不知道大家有没有发现一个现象，现在的汽车厂商都在车型命名上下足了功夫，可能是为了博取关注吧。有意思的是，这样的做法竟然真的有效，这不，吉利ICON巧克力也来凑热闹了，接下来的时间，就请跟随我一起去看看这个小家伙。

拿出遥控器打开电视，只要切换到新闻频道就能看到新闻在报道今年的夏天到底有多热。的确，7月末8月初的此时，热的让人无处可躲。而我，却在此刻找到了片刻宁静。

你心中是否有那么一首歌，音乐响起，就秒回到那个夏天？7月30日，全新福克斯联动歌手“买辣椒也用券”全新演绎《起风了》，呈现一场#谁的青春不起风“仲夏音乐会”。 220个弯道、4米落差魔鬼U型弯，此次，全新福克斯就是在这样的道路上精准卡点音乐节奏，并利用高速漂移过弯产生的动力，带动风帆旋转，激活风帆芯片，触发激昂的电音旋律组合，与歌手的演唱融为一体，成功挑战“天路谱曲”《起风了》。热血运动的福克斯不止是一台车，更是年轻人的青春符号，作为一台充满驾趣的潮流运动小钢炮，百年运动基因加持，用更快的动力响应，更准的底盘调校，更强的硬核安全和驾驶者做到“人车合一”的超燃演绎。过往是青涩，而未来是坚定。

日前，根据阿维塔科技官方信息：阿维塔11及联名限量版车型阿维塔011将于8月8日正式上市，并在年内开启首批交付。新车基于全新一代智能电动汽车技术平台CHN，并由长安汽车、华为、宁德时代三强联手打造。新车定位为中大型纯电动SUV，搭载华为双电机系统，最大功率425kW，官方0-100km/h加速为3秒+；配备90kWh的宁德时代三元锂电池包，续航达500km，而配备了116kWh电池包的车型续航里程在680km，未来还将提供续航700km的车型。

从东风英菲尼迪官方获悉，全新轿跑SUV QX55将于将在8月26日开幕的成都车展上开启预售。新车可视为QX50的轿跑版本，将以进口形式在华销售。参考英菲尼迪现有产品的定价规律，预计QX55起售价将在36万元左右。

当代浪漫主义诗人吴桂君在《喜欢一个人》中的“始于颜值，陷于才华，忠于人品”可以说是火到出圈，常被大家用来描述完美无缺的“大男主”、“大女主”。作为汽车爱好者，我觉得这句话同样适合用来描述一台车，就好比咱们今天的主角斯巴鲁森林人。

作为国内新能源汽车行业的新生力量，哪吒汽车自成立以来先后推出了N01、U、V三款车型，今年依靠“U+V”10万级组合，1-7月累计销量甚至超越第一梯队的理想和蔚来，并紧追小鹏。2022年，哪吒汽车的关键词是“向上”，实现产品向上、品牌向上、目标市场向上，而肩负这一重要使命的正是旗舰轿跑哪吒S。 7月的最后一周，国内新能源车市上演“神仙打架”，长安深蓝SL03、比亚迪海豹两款热门车型相继迎来上市，哪吒汽车也带着诚意之作——哪吒S赶在最后一天加入这场“混战”。新车基于山海平台打造，定位中大型轿车，提供增程和纯电两种动力，官方售价为19.98-33.88万元。值得一提的是，新车标配的智能驾驶辅助系统硬件水平要领先小鹏P7和比亚迪海豹两个主要竞品。

说起贾跃亭，国人对他的评价褒贬不一。但是不可否认，贾跃亭确实有着独到的眼光，当初视频还没有版权意识的时候，他买断了一大批热播剧的版权，到现在为止乐视都靠着这些版权吃老本。 前些年，国内车企还在燃油车领域苦苦挣扎的时候，贾跃亭大笔一挥，立即转向新能源汽车领域，而且瞄准的是当时最高端，定价最高的新能源汽车。当然了，FF91到现在为止依然是最昂贵的。结果他低估了造车需要大量的资金，持续地付出，而且过程极为艰难，所以到目前为止贾跃亭主导的FF91依然没有量产。

在跑车品牌里，来自英国的路特斯一直以亲民和纯粹而出名，在全新车型Emira推出之后，路特斯就停产了过去三款的经典车型，新车也将会成为品牌的最后一款纯燃油跑车。 不过之前EMIRA仅提供了2.0T+8DCT的动力组合，显然无法发挥新车的全部实力，以及代表着路特斯燃油时代的终结。其实在老款车型上是有排量更大的版本的，并且有手动挡可选。

日前，北京市交管部门表示，为有效防范分心驾驶引发的交通事故，目前，北京全市1900余处“电子警察”对通过手持方式接打移动电话、收发信息、观看手机视频、操作手机软件、通过车载电子显示屏观看视频节目以及长时间操作车载电子显示屏导航系统等分心驾驶交通违法行为均进行抓拍记录，并纳入执法系统。

日前，长安汽车官方发布了一组全新皮卡的官方谍照，新车预计在科技配置方面将有不俗的表现，在动力方面将搭载长安蓝鲸动力。

近日，一汽-大众新款探岳家族正式发布，作为中期改款车型，新车针对外观细节和内饰进行了一系列优化升级，意图营造出更加年轻运动的感觉。下面就来看看新车有哪些升级。

8月4日，几何汽车官方通过社交媒体宣布，将会牵手华为鸿蒙系统（Harmony OS），共创全新智慧生态。此举意味着几何汽车旗下的几何E、几何C、几何A等纯电轿车和SUV产品，将会具备更具使用便利性的车机系统和网联使用体验。

近日，我们从相关渠道获悉，新款埃安AION V Plus将于成都车展亮相，新车将基本保持现款车型的造型设计，但有望新增一款7座版车型。动力方面，新车将与现款车型保持一致。

7月25日，沃尔沃汽车旗下新款XC40正式上市，新车共推出7种车型，全系搭载2.0T涡轮增压发动机、48V混合动力系统，售价区间为26.98-35.48万元。

近年来，MPV市场的火爆我们有目共睹，丰田赛那、现代库斯途、起亚嘉华等等，越来越多的车企开始“跑”向这个市场，这也让消费者有了更多的选择。不过，对中国市场来说这还远远不够，这不就在8月份又有多款MPV将于大伙见面，它们个个都“来头”不小，所以想要买MPV的小伙伴不妨再等等，或许有适合你的呢？

2022年，无论是对于汽车行业抑或是消费者而言，都是极其不友好的一年。 对于燃油车车主而言，今年以来最害怕听到的消息无疑是：“国内油价将于X月X日开启新一轮的调价窗口。” 而购车消费者最熟悉的是这句话——“受全球原材料价格上涨影响，XX品牌将对XX车型补贴后官方指导价进行调整。”

三缸在国内就像一头老虎横卧在消费者和车厂中间，不过些厂商就是不信邪，比如今天咱们的主角——吉利。不仅给自家当红SUV星越L上了三缸，而且采用的还是油电混动这一吃不到政策红利选择。吉利星越L雷神Hi·F混动版到底是胆大的艺高者还是不听劝的莽夫呢？今天我们就来看看。

日前，从海外媒体motor.es获取了一组梅赛德斯-AMG新款GLE 55 4MATIC+路试谍照。新车采用了AMG家族标志性的直瀑式熏黑进气格栅，搭配两侧重新设计的前灯组与底部前包围组件战斗气息十足。动力方面，该车将搭载由3.0T发动机+电机组成的插电式混合动力系统。据悉，梅赛德斯-AMG新款GLE 55 4MATIC+将于年内正式亮相。

随着国内油价持续攀升，现在很多消费者在购车中开始着重关注混动车型。而很多朋友可能已经发现，一般混动车型搭配的变速箱大部分为E-CVT变速箱，这种变速箱和燃油版车型上搭配的CVT变速箱有何不同呢？今天，针对CVT变速箱和E-CVT变速箱我们就来好好聊一聊。

吉利收购魅族的热度还没过去很久，蔚来造手机的消息再次引发行业探讨。最近一博主透露，蔚来李斌在用户见面会上称，蔚来手机正在推进，预计一年后上市，而且每年就开发一款手机，就像苹果一样。这个消息被曝出后，不管是手机圈还是汽车圈都炸开了锅。

8月3日，由中国五菱牵头组建的“广西新能源汽车实验室”在五菱研发与试验认证中心正式揭牌。中国工程院党组成员、副院长、院士钟志华指出，广西新能源汽车实验室的成立是中国五菱的创新基因在传承和壮大，是企业的跨界创新，更是行业的创新跨界。

日前，我们从相关渠道获悉，奇瑞艾瑞泽8或将于9月26日上市。此前新车已正式亮相，新车定位A+级轿车，提供两个版本的前脸设计，预计售价区间将设定在10-15万元。

随着成都车展的日益临近，8月份又将有一大波新车上市，其中不乏本田ZR-V 致在、阿维塔11、腾势D9等全新车型，我们先一睹为快！

有关南京公交车限速通行路口的规定，引发广大网友热议。不少网友质疑限速规定是否合理，认为影响通行效率，导致公交车变慢等。8月3日，南京公交集团通过官方微博回应称，自8月1日起，南京公交车进一步严格执行路口行驶限速规定，以提升公交车安全运营水平，但实际运行中存在一定偏差，给市民乘客造成一定影响，对此深表歉意。公交集团表示，将进一步优化举措，规范公交车驾驶员的文明行车行为。

近日，在浙江宁波一个路口，一辆特斯拉Model 3在等红灯时，车内的小朋友将身子探出窗外，在车辆启动时不慎跌落，但驾驶员并未察觉驶离现场。后续排队车辆在发现后，纷纷停下，为孩子挡住车流。交警：对本次压实线的行为不予处罚。

近日，有海外媒体报道称，由于欧7排放标准即将发布，未来大众开发内燃机车型的成本将大幅上升，所以尚没有确定是否会推出第九代高尔夫，大众将在1年内做出最终决定。

　　遍布薰衣草的普罗旺斯随着一部部电视剧的热播成为了无数女孩的梦中圣地;曾惨遭火焰吞噬的巴黎圣母院始终牵动着世界各地、各色人种的心扉;高大的埃菲尔铁塔是无数人前往旅行时必会拍照的地标;还有卢浮宫、凡尔赛宫等等留存了万千回忆的华美宫殿... ...它们，属于法国。 　　法国曾孕育无数文学巨匠、浪漫情怀，而诞生已有一百多年的标致汽车，亦早已融入了法国的历史文化之中，并随之走向大洋彼岸，走入千家万户。

预售开启2个月订单突破3万台，能有如此不俗表现的也只有当下的“MPV新贵”腾势D9，以超强实力重新定义高端MPV市场格局，将于8月中旬正式上市。那么，伴随此次上市大定的到来，除了小订期间给予用户的丰厚权益外，腾势D9又会带来哪些惊喜呢?

当今大行其道的SUV品类开创者，是87年前诞生的雪佛兰Suburban，这款巨无霸是当年美系车对“大”的追求体现。当然，随着全球化发展，雪佛兰产品阵营也逐渐丰富，除了承载经典美系基因、性能的Suburban、科尔维特、大黄蜂，也有更居家实用的迈锐宝、探界者、创酷等。

日前，从海外媒体insideevs获得一张雪佛兰Silverado EV官图。Silverado EV基于通用汽车Ultium电动车平台打造，提供WT和RST两种版本可选。此外，该车目前已经收到超过15万份订单，新车的入门级WT版本计划于2023年初上市。

日前，从海外媒体carscoops获悉，马自达CX-50在美国市场推出Meridian Edition特别版，该车外观采用哑光黑和金属灰配色涂装，同时配有18英寸熏黑合金轮毂，整体造型颇为运动。此外，这款特别版车型起售价39,950美元（约合人民币26.97万元）。

日前，从海外媒体carscoops获得捷尼赛思全新G90海外售价，该车在美国市场定价为88,400美元（约合人民币60万）。这个价格意味着它比奥迪A8及雷克萨斯LS起售价格更高，其中前者起售价为86,500美元（约合人民币58.4万）；后者起售价为76,000美元（约合人民币51.30万） 美元。

德国《汽车周刊》8月2日报道，兰博基尼上半年业绩创纪录，仅半年已经卖出了一整年的销量，订单已排到2023年底。 兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann在一月宣布兰博基尼已经完成了2022年的销售计划。仅仅过了七个月，兰博基尼完成了2023年的销量计划。 Stephan Winkelmann周二表示：“我们目前的订单数量已经达到了我们在今明两年的产量总数”。

据知情人士透露，由于美国众议院议长引发的紧张局势，中国电动汽车电池巨头宁德时代决定推迟宣布在北美建厂。据悉该工厂预计投资数十亿美元，为特斯拉股份有限公司和福特汽车公司供货。

“1秒跨100℃温差极限挑战”是长安汽车进击的蓝鲸iDD系列挑战的全新一站，在此次挑战中，将为消费者全面展现蓝鲸iDD混动系统的硬核实力。而选用的车型就是UNI-K iDD，这款车也是长安汽车的最新力作。

不知从什么时候开始，打开朋友圈，好像除了自己，全世界都在露营。而且疫情到来的短短三年间，这股露营热不仅没退烧，反而越烧越旺。 与此同时，从徒步式的“修行”露营，到在各大城市公园搭个帐篷的“玩票”式露营，再到现在年轻人最欲罢不能的精致露营，最受年轻人欢迎的露营模式也迅速从1.0进化到3.0版本。

东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理 高国林在与网上车市社长 李安定会晤时表示：奇骏e-POWER将于今年12月迎来SOP下线。作为日产全新一代动力技术，e-POWER通过100%燃油发电、100%纯电驱动的工作方式，有效解决了由奇骏1.5T三缸发动机引发的争议问题。

从一汽奥迪官方获悉，新A6L将于8月6日正式上市。作为中期改款车型，新A6L对外观、内饰用料以及配置进行了多方位提升，2.0T高功率发动机动力比现款更强，经销商表示45TFSI四驱臻选动感型（2.0T高配）指导价比现款贵1万元。

“酒债寻常行处有，人生七十古来稀”。这是杜甫在说以前活到70岁的人都是很少的了。不过这句话放到现在显然已不合适了，不仅人的平均寿命超过了70，甚至有些车的历史也超过了70年。今天，我们就来盘点3款量产超过70年的车型。

8月3日，《财富》世界500强榜单出炉。广汽集团排名186名，进入世界500强，和上年相比表现平稳。 2022 年上半年度，尽管面对疫情散发、芯片短缺及原材料价格持续上涨等诸多不利因素，不少传统车企销量下滑，而广汽集团依旧表现稳健，上半年产销量同比增长跑赢行业，新能源汽车销量更是稳占新势力榜首，源于智能化的深度布局，为未来在新能源和智能网联领域发展攒足能量。

这两天，各大新能源车企争相晒出7月交付量成绩单，新势力排名座次的变化再次成为讨论的焦点。 不过与一众新势力1万出头的交付量相比，广汽埃安2.5万辆的销量显得格外显眼。 在很多人的固有印象里，“蔚小理”作为新势力的头部，在新能源汽车的销量排行榜中一直名列前茅。可实际上，先不说五菱、比亚迪这些一直“霸榜”的新能源车销量巨头，近来许多传统车企的电气化转型已初见成效，成为中国新能源车市中不可忽视的存在。 或许将来，打败“蔚小理”等新势力的，就是这些脱胎于燃油车企业的“传统新势力”。

前段时间，保时捷宣布将收购红牛F1车队50%股份，红牛车队共同开发新的F1赛事专用动力系统。但研发新的发动机是需要时间的，所以日前，红牛与Honda Racing Corporation (HRC)宣布，双方将继续合作，技术支持协议将延长至2025年底。

“消费升级催生个性化和多元化需求，将有可能成为爆品的下一个方向。独立主见的内核是原创、创新和追求。小牛电动要坚持做有独特价值主张的产品，改变出行，让城市生活更美好。”小牛电动CEO李彦向媒体说道。作为行业当中的知名电动品牌，小牛电动目前的全球累计骑行里程已经超过了133亿公里，无论是产品热可靠程度还是技术程度，都是得到了用户的广泛认可。

比亚迪究竟有多强？上半年，比亚迪在国内共卖出了568263辆车，占到了上半年新能源市场的27.18%，销量几乎是二到五名五菱、特斯拉、奇瑞以及埃安的总和。在国内有着如此碾压实力的比亚迪显然不满足于在国内市场的统治，“出海”已经成为了比亚迪重要的战略目标。就在前段时间，比亚迪官方正式宣布进军日本市场，首批车型将在2023年1月正式开卖。

提起广汽传祺这个品牌，相信大家已经耳熟能详了，经过了多年的发展已经从原来的默默无闻走向了今天的众所周知，除了品牌的推广外，产品力的提升也占有很大因素，我们今天就来走进旗下热销中型SUV-第二代GS8车型，看看它究竟有何“真本事”。

8月伊始，汽车圈又曝出了一个大新闻，蔚来计划在NIO以及ALPS（代号）品牌后，推出定位在10-20万元级别的第三品牌，主打中低端市场，且采用独立运营，有独立的负责人和研发体系。在蔚来内部，三大品牌，被视为丰田集团内“雷克萨斯、丰田、铃木”的阶梯式矩阵，蔚来在新能源车市场的野心可见一斑。

万亿级的动力电池市场，或将孕育出千亿级动力电池回收蓝海。行业预计，2025年中国动力电池出货量将超过1TWh、产值超过1万亿元；而到2027年，全球电池回收行业市场空间将超过1500亿元。 动力电池回收，被视为是解决锂资源、锰与钴等金属资源短缺以及环保问题的有效方式，已经成为整车企业、动力电池企业和矿产资源企业等全产业链争相布局的领域。统计数据显示，相较于2020年，2021年动力电池回收企业注册量增长超4倍，接近3万家。预计2022年的企业注册量将继续高速增长。 尽管“先梯次利用，后拆解回收”可将动力电池回收价值最大化，但在市场机制还未成熟、回收体系尚不健全的当下，“回收难”及“拆解难”成了掣肘因素，仅靠市场手段难以解决，还需前瞻性、计划性的政策体系来建立标准、规范行业。

事实A：早先风光无限的雷克萨斯今年上半年销量只有6.14万台，相比2021同期骤降40.1%；上险量也仅为8.6万余台，下降约30%。品牌主力车款ES/NX持续低迷，上一镜销售还在趾高气昂寸步不让，下一镜已经没有溢价销售满屏和蔼可亲，感觉这个转场很突兀，很离谱。 事实B：单看参数，雷克萨斯确实矮德系竞品一头，无需抬杠。拿ES来说，横置前驱麦弗逊，300h按当下行情落地价超过44万，拿着这笔钱其实也可以买奔驰E 300L或宝马530Li，大家吐槽它屏幕尺寸不如诺基亚或直线加速被吊锤算不上尬黑，有错要认，挨打站稳... 但事实A一定是由事实B导致的吗？“我很丑”不一定演变成“我找不到对象”吧？万一“我很温柔”呢？

母公司大众集团之前表态会投资超过1000亿美元将电动汽车全面推向市场，但其超级跑车品牌兰博基尼却并没有出售相关车型的迹象。据兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann称，这家小众汽车制造商正在等待欧盟的指示，然后再决定是否全力投入电动汽车业务。