“618”电商大促活动正式开始，价格又成为快递行业关注的焦点。记者走访了解到，广州多家快递企业的电商快递近日价格并无变化。有专家表示，行业粗放式的低价竞争已经结束，行业并购加速洗牌后，或将迎来另一波价格战，但整体将围绕解决方案进行。

   6月1日后，京东、淘宝系等电商平台的部分预售商品将开始进行配送     由于受消费疲软、物流不畅等因素影响，今年的“618”，被冠以史上最难的“促销日”。近日，“618”电商大促拉开序幕，物流的稳定与畅通成为物流企业最为关心的问题。

　近日，为深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，统筹疫情防控和邮政快递业发展，国家邮政局印发《关于帮助寄递企业纾困解难 稳定行业发展态势的通知》（以下简称《通知》），从落实减免税政策、保障末端网点运行、维护快递员合法权益等方面，提出六项任务23条具体措施，力促稳定行业发展态势。

　近期，此前受新冠肺炎疫情影响冲击较大的上海交通物流逐步恢复正常：重点企业陆续复工复产，浦东机场货班架次和货量持续回升。5月20日浦东机场共保障货班起降175架次，货邮吞吐量7918吨，货班货量均已回升至常态水平八成。 　　不止上海市，3月份以来，国内疫情多点散发，部分地区高速公路等交通主通道不畅、部分城市快递物流等“最后一公里”受阻，对重要民生物资供应、产业链供应链稳定带来较大影响。全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议召开后，各地区各部门加大了对物流正常运行的保障力度。如今，全国物流保通保畅情况如何？下一步物流工作该如何开展？

　“经过一个月努力，全国物流大通道基本打通，微循环加快恢复，物流运行总体顺畅。”5月26日，交通运输部运输服务司副司长李华强在交通运输部新闻发布会上表示，交通运输部按照4月18日全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议要求，坚持全国一盘棋，强化部门协同和部省联动，全力以赴推进物流保通保畅各项工作。 　　李华强指出，当前，物流保通保畅工作正逐步从全面打通大动脉、基本畅通微循环，向巩固扩大物流保通保畅成果、促进产业链供应链高效运行转变。

　“西煤东运”大动脉大秦铁路20日全面完成今年首次集中检修。 　　10时，沿线不同区段停轮的25列2万吨重载列车同时启轮。这条从山西大同开往河北秦皇岛的运煤专线恢复正常运力，将全力保障煤炭供应，迎接即将到来的夏季用电高峰。 　　看到隔离网另一侧长达2.6公里的列车疾驰而过，50岁的线路养护人员王进长舒了一口气。

　　近期，受到国内外疫情防控形势复杂严峻，国际政治经济多重不确定因素的影响，物流受阻影响企业进出口效率的情况时有发生。如何最大限度地保障疫情下的出口顺畅？浙江依托舟山港的海运航线优势，通过实施深度挖掘物流资源、大力发展多式联运、通关环节灵活监管等措施，保障了海陆空通道的顺畅，助力外贸保稳提质。

　记者22日从交通运输部获悉，根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，5月21日，全国货运物流总体有序运行、持续恢复。其中国家铁路运输货物1107.4万吨，环比上升1.85%；完成集装箱吞吐量73.6万TEU，环比增长0.6%。截至5月21日24时，全国高速公路无临时关闭关停的收费站和服务区。 　　这种好转的态势从上海可得到进一步印证。近期随着上海市疫情防控形势向好、三批重点企业陆续复工复产，浦东机场货班架次和货量持续回升，5月20日浦东机场共保障货班起降175架次，货邮吞吐量7918吨，货班货量均已回升至常态时期的80%。

5月20日早间消息，京东物流公告，公司的直接全资子公司(卖方)与京东科技的间接全资子公司订立股权转让协议(买方);据此，卖方已有条件同意出售，而买方已有条件同意收购京东国际融资租赁有限公司(于公告日期为公司全资子公司)100%股权，代价为3000万美元(相当于约人民币2.03亿元)。

5月18日至5月19日，顺丰控股、圆通速递、韵达股份和申通快递等4家快递上市公司先后发布4月份主要经营数据。与5月16日国家邮政局公布的4月份全国快递服务业务收入和完成业务量同比双降有所不同的是，部分快递行业上市公司的快递完成业务量同比略有下降，但快递服务业务收入和快递单票收入较去年同期有明显提高。

　记者从河北省交通运输厅获悉，为有力保障京津冀地区应急物资和生活必需品供应，促进京津冀区域物流畅通，河北省依托现有交通运输条件和物流园区，建设17家应急物资中转调运站，重点保障京津和雄安新区物资调运。 　　根据建设标准，中转调运站包括中转区、临储区、消毒区和封闭管理区，平时确保正常经营秩序，应急期保证立即启动运营。其中，中转区利用物流园区现有停车场、装卸场地等空间，按照物资品类划分专区，保障运输车辆进出停靠以及防疫物资、生活物资、捐赠物资的装卸搬运。临储区整合物流园区现有专业化的仓储场地、库房等仓储资源，根据需要改造厂房、办公用房或新建临时存储设施，完善保鲜、冷冻等装备设备，做好果蔬、冻品和肉类等物资存储。

5月20日盘前，京东物流发布公告称，公司的直接全资子公司（卖方）与京东科技的间接全资子公司（买方）订立股权转让协议。 买方将收购京东国际融资租赁有限公司（目标公司）100%股权，代价为3000万美元相当于约人民币2.026亿元，目标公司主要从事飞机租赁业务。

　1—4月，邮政行业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成4219.7亿元，同比增长6.3%；业务总量累计完成4344.5亿元，同比增长6.0%。 　　4月份，全行业业务收入完成950.9亿元，同比下降4.9%；业务总量完成990.2亿元，同比下降7.4%。 　　1—4月，邮政服务业务总量累计完成807.4亿元，同比增长5.9%；邮政寄递服务业务量累计完成94.6亿件，同比增长12.0%；邮政寄递服务业务收入累计完成134.6亿元，同比增长2.0%。

5月17日消息，京东物流公布一季度业绩，公司2022年一季度实现收入273.51亿，同比增加22%；净亏损13.86亿元，去年同期亏损110.69亿元；公司实现经调整亏损7.98亿元，同比亏损减少41.6%。

　近日，上海航运交易所发布一季度全球主要港口远洋干线国际集装箱船舶平均在港、在泊时间。其中，我国主要港口综合服务保持稳定高效，美西港口船舶平均在港时间较长。 　　全球集装箱吞吐量前20大港口中，我国占9席，分别为上海港、宁波舟山港、深圳港、广州港、青岛港、天津港、香港港、厦门港、高雄港。数据显示，一季度，我国港口船舶平均在港时间、在泊时间分别为1.74天、1.1天，与2021年我国港口全年平均值基本持平，明显优于其他11个国外主要港口平均水平的3.43天、2.36天。其中，上海港船舶平均在港时间为1.99天，较2021年下降22.7％。

从汽车业快速发展到成为世界第三大汽车出口国，中国仅用了不到10年时间。在汽车这个产业链长且复杂、规模大而辐射带动力强的国民经济支柱产业实现如此重大突破，是中国制造业强大优势的集中体现。更为重要的是，带动这一重大突破的主因是中国在新能源汽车产业领域的率先持续发力，在全球奔向碳中和的时代潮流中，这无疑显现出中国汽车业超前的战略眼光。当下，汽车业已成为新技术的集大成者，正是凭借先发优势在多个细分市场实现领先，中国车企正在打开更大的海外市场。

　近日，装载近700个标准集装箱的“AMO”（安姆）轮在东莞港7号泊位顺利起航，标志着“东莞港-利物浦港”国际集装箱班轮航线正式开通。 　　据了解，该航线为东莞港开通的首条远洋集装箱班轮航线，拟投入7-10艘具有1500-2000个标准集装箱运力的班轮。此航线被船公司命名为“中国快线”，具有挂港少、船舶航速快等特点。集装箱货物由东莞港发运到英国利物浦港全程仅需28天。

　交通物流运行畅通，关系着人民群众“菜篮子、米袋子”等重点民生物资供应，关系着能源、原材料等重要生产资料供应，也关系着广大货车司机的生计生活。11日，围绕如何保通保畅保民生等社会热点问题，交通运输部有关负责人进行回应。 　　让货车跑起来，让物流通起来 　　公路交通是支撑经济社会发展的“大动脉”，南来北往的货车是保障“大动脉”正常运行的关键。但近一段时间以来，受疫情影响，很多货车司机在运输途中遇到停车难、核酸检测难、吃饭难、通行难等问题。 　　司机要动起来，货车要跑起来，货运物流才能通起来。围绕货车司机遭遇的问题，交通运输部公路局有关负责人王太给出了解决措施：

对技术负责人与业务负责人而言，技术与业务的分野，一直是无法绕过的重点议题。 作为本地即时配送平台，达达集团旗下达达快送不断探索业务和技术的双重升级。 2021年11月，达达快送发布“仓拣配”全链路即时履约服务全景图，不仅成功扛住京东11.11的洪峰考验，还为商家和消费者带来即时履约的极致体验——11月10日晚8点，巅峰日开启仅7分钟，北京市朝阳区的唐女士就收到达达快送骑士送货上门的华为P50 Pro手机。

日前，中老铁路（沈阳—万象）国际货运列车满载着25个集装箱的机电产品、日用百货和汽车配件，从沈阳虎石台车站专用线驶出，经由云南磨憨口岸出境，开往老挝首都万象，这标志着东北首趟中老铁路国际货运列车成功开行。 此前，中国西部、中部、东部地区，环渤海、长三角、珠三角等经济圈均已开通了经由中老铁路开往东盟地区的国际货运线路，中老铁路国际物流黄金大通道作用初显。

　5月7日，记者从国家邮政局获悉，随着各地枇杷、荔枝、樱桃等应季水果陆续上市，在生鲜电商、网络直播、原产地直销等模式的推动下，快递业务发展动能进一步释放，邮政快递业保通保畅工作成效显现，行业运行呈现逐步恢复态势，揽投量均超过去年同期水平。数据显示，5月6日，全行业邮快件揽收量达到3.16亿件，较前一日上升2.9%；投递量达到3.02亿件，较前一日上升0.3%。 　　今年2月底以来，我国疫情呈现点多、面广、频发的特点，邮政快递业正常运行经受严峻考验，部分环节出现堵点，邮快件揽收量、投递量有所下滑，上海、吉林等疫情发生地区行业生产作业场所封停、从业人员隔离、邮件快件积压，服务网络一度运行不畅。

　中国物流与采购联合会6日发布数据显示，4月份，中国公路物流运价指数为101点，比上月回升0.71%。近期部分地区保通保畅措施有序推进，相较前期有所改观。 　　中国公路物流运价指数是反映一定时期内，中国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。 　　分车型看，各车型指数环比小幅回升，与去年同期相比有所增长。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为101.4点，比上月回升0.59%，比上年同期增长0.69%。

　去年底，《“十四五”冷链物流发展规划》引起了冷链物流业内和各大媒体的高度关注，可以说，这是我国冷链物流业多年未有也是多年期盼的一个重要的国家级行业规划，随后，重磅政策持续加速落地，行业景气度呈历史新高且仍将持续。 　　2022年1月，国家发改委印发《国家骨干冷链物流基地建设实施方案》，对“十四五”时期国家骨干冷链物流基地布局建设作出系统安排；随后，交通运输部、国家铁路局、中国民航局、国家邮政局、中国国家铁路集团五部门联合发布《关于加快推进冷链物流运输高质量发展的实施意见》。

　中共中央政治局4月29日召开会议强调，要坚持全国一盘棋，确保交通物流畅通，确保重点产业链供应链、抗疫保供企业、关键基础设施正常运转。 　　交通物流是现代经济的经脉、民生保障的重要支撑，也是当前统筹疫情防控和经济社会发展的极为重要的一环。全面贯彻落实这次重要会议的部署，各方面迅速建立周密联动工作机制，千方百计打通堵点、畅通循环，努力实现“民生要托底、货运要畅通、产业要循环”。

　　5月1日上午，一列满载轻工业品、工业零配件等货物的列车从重庆团结村车站始发，将于几天后抵达越南河内安员站。这是自2018年3月渝新欧率先实现“欧洲-重庆-越南”铁路往返班列常态化开行，搭建起以重庆为中心连接欧洲和东南亚市场的国际铁铁联运大通道后，开出的第400班中欧班列(成渝)与西部陆海新通道的衔接班列。 　　除此趟中越去程班列以外，劳动节当天还发运了2班分别到达波兰马拉和德国杜伊斯堡的去程班列。今年五一假期渝新欧依然忙碌，计划假期将发运中欧、中亚、中越、中老泰、欧洲一重庆一泰国、欧洲一重庆一越南去回班列超30列。

　受疫情影响，外贸企业在生产、物流和销售等多个环节面临挑战。 　　5月5日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定推动外贸保稳提质的措施，助力稳经济稳产业链供应链。 　　为了帮扶外贸企业应对困难，会议决定，要着力保订单和稳定重点行业、劳动密集型行业进出口。保障外贸领域生产流通稳定，确定重点外贸企业名录并对生产、物流、用工予以保障。其次，要有力有序疏通海空港等集疏运，并用好航空货运运力。

　国家邮政局监测数据显示，2022年“五一”假期(4月30日-5月4日)，全国邮政快递业运行平稳，揽收快递包裹13.4亿件，同比增长2.3%；投递快递包裹14.7亿件，同比增长19.7%。 　　“五一”期间，邮政快递业坚决贯彻落实党中央“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的部署要求，统筹做好疫情防控和邮政快递业服务保障工作。特别是在保通保畅方面，邮政快递业充分发挥在打通大动脉、畅通微循环和保障“最后一公里”物资配送方面的优势和作用，继续推动有序恢复干线、支线和末端运输，积极协调推动符合条件的邮政快递分拨中心解封，加快邮政快递业复工复产步伐，聚焦邮政快递末端服务，推广无接触投递设施，打通邮件快件进小区“最后一百米”，全力保障防疫物资、民生物资和生产物资的有序调配，优先保障和满足防疫物资、紧急药品和生活必需品的运递需求，努力确保人民群众基本生活不受影响。

　5月1日上午，随着嘹亮的汽笛声响起，一列满载健身器材、宠物用品、机电设备等商品的X8020次中欧班列从义乌铁路西站缓缓驶向西班牙马德里，这是“五一”假期义乌开行的第一列中欧班列。 　　当天，义乌共开行中欧班列8列(其中去程3列、回程5列)，一大批“中国造”和“一带一路”沿线国家生产的商品通过中欧班列快速运输流通，双循环启动“加速”模式。 　　万里铁道，动脉强劲。面对国内外形势复杂多变，经济发展不确定性上升的形势，在外向型经济高地长三角地区，铁路部门当好交通行业“先行官”，畅通国民经济“大动脉”，迅速开展保供保畅攻坚战，为民生托底、复工复产和产业循环提供有力支撑。

　　近日，多地发布中欧班列开通新线，湖南、四川、粤港澳大湾区、江苏等地均开通新线，安徽发布未来三年行动方案，高度重视中欧班列作用。业内人士表示，中欧班列已成为中国稳定全球供应链、企业出口创汇创利的重要通道，在疫情反复、地缘冲突、通胀抬头、供应缺口等不利因素影响全球经济大环境的情况下，中欧班列已成为全球经济的一块重要压舱石，叠加新线开通和RCEP落地，未来企业出海的路子会越走越宽。

　记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，4月份，国家铁路累计发送货物3.3亿吨，同比增加3018万吨，增长10.1%，单月货物发送量、日均装车数等多项指标均创历史新高，呈现强劲增长态势。 　　国铁集团货运部负责人介绍，国铁集团统筹疫情防控和运输组织，充分利用疫情防控停开减开客车腾出的运输能力，大力实施以货补客策略，将线路能力、机车车辆、人员力量等资源向货运系统集中，为保障物流畅通、促进产业链供应链稳定多作贡献。4月份，大秦、唐包、瓦日、浩吉铁路货物发送量同比分别增长9.4%、26.2%、24%、49.5%；用好兰新、格库、兰渝等进出疆通道能力，加强新疆煤炭外运力度，当月煤炭外运量同比增长17.7%。

　路网纵横交织，航线通达全球，货物往来顺畅，出行舒适便利……一个流动的中国，充满了繁荣发展的活力。 　　习近平总书记强调：“要建设更多更先进的航空枢纽、更完善的综合交通运输系统，加快建设交通强国。” 　　党的十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，我国交通运输事业取得了历史性成就、发生了历史性变革，部分领域交通运输现代化水平已跻身世界先进行列，正阔步迈向交通强国。

5月5日消息，据北京市发展和改革委员会网站，北京市发展和改革委员会、北京市生态环境局近日印发了《北京市塑料污染治理行动计划2022年度工作要点》（以下简称《工作要点》）。 IT之家了解到，《工作要点》提出，推动不可降解一次性塑料制品源头减量。深入开展快递包装绿色治理，选择2家左右重点企业，开展可循环快递包装规模化应用试点，推广一批使用方便、成本较低、绿色低碳的可循环快递包装产品。到2022年底，全市快递网点禁止使用不可降解塑料包装袋、一次性塑料编织袋等，电子运单、瘦身胶带、循环中转袋基本实现全覆盖。加强2021年版限制商品过度包装强制性国家标准的宣传引导，推动企业在过渡期内加快贯标筹备进度。推进电商产品与快递包装一体化，鼓励引导商品生产企业、电商企业、快递企业上下游协同设计生产商品包装，减少电商商品在寄递环节的二次包装，推动包装源头减量。

记者日前从中国铁路上海局集团有限公司获悉，面对疫情对运输物流带来的影响，长三角铁路统筹疫情防控和运输组织，加大货运保通保畅力度，全力做好疫情防控物资和国计民生重点物资运输。4月份，长三角铁路累计发送货物超1700万吨，同比增加79.3万吨，同比增长4.88%；日均装车卸车、单日装车卸车等多项货运指标均创历史新高。5月1日装车完成13731辆，刷新单日装车量历史最高纪录，货运业务量呈现强劲增长态势，铁路服务经济发展和民生保障能力更强。

“智慧物流在新冠肺炎疫情蔓延下进入爆发阶段。”创新工场董事长兼CEO李开复博士日前在接受媒体采访时表示。 在李开复看来，物流运输不仅牵动着人们的日常生活，更是工业生产不可或缺的纽带。作为托底民生、保障生产要素流动的“基建型”产业，物流运输行业急需通过人工智能、自动化等平台技术，往智慧化运营转型升级。

　网点开起来、快递小哥动起来。上海市邮政管理局近日表示，正在积极稳妥、逐渐有序推进快递业复工复产工作。目前，包括“三通一达”、顺丰、德邦、极兔等主要快递物流公司均被纳入上海青浦区的复工复产“白名单”。 　　5月1日，两辆快递干线车装载着外省包裹，驶入圆通速递上海浦东集运中心。随着一件件包裹被卸下，自动喷雾机从不同方向为包裹喷洒消毒剂。穿着防护服、佩戴口罩和手套的操作员将消杀后的包裹分拣到对应网格中，等待复工的分公司晚些时候来收取。

“本次发往海外的健身器材是一批动感单车，考虑到价格、时效性等原因，客户选择通过铁路方式出口。”5月1日，“义新欧”中欧班列义乌平台相关负责人介绍。 　　当日，一列满载健身器材、宠物用品、机电设备等商品的X8020次“义新欧”中欧班列从义乌铁路西站驶向西班牙马德里，这是2022年“义新欧”中欧班列义乌平台发运的第500列。 　　数据显示，2022年1月1日至5月1日，“义新欧”中欧班列义乌平台共开行502列，同比增长2.8%。其中，回程班列共发运198列，同比增长67.4%。今年前3个月，义乌海关监管“义新欧”中欧班列进出口货物总值73.8亿元，同比增长4.9%。

　“停车休息时，顺便就能做核酸检测，不用排队，也不用绕路。”日前，货车司机黄师傅在湖北武汉绕城高速鲁台停车区做完核酸检测后，对这里的暖心举措很是满意。为方便广大货车司机，湖北交通运输部门近期在境内车流量较大的高速公路服务（停车）区设立了45个免费核酸检测点，日均服务上万人次。 　　连日来，各地区各部门统筹做好疫情防控、保通保畅、安全生产等工作，努力实现“民生要托底、货运要畅通、产业要循环”的目标。

　交通物流是市场经济的经脉，也是民生保障的重要支撑。针对近期部分地区物流受阻，27日召开的国务院常务会议要求进一步打通堵点、畅通循环。 　　公路交通承担着全社会70%以上的货运量，是支撑经济社会发展的“大动脉”。会议明确要求，要统筹疫情防控和物流畅通保供，加强部门协同和跨区联动，畅通国际国内物流。

　今年一季度，经阿拉山口口岸进出境中欧班列数量达1434列，货运量114.57万吨，同比分别增长3.45%和18.92%，阿拉山口口岸通行的中欧班列保持平稳增长态势。 　　据乌鲁木齐海关所属阿拉山口海关监管二科副科长许岳衡介绍，目前经阿拉山口口岸通行的中欧班列线路有74条，可到达德国、波兰、比利时、俄罗斯等13个国家，国内覆盖成都、重庆、陕西等24个省区市。

　近年来，农村寄递物流体系建设取得了长足进步，“快递进村”有效畅通了工业品下乡、农产品进城的“末梢通道”，既提升了农民生活质量、丰富了城市居民餐桌，也畅通了城乡之间经济循环。 　　但我们也要看到，“快递进村”水平与群众期待尚有一定差距。当前，我国县级处理中心、乡镇仓配节点自动化分拣、冷链物流仓储设施普遍欠缺，服务现代农业能力较弱；全国3000多个抵边自然村中仍有2/3尚未实现直接通邮，更多偏远山区群众盼望着“快递进村”，让当地农产品在家门口就可以发送到天南海北的消费者手中。

　3月以来，铁路部门坚持“优先运输、全力保运”原则，一手抓疫情防控，一手抓生产组织，确保经济“大动脉”的安全畅通，上海海铁联运通道保持畅通高效运转。3月以来，上海海铁联运开行海铁联运班列655列，业务量达8.4万TEU，同比增长42%。

　近日，国家邮政局举行2022年第二季度例行新闻发布会，介绍农村邮政服务体系建设情况。国家邮政局新闻发言人、普遍服务司司长马旭林表示，农村邮政寄递物流服务水平显著提升，更加有力地支撑畅通城乡经济循环，有效助力精准扶贫、巩固脱贫攻坚成果，服务乡村振兴。

　今年一季度，天津口岸共通关中欧班列152列、搭载进出口货物15684标箱，同比分别增长46.2%和40.4%。其中，在天津口岸搭载中欧班列出口的货物共计5468标箱，同比增长2.5倍，已达去年全年总量的60%。 　　今年以来，天津海关以京津冀协同发展为契机，不断优化口岸营商环境，根据天津口岸特色，量身制定支持中欧班列发展措施，全力推动天津中欧班列高质量发展。

　21日上午，满载20个集装箱、530吨石棉的西部陆海新通道中老铁路（甘肃敦煌—万象—曼谷）国际货运列车从甘肃省敦煌市发运。这是甘肃省首次通过中老国际铁路向境外直接出口本地产品，也是国内首发的石棉集装箱国际铁路联运列车。 　　该趟国际货运列车将由云南磨憨口岸出境，过境老挝万象。列车通过“一箱到底”方式运输，即从敦煌货场装箱施封后直到曼谷目的地客户拆封卸货，全程货物不落地，全程预计约12天。

　近期，国内疫情多点散发，波及多个省份，部分地方因疫情防控而采取的通行管控措施影响了物流畅通。连日来，为打通“大动脉”、畅通“微循环”，交通运输等部门加强统筹协调，各地区各部门积极行动，全力以赴做好物流保通保畅工作。

　二连海关20日对外消息指，自2018年中蒙首个农产品“绿色通道”开通以来，截至2022年3月底，二连海关累计监管出口果蔬36.65万吨，贸易额达4.32亿元。 　　2018年9月20日，中蒙首个农产品快速通关“绿色通道”开通。彼时，为确保该“绿色通道”正常运行，中蒙海关签署“绿色通道”工作合作协议，开辟便捷通道，设立专人、专岗、专窗，优先办理农产品货物海关查验及放行手续。

　记者近日从辽港集团获悉，一季度，大连港中欧班列业务累计完成进出口班列30列次，同比增长88%；完成箱量3000TEU，同比增长90%，中欧班列发运列次和箱量双双创下历史同期最好成绩。

　近段时间，国家频频发文并密集部署，全力保障物流畅通，持续降低物流成本，确保供应链产业链稳定。不少物流企业和电商平台也创新举措，协同打通“最后一公里”“最后100米”。 　　业内认为，加快建设现代流通体系将推动物流行业降本提质增效，增强综合竞争力。

一大早，家住普陀区宝华城市之星的王小姐收到了一大批物资，前不久在京东下单的卷筒纸、牛奶等商品都来了！系统显示，原定于4月24日才配送的订单，20日突然提前出仓、转运，今天到货，“像是环环相扣的齿轮加速动了起来”。 王小姐的订单，由京东快递上海大沽营业部负责配送，配送点位于石泉路街道，是上海最早受到影响的站点之一，影响最严重的时候，网点一度只有一位员工留守，但始终没有停摆。站点负责人葛家晟告诉记者，站点逐步恢复是在4月10日前后，当时疫情防控发布会上已提出，“允许非涉疫原因被封控在小区的快递小哥等保供人员，走出封控区，回到保供岗位”，很快，网点所在的物流园区收到通知，启动复工。

4月19日，财联社报道称，上海新阳旗下的松江工厂并未停止生产，物流问题本周已缓解。