2022年的“上半场”已经过去，连续两年高歌猛进的集成电路产业正在回归理性。经历了年初主力厂商一系列扩产计划带动的高增长预期，随后是市场对半导体原材料供应的担忧，以及消费电子行业景气下滑对需求端的影响，集成电路依然交出了一份平稳的答卷。新一轮的周期性波动和库存调整，虽然有可能对集成电路产业的增长速度带来影响，但有望推动供需关系的动态平衡，也让集成电路企业再次意识到核心竞争力和差异化创新的重要性。在波动的行情、长期的需求与企业持续迭代技术等因素的共同作用下，集成电路产业将走向何方？

　6月25日，第六届世界智能大会在天津闭幕。中国工程院院士周济在大会上表示，基于人工智能的智能制造是实现我国制造业创新发展的主要技术路线，为制造业带来了换道超车的好机会。 　　“今后15年正是智能制造这个新一轮工业革命核心技术发展的关键时期，制造业要抓住历史机遇，通过智能制造实现‘换道超车’，跨越发展。”周济说。

7月31日，国家统计局发布7月中国采购经理指数运行情况。7月份制造业采购经理指数(PMI)为49.0%，比上月下降1.2个百分点，位于临界点以下。总体上看，我国经济景气水平有所回落，恢复基础尚需稳固。7月制造业供需在6月份快速释放后有所回落。

　在上半年经济数据公布后，国家发改委、国家统计局、财政部、人民银行、商务部、海关总署、工信部、银保监会、农业农村部、外管局等10个主要财经部委陆续召开上半年数据解读发布会，并研判下半年经济形势。 　　据21世纪经济报道记者梳理，“回升”成为各部委研判下半年经济走势的关键词，财经部委预判回升的主要经济指标包括固定资产投资、消费、工业增加值、财政收入。另据梳理，下半年需要关注的问题方面，国际上主要是美联储加息和输入性通胀影响；国内主要是关注疫情影响下青年人就业压力、市场主体困难增多、区县三保压力增加、不良资产反弹等问题。

　随着产业链供应链进一步恢复，我国工业企业效益正明显改善。国家统计局7月27日发布的数据显示，6月份全国规模以上工业企业利润同比增长0.8%，由连续两个月下降转为正增长，利润增速较上月回升7.3个百分点，呈加速恢复态势。专家预计，今年下半年在需求回暖、供应链保障水平提高等情况下，工业企业利润将继续保持回暖态势。

　随着疫情得到控制，以及稳经济一揽子政策措施落地见效，6月以来经济触底复苏，2022年下半年中国经济回暖可期。 　　每到年中，按照惯例，一场重要的经济工作会议将召开，为下半年经济工作定下基调。近年来，中央政治局均在7月下旬召开会议，分析研究经济形势，部署下半年经济工作。

　7月25日，由国家发展改革委牵头的数字经济发展部际联席会议制度正式获批。 　　联席会议由国家发展改革委分管负责同志担任召集人，中央网信办、工业和信息化部分管负责同志担任副召集人，教育部、科技部等有关负责同志为联席会议成员，涉及20个部门，共计20人。 　　此前，也有多个部际联席会议成立，其主题包括：扶持个体工商户发展、反不正当竞争、青少年体育，每个主题背后都折射出当下中央的重点部署与社会关注焦点。

　党中央、国务院高度重视节能与新能源汽车产业发展。按照部署，工业和信息化部会同财政部、商务部、海关总署、国家市场监管总局制定实施 《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（以下简称 《积分办法》），在补贴退坡、疫情冲击等多重影响下，有力保障了我国节能与新能源汽车的良好发展势头，为碳达峰碳中和战略实施奠定了坚实基础。

　开展汽车报废更新，推进报废车辆有效回收拆解，构建稳定、可持续发展的报废汽车回收拆解体系对推进绿色低碳循环发展意义重大，也是促进中国汽车产业可持续发展的重要保障。 　　近日，商务部等17部门发布《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》明确提出，促进汽车更新消费，加快老旧车辆淘汰更新，完善报废机动车回收利用体系，延长已取得资质企业重新完成资质认定期限，加大对报废机动车回收企业建设项目用地支持力度。

　消费是经济增长的基础，是经济的主拉动力。2012年至2021年(除2020年)，消费对我国经济增长的贡献率均超过50%，成为拉动经济增长的第一动力。 　　今年3月下旬以来，受多种因素影响，消费面临严峻挑战，消费贡献率下降，消费预期转弱。分析宏观经济形势，不能不关注消费；稳增长，不能不稳消费。面对复杂的困难局面，既需要加大投资力度，更需要拉动消费；既需要以政策“刺激”消费，更需要加大结构性改革力度释放消费潜力，推动消费结构升级。

　1年期LPR报价进一步下调的概率较低。相对于短端利率，5年期以上LPR或仍有进一步下调空间。 　　贷款市场报价利率(LPR)报价7月份与上月持平。根据全国银行间同业拆借中心公布的数据显示，7月1年期LPR为3.7%，5年期以上LPR为4.45%。

　国内海上风电的申报电价下探至0.2元/千瓦时，创历史新低。 　　7月13日，福建省发改委公示2022年首批海上风电竞争性配置项目结果。这批海上风电项目包括连江外海、马祖岛外海上风电项目，装机容量分别为70万千瓦、30万千瓦，两个项目均位于福州市连江东侧海域。 　　其中，连江外海项目优先中选者为华能集团与福建省投资开发集团有限责任公司联合体；马祖岛外项目优先中选者为国家能源集团与万华化学集团股份有限公司联合体。

　　国家统计局近日公布6月份70个大中城市商品住宅销售价格变动情况。数据显示，6月份，70个大中城市商品住宅销售价格环比总体趋稳，环比上涨城市个数增加，同比继续走低，同比上涨城市个数减少。

“越困难的时候，水泥行业越要团结。”7月11日，在“2022中国水泥产业峰会暨TOP100颁奖典礼”现场，中国水泥协会会长高登榜直言：“当下，要坚定信心，探索一条高质量发展的路子。” 　　上半年，水泥行业经历了近年来最为艰难的阶段。煤价高企成本居高不下，需求低迷库存居高位，水泥企业效益大幅下滑，局部地区价格战快速蔓延，全国水泥市场形势不容乐观。与此同时，“双碳”目标下，水泥行业绿色转型、节能降耗时间紧、任务重，行业急需探寻发展之道。

从经济先行指标、经济增长“主抓手”、经济运行“晴雨表”三组数据看，我国经济在较短时间内实现企稳回升后，稳定向好信号正持续增多。 　　业内人士认为，面对内外部多重因素冲击，我国经济展现出较强的韧性和潜力。这说明，我国经济持续健康发展的良好态势没有变，经济长期向好的基本面没有变。随着稳经济各项政策进一步落地见效，经济有望继续运行在合理区间。

　　近日，国家发展改革委会同交通运输部印发了《国家公路网规划》(以下简称)《规划》，于12日正式对外公布。据介绍，《规划》是指导新时期国家公路高质量发展的纲领性文件，其印发实施将对我国公路交通发展产生重要而深远的影响，为加快构建国家综合立体交通网发挥重要的推动作用。

近期有两组数据，让人有一种感受：中国老百姓更爱存钱了。 　　上半年住户存款增加超10万亿元 　　央行11日发布的数据显示，上半年人民币存款增加18.82万亿元，同比多增4.77万亿元。其中，住户存款增加10.33万亿元，非金融企业存款增加5.3万亿元，财政性存款增加5061亿元，非银行业金融机构存款增加9513亿元。6月份，人民币存款增加4.83万亿元，同比多增9741亿元。

　人民银行7月11日发布数据显示，6月，人民币存款增加4.83万亿元，同比多增9741亿元。 　　统计显示，增加4.83万亿元为有统计记录以来的单月新高。那么，这4.83万亿元的“天量”存款从何而来？ 　　贷款投放推升存款高增 　　“贷款和社融的较快增长，保证了存款快速增长的基础。”上海金融与发展实验室主任曾刚表示。

　　随着产业投资机遇不断显现，我国企业对外投资增加，“走出去”步伐加快。在今年《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）生效、多国产业园区复苏等利好支撑下，中企在加强风险防控基础上，宜加快在新能源储能、加工制造业等领域的投资布局。

　　在生猪产能总体合理充裕、猪肉消费不旺的情况下，近期生猪价格出现过快上涨。在国家发展改革委6日召开的座谈会上，专家表示，目前生猪产能总体合理充裕，后市生猪价格不具备持续大幅上涨的基础。 　　据国家发展改革委价格监测中心监测，6月第5周全国生猪平均出场价格为每斤9.56元，环比上涨11.7%，较3月下旬累计上涨46.4%，较年初上涨12.7%，较去年同期上涨17.3%。

在拉动经济增长的“三驾马车”中，相较投资与出口，消费的恢复更为曲折，但也更具潜力。 　　近期，新冠肺炎疫情防控形势有所好转，复商复市有序推进，加之各类促消费政策效应显现，去旅游、看电影、买车买房的人又多起来了。在高频数据的“显微镜”下，可见各领域消费迎来恢复性增长。

　在全球跨境投资承压的背景下，中国对外投资合作保持合理有序增长态势。未来，这一趋势能否持续？会呈现哪些增长点？ 　　对此，对外经济贸易大学国家（北京）对外开放研究院教授吕越向国际商报记者作了分析：

继新车购置税减半、新能源汽车下乡等政策之后，6月22日，国务院常务会议提出要从二手车、新能源汽车、平行进口车三个方面进一步释放汽车消费潜力。 　　在疫情等因素影响下，我国新车消费在4月份创下近10年来最低纪录。汽车产业是国民经济重要的支柱产业之一，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动效应大，促进汽车消费、激活市场成为当务之急。

　今年3月，万众瞩目的全球最大电池容量纯电池动力客船“长江三峡1”在宜昌交付，该船是真正意义上实现零排放目标的船舶。 　　近年来，在全球减碳背景下，航运业绿色发展路径逐渐指向新能源船舶，低碳、零碳排放船舶的发展已成趋势。其中电池动力船成为船舶动力行业的焦点之一。目前内河航运已具备电动化的基本条件，但是我国电动船舶发展仍处于初期阶段，诸多瓶颈问题有待解决，船舶电动化的成熟发展和大规模普及应用还有很长的路要走。

　　作为第四次工业革命的重要基石和新型基础设施，工业互联网为加快促进企业数字化转型提供关键支撑和引擎。业内表示，随着工业和信息化部等八部门联合印发《“十四五”智能制造发展规划》，制造业数字化转型已是大势所趋，在新一轮科技革命和产业变革不断演进、数字经济和实体经济深度融合发展的背景下，工业互联网是推动制造业发展的有力支撑，成为推动实体经济高质量发展的关键支撑。

　终于扬眉吐气了一回！ 　　在经历2021年的“跌落神坛”后，生猪价格今年上半年企稳并大幅反弹，特别是4月中旬以来的持续反弹，令国内生猪养殖行业也走出“至暗时刻”，开始逐渐扭亏为盈。

　2022年是我国海上风电无国家补贴的第一年，中国企业将如何应对海上风电“平价时代”的成本压力和发展困境？6月23日，亚洲最长的111.5米抗台风型海上风电叶片在广东省阳江市高新区下线，该叶片由我国企业针对海上风电平价项目需求自主研发设计和制造，或许，“危中寻机”能倒逼我国风电企业加速实现升级。

　采煤沉陷区上，一块块蓝色的光伏板在水面铺展开来，全球单体规模最大、综合利用采煤沉陷区闲置水面最大的漂浮式光伏项目正在如火如荼建设。这是三峡能源安徽阜阳南部120万千瓦风光电项目的重要组成部分，计划年底前实现首批并网目标。

　今年以来，中央不断释放稳地产信号，各地“因城施策”持续发力，从调整公积金贷款政策到降首付降利率，再到限购、限售等政策松绑，近期还出现了“房票”等创新方式，一系列购房支持政策和房地产纾困政策叠加的效果开始显现，5月房地产各指标环比均出现回升，房价降势趋缓，二手房市场低位修复，市场量价及预期均有改善。

　国家统计局27日发布的数据显示，按可比口径计算，1—5月份，全国规模以上工业企业实现利润总额34410.0亿元，同比增长1.0%，较1-4月回落2.5个百分点；5月份，全国规模以上工业企业利润同比下滑6.5%，较4月回升2.0个百分点。

　无人驾驶、智慧工厂、智能港口、远程医疗……6月24日至25日举办的第六届世界智能大会展示了人工智能与实体经济加速融合的落地场景。会上数据显示，目前人工智能核心产业规模超过4000亿元，制造、交通、医疗等领域新业态、新模式不断涌现。《经济参考报》记者注意到，多部门将加强部署，协同推进技术创新、基础设施建设、融合应用等，抢抓人工智能发展机遇，加速实体经济数字化、智能化转型。

　物以稀为贵，“稀土”也是。日前，两家龙头企业包钢股份与北方稀土就上调双方稀土精矿交易价格备受市场关注。双方也因此收到交易所问询函。 　　事实上，不仅精矿价格上涨，2022年以来，稀土价格曾一度达到近十年最高点。在此背景下，对稀土下游产业链将带来哪些影响？

　一列满载电子产品、机械零件、日用百货等货物的中欧班列，6月23日缓缓驶出重庆团结村中心站，驶向1万余公里外的德国杜伊斯堡。 　　作为我国首条中欧班列线路，中欧班列(重庆)迎来新的里程碑——开行量突破10000列。 　　从1到10000，中欧班列(重庆)已发生翻天覆地的变化：从最初的每月仅开行1列，到每天开行超10列；从最初单一的IT产品，到涵盖上千种货物；从单向去程线路，到拥有稳定运行线路近40条，通达亚欧近百个城市。

　随着汽车行业的变革，车联网、新能源、智能化、自动驾驶四个领域趋势为汽车行业带来了新的半导体需求，新需求为国内新进芯片企业进入汽车带来全新的产业机遇。

　“5月，随着我国高效统筹疫情防控和经济社会发展成效不断显现，国内多点暴发的新冠肺炎疫情得到有效控制，经济景气水平比4月有所改善。尤其是5月下旬以来，国家陆续出台了一系列促消费、稳增长的政策措施，政策包容性强，对于推动经济回归正常轨道，确保运行在合理区间有良好的效果。”中国汽车工业协会相关负责人日前表示。

　地方楼市松绑暖风频吹，似乎开始融化“冰封”的土地市场，土地财政收入跌幅有所缩窄。 　　财政部最新数据显示，今年前5个月，地方政府性基金中的国有土地使用权出让收入(下称“土地出让收入”)18613亿元，比去年同期减少7510亿元，同比下降28.7%。不过5月份土地出让收入跌幅(-24%)较4月缩窄了13.9个百分点。

　　随着疫情的缓解，上海、长春等地的重点企业陆续复工复产，多数汽车企业及零部件企业也在加紧补救产能缺口。 　　据中国汽车工业协会公布的数据显示，5月汽车产销分别达到192.6万辆和186.2万辆，环比增长59.7%和57.6%，汽车行业复工复产取得了积极成效。国家有关部门和地方政府也出台了包括财政补贴、减征购置税、放宽汽车限购等在内的一系列利好政策，提振汽车消费。

1-5月份，全国一般公共财政收入累计同比下降10.1%。从收入节奏看，前5月完成收入进度的41.3%，落后于时序进度0.4个百分点，为近年同期较低水平，下半年追赶进度压力较大。从结构上看，四大主要税种有所分化，企业所得税表现最佳，增值税表现较差；地产相关税种仍表现平淡。 　　1-5月份，全国一般公共财政支出累计同比增长5.9%。从支出节奏看，前5月已完成财政预算支出进度的37.1%，落后于时序进度4.6个百分点。从结构上看，5月财政支出中的民生和基建领域均有回升，基建是主要拉动项。

　　刚刚过去的一周，建材系品种大幅下跌节节败退。截至周五收盘，螺纹钢期货主力2210合约刷新5个月以来新低，周内跌幅7.2%；玻璃期货主力2209合约周内跌幅3.5%；PVC期货主力2209合约周内跌幅5.1%。 　　分析人士表示，在下游需求不及预期及国际宏观环境导致的大宗商品承压共同作用下，建材系品种大幅流畅下跌。

　6月20日，新一期贷款市场报价利率(LPR)出炉：1年期LPR为3.7%，5年期以上LPR为4.45%，均与上期持平。多位专家表示，6月LPR“按兵不动”符合预期，但未来仍存在下降的可能性。 　　为何没有继续下降？ 　　一般情况下，中期借贷便利(MLF)利率若保持不变，则当月LPR调整的可能性相对较小。此前，人民银行等量续做6月到期MLF，操作利率没有变化。

　减征部分乘用车车辆购置税、对购置新能源汽车等给予补贴……记者近日在深圳、上海、成都等地采访了解到，随着利好政策出台、生产企业加速复工复产，汽车消费正在回暖。 　　利好政策见效 　　上海白领潘先生近期拍到了上海车牌，经过试驾后，他在端午假期趁着品牌额外优惠购买了一款合资汽车。“车辆不含增值税不到30万元，这次购置税优惠大约可以节省1.49万元。”他说。

二季度经济实现正增长还需努力。 　　6月15日，国家统计局发布5月经济数据。 　　5月经济整体呈现恢复态势，5月工业数据由负转正，进出口更是明显加快，投资增速有所放缓，消费和服务业降幅收窄，就业整体形势在改善。

　近日，中国汽车工业协会 （以下简称“中汽协”）根据重点企业上报的周报数据推算，预计5月份汽车销量达到176.65万辆，环比增长49.59%。日前，工信部副部长辛国斌表示，5月1日至26日，15家重点汽车企业集团累计生产113.6万辆，较上月同期增长51.3%。“在有关各方共同努力下，汽车产业复工复产取得阶段性成效，汽车产销逐渐恢复向好，触底反弹的动能正在集聚。”

　全面推行“两制一契”（对经理层实施聘任制、任期制、契约化管理），实施干部公开选聘，一次性选拔14名年轻干部……一年多前，中国海油下属企业中海油田服务股份有限公司，经历了一场规模不小的人事变动。 　　作为新鲜血液，“85后”干部安海洋成为这家企业最新设立的“一体化和新能源事业部”副总经理。包括他在内，2021年底，中海油服各直属经营单位班子中35岁左右年轻干部占比提升至19.4%。

　“落实‘双碳’行动，共建美丽家园”——15日是2022年“全国低碳日”。在全球加速向低碳转型的背景下，以光伏、风电为代表的新能源行业成为我国经济发展的一抹亮色。 　　《经济参考报》记者采访调研了解到，当前低碳能源市场需求迎来井喷，企业加快推进项目开工建设、提升产能，掀起一波布局“热潮”，金融资源也精准发力支持，激活绿色动能。业内人士认为，应通过加快市场改革、拓展应用场景、强化资金支持等举措，进一步开发低碳能源巨大增长空间。

　　人民银行近日公布5月金融数据和社会融资统计数据。5月份当月人民币贷款增速、社融规模增量显著回升。 　　数据显示，5月份人民币贷款增加1.89万亿元，远高于4月的6454亿元，同比多增3920亿元；社会融资规模增量为2.79万亿元，比上年同期多8399亿元。另一方面，5月末广义货币(M2)同比增长11.1%，增速创今年以来新高。

　国家统计局10日公布数据显示，5月份，国内疫情防控形势向好，消费市场供应总体充足下，全国居民消费价格(CPI)同比保持稳定。 　　5月CPI同比涨幅与上月持平 　　据国家统计局城市司高级统计师董莉娟介绍，从同比看，5月份CPI上涨2.1%，涨幅与上月相同。其中，食品价格上涨2.3%，涨幅比上月扩大0.4个百分点，影响CPI上涨约0.42个百分点。

　5月份出口、进口同比增速双双超出市场预期。专家分析，疫情好转、供应链疏通、政策发力，叠加外需较强等因素支撑了出口回暖，加快复工复产也提振了企业的进口需求。虽然外贸有望保持稳定增长，但应对复杂的外部环境，政策仍需从多方面发力，企业也需内外贸“两手抓”，加快适应形势变化。

　海关总署9日发布数据显示，2022年前5个月，我国货物贸易进出口总值16.04万亿元，比去年同期增长8.3%。其中，5月当月进出口同比、环比分别增长9.6%、9.2%，累计增速和月度增速均较上月有所回升。 　　分析人士认为，相比4月份，5月份外贸进出口呈现出的回暖迹象传递经济复苏积极信号。

　近期地方楼市纾困政策接连落地，市场关心此轮松绑能否提振楼市。从5月房企销售数据看，环比数据已经止跌回升，出现明显好转，但同比仍表现惨淡，单月和累计跌幅仍在扩大，目前市场尚难言筑底。 　　此轮松绑政策特征在于频率密集，力度逐渐提升，甚至触及限购、限贷、限售等核心政策，且逐渐向高能级城市延伸。不过，业内预计政策发挥效果仍存在一定时滞，寄希望于下半年出现回暖信号，其中一二线城市会率先复苏。当前楼市整体回暖仍未到来，导致房企拿地趋于谨慎，土地市场也维持清冷。