂行条例》第十条规定责令的期限内公示有关企业信息，决定机关为南京市市场监督管理局。

　 “在全球从汽油和柴油向电动化转型的过程中，各地汽车市场的速度不同，中国是最早的进入者之一，并且仍然保持领先地位。”英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）首席执行官迈克·霍斯日前接受记者专访时说，“显而易见，鉴于中国是全球最大的新车制造方和市场，中国（在行业中）发挥着引领作用。”

随着俄乌冲突不断加剧，现代汽车和起亚汽车2022年3月在俄罗斯汽车市场的销量大幅下降。

4月6日深夜 位于泸州合江县某路边的一辆汽车突然起火 一旁停放的其他车辆也被火势殃及 现场火光冲天

4月8日，工业和信息化部办公厅、公安部办公厅、交通运输部办公厅、应急管理部办公厅、国家市场监督管理总局办公厅联合发布关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见。

在造车新势力中，从品牌影响力、销量、营收、研发投入等综合来看，蔚来、小鹏、理想在很多网友眼中是国内造车的三大头部新势力，而在传统车企中，也从这些因素来看，长城、吉利、比亚迪当之无愧是国内自主品牌三强。2021年全年，这三大车企的零售销量占中国乘用车市场约15%的份额。

3月，受疫情影响南北大众纷纷停产，为国内一季度汽车产销量蒙上了一层阴影。大洋彼岸的美国，同样饱受供应链困扰，MarkLines预计，3月美国轻型车销量同比下跌22%至125万辆。一季度，预计美国轻型车销量同比下跌16%至329万辆。

　　时至今日，提到国产车的“核心优势”，除了空间表现、配置实力以外，颜值设计也总是被网友津津乐道。虽说诞生时间较短，但诸如吉利、长安、比亚迪等自主品牌早已凝练出自身的家族式语言，犀利的外观、流畅的线条，即便与有着“情怀”加持的合资车型也毫不逊色。 　　不过，在21世纪初期，自主品牌也经历过一段“至暗时刻”，犹如空中楼阁的造型设计发展史，成为销量前面最大的绊脚石之一。下面，不妨就盘点一下国产车的“黑历史”，比例失调造型奇特的设计，令这四款国产车成为公认“辣眼睛”的产品，跟现在完全没法比。

日前，有海外媒体报道，福特蒙迪欧结束了在欧洲市场的生产。最后一辆蒙迪欧在瓦伦西亚工厂下线，该车代号为CD391，与已经停产的Fusion共享。不过大家不要担心，这仅仅是蒙迪欧告别欧洲市场，中国市场的全新一代蒙迪欧将在4月13日上市。

近日，有网友在脉脉上爆料称，理想汽车的裁员计划已经写入CEO李想Q2季度的OKR之中，牵扯到产品和企业系统等部门，预计将裁撤员工15%左右。目前，理想正在盘点人力成本和工时阶段，下月开始，每个人的工时会按照从高到低排序，采取末位淘汰制。

提一个问题，你觉得哪个汽车品牌服务最好？ 如果涵盖直营体系的话，那么绝大多数人应该都会想到蔚来汽车，作为一个成立时间并不长的品牌，在塑造品牌这件事上，蔚来确实下了“血本”。 但这毕竟仍是一个至今仍未盈利，前途未卜的品牌，如果当下一切的体验，是建立在一种不可持续的，依靠“烧钱”而来的基础上，那么这种特例显然并不具备广泛的参考意义。 如果除去蔚来呢？结果可能会出乎你的预料，是长安汽车。

4月7日，重庆市发展改革委披露，今年重庆市市级重大项目中，有10个新能源汽车产业重大项目，总投资256.7亿元，年度计划投资33.6亿元。10个项目包括5个计划新开工项目、4个续建项目和1个计划完工项目，在一季度共完成投资6.9亿元，占全年计划的20.6%。

在大庆市安萨路以南、沃庆路以北，一排在建厂房看上去很特别——这片厂区，便是计划投资4.5亿元建设的大庆汽车零部件产业园二期项目。 　　“该项目于2020年开始谋划建设，当初根据拟引进汽车零部件企业，对厂房面积、高度、跨度、吊车吨位、地面承载等进行了特殊分类设计。在21.63万平方米区域里，建设8栋标准厂房和两栋定制厂房及道路、绿化、市政管网等配套工程，总建筑面积11.56万平方米。厂房的长度有90米和108米两个尺寸，宽度66米至90米，高度6米至12米。”高新区汽车和高端装备产业促进中心主任刘忠旭说，厂房参差错落，只为满足不同企业对生产区域多样化的需求。