日前获取了一组丰田全新“汉兰达”纯电版车型外观渲染图片，新车或将命名为bZ5X，也可视为汉兰达继任者车型，预计最快将于2026年正式亮相，并有望在同年内上市开售。同时，新车未来主要竞争对手也涵盖了特斯拉Model Y、蔚来ES6、比亚迪唐等同级纯电版SUV车型。

受疫情影响，在3月和4月断续遭遇停产的特斯拉上海超级工厂，终于在6月满血复活，产能利用率升至100%。7月2日，特斯拉发布2022年第二季度交付报告：全球产量超过 25.8万辆，交付量超过25.4万辆，其中，6月产量创历史新高。 截至7月1日收盘，特斯拉股价报681.79美元/股，上涨1.24%，总市值为7063亿美元。

疫情、芯片短缺等带来的影响仍然笼罩着日本汽车产业。 “由于半导体短缺和疫情影响，日本汽车供应链中断，截至6月16日，日本已经损失了80万台汽车。”近日，IHS轻型汽车产量分析师 川野义昭（Yoshiaki Kawano）对第一财经记者表示，预计损失的产量不会很快完全恢复，因为半导体短缺将持续到2023年年中。此外，在乌克兰局势带来的通胀压力下，由于需求大幅疲软，日本汽车制造商将失去一部分复苏的机会。 日本是世界上的汽车强国，丰田、本田、日产等品牌享誉全球。日本也是全球最大的汽车出口国，在全球汽车行业地位举足轻重。“我认为，日本汽车产业是世界汽车的左半边大脑，主宰了绝大多数右边方向盘市场的供给，日本是汽车出口不可缺少的国家。”日本汽车出口公司销售总监范志远对记者表示。

近日，在2022年苏州车展上，飞凡汽车携旗下全新旗舰中大型SUV——飞凡R7亮相。与前几次亮相不同的是，此次飞凡R7首次线下打开车门，消费者可以近距离体验Trinity多维感官交互智舱43英寸宽幅真彩三联屏。

在刚刚结束的重庆车展上，比亚迪展台上人流攒动，人们都对这台剑指特斯拉Model 3的海豹车型充满了浓厚的兴趣。近日，比亚迪海豹所采用的音响品牌——丹拿Dynaudio在官方平台发文称，自今年5月20日比亚迪海豹系列车型开启预售以来，丹拿已收到相关订单超11万。据此可以推断，在还未正式上市的情况下海豹即成爆款。

近日，别克昂科旗定制版正式亮相，新车是别克为品牌“冰雪大使”苏翊鸣量身打造，苏翊鸣深度参与了自己专属定制车型的设计过程，引入喜爱的色调与个性化元素，并在细节处融入“冠军时刻”设计。苏翊鸣表示，这台别克昂科旗艾维亚是自己人生第一台车，充满了自己喜欢的设计元素，为意义非凡的十八岁增添了一抹惊喜。

雪佛兰科尔维特、凯迪拉克凯雷德等都是近几年国内各大车展、进博会的熟面孔。如今它们或将通过通用汽车高端进口业务引入国内销售，具体有哪些车型，售价会有多高端？

近日，因后轮转向功能需要付费升级，奔驰纯电动旗舰车型EQS登上热搜。这也是奔驰在中国首次推出“年费订阅制”。 根据梅赛德斯-奔驰官方微信公众号发布的信息，车主可以付费将后轮主动转向角度从4.5°升级到10°，从而使车辆的转弯直径缩短至10.9米。 不过，该功能仅适用于奔驰EQS 450+先锋版这一入门版车型，其他型号的EQS都标配10°后轮转向。为了进一步吸引车主订阅，奔驰还“贴心地”提供了3个月免费试用体验。

进入7月，2022年上半年就成为了过去式，在疫情以及供应链短缺等多重因素的影响下，汽车市场呈现下行态势。不过好在疫情逐步趋于稳定，再加上购置税减半等一系列政策的出台，为下半年的汽车市场复苏提供了动力，值得期待。那么在下半年将有哪些新车上市呢？其中哪款是你的菜呢？

　　据外媒报道，6月28日晚间，多辆Cruise自动驾驶汽车在旧金山堵塞了交通。据一位目击者估计，这次交通堵塞涉及十几辆Cruise自动驾驶出租车，直到人类驾驶员将这些车辆开走之后问题才得以解决。 　　Cruise公司发言人Drew Pusateri证实了此次事件，他表示：“我们在本周早些时候遇到了一个问题，导致我们的车辆聚集在一起。虽然这个问题已经解决，而且没有乘客受到影响，但是我们希望对所有感到不便的人表示歉意。”Pusateri没有详细说明造成本次事件的原因，只是称它是由一个“技术问题”引起的。 　　Cruise是由通用控股的自动驾驶汽车企业，上周该公司刚刚开始在旧金山有限的区域内，于晚上10点至早上6点之间提供商业化自动驾驶出租车服务。

六月销量已经出炉，在新能源领域，小鹏取得了半程冠军。但前几天一辆小鹏P7(配置|询价)在遇到撞击后，出现了气囊并未弹出的情况，厂家给出撞击力度不够，这样的答复你怎么看？特斯拉也发布了Q2季度的销量，数据显示2022年6月是特斯拉历史上汽车产量最高的月份。再来看看大众汽车，大众汽车CEO迪斯日前宣称，“德联邦政府严重低估中国给德繁荣作出的贡献”，是什么惹得这位掌门人如此不满呢？数据显示，在中国有车家庭中，81.2%的家庭开的是20万元以下的汽车。你家的车是花多少钱买的呢？来一同看看上周微博的热门话题回顾。

瑞虎8 plus是奇瑞一款集大成的七座SUV，上市以来凭借超高的性价比获得不错的市场反响。而今年三月份，鲲鹏e+插电式混动版本的上市，让瑞虎8 PLUS这个系列更具市场竞争力。今天我们就瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的混动系统进行简单回顾以及实测数据解读。

东风风神皓极这台车的定位是紧凑级别，体型却比同台竞技的标准紧凑级车大不少，其大而全，美而廉的配置与价格一定能让预算在10-13万之间的你多看上几眼，它就是一款非常有针对性为细分市场推出的产品，但往往这种车型都是在空间与配置上作文章，动力总成方面搭载1.5T小排量发动机更是常客，所以小马拉大车的表现更为常见，不过皓极选择了一个更好的解决办法，搭载油电混动既保证动力充足又兼顾了经济性，综合素质的提升让它在面对强劲对手时也很吃得开。

“只要全行业电池标准没有统一，私家车换电模式就是非主流。”这句话几乎是近年来业内达成的一个共识，在这场充电与换电之争中，换电明显属于一条小众路线。 　　尽管自2020年起，全国两会《政府工作报告》将充换电一同纳入“新基建”范畴，工信部等主管部门还多次提出鼓励换电模式发展，大多数车企也是畏手畏脚，在B端试水为先。

6月全国范围内疫情防控总体向好，终端4S店逐渐恢复营业，消费者进店和订单数量相比上月也得到了大幅改善。乘联会发布6月乘用车市场销量预计情况：6月狭义乘用车零售销量预计183.0万辆，同比增长15.5%，环比增长35.2%。随着进入7月，我们将迎来至少8款新车的上市，并且不乏一些重磅/品牌旗舰车型，也显示出各大厂商对于国内市场的信心，本月上市的新车中覆盖轿车、SUV、MPV等多种车身形式，同时也包含了多款新能源车型。下面就让我们一起来看看本月上市的所有车型都有哪些吧。

通用汽车与上海市浦东新区签署项目投资意向协议，宣布拟增资1亿美元筹建全新的高端进口业务。 据官方介绍，此次投资开展的高端进口业务将通过创新的商业模式，引入通用汽车旗下各品牌的明星产品。这些车型将涵盖全尺寸SUV、全尺寸皮卡及超跑，进一步拓宽和提升现有的产品型谱。

凭借动感的造型、新一代蓝鲸动力组合、以及越级的智能/舒适配置，长安逸动PLUS已经成为很多人心中最理想的经济型轿车选择。逸动系列上市至今已有10年，成功迭代三次，累销突破120万辆，在最“内卷”的中国汽车市场，它经久不衰背后的秘诀是什么？ 在自然条件极为恶劣的新疆塔克拉玛干沙漠，刚刚上市的新逸动PLUS顺利完成了80℃瞬时温差挑战。新车在-18℃冷藏车内经过3600km冰冻旅程后，直接驶入地表温度超60℃的塔克拉玛干沙漠，其低温性能表现以及瞬时极限温差下驾乘表现均非常稳定，没有出现任何异常。

日前获取了一组凯迪拉克凯雷德车型实车街拍图片，新车目前已在海外市场陆续开售。根据通用中国规划显示，通用汽车与上海市浦东新区签署项目投资意向协议，宣布拟增资1亿美元筹建全新的高端进口业务。同时这也预示着，品牌旗下悍马EV、凯迪拉克全新凯雷德等车型也将以进口形式引入国内销售，并有望在今年三季度正式亮相，且同步开启预售工作。

随着财政部、税务总局发布了关于减征部分乘用车车辆购置税的通知，许多朋友都开始计划下半年要购车了。一是疫情最艰难的时候过去了，手头稍稍宽裕，二是减半征收车辆购置税的政策只到年底12月31日，过了这个村就没有这个店了，而且只要是2.0的排量及以下的车型，不含税的价格不超过30万，就可以享受减半征收车辆购置税的政策，选择很宽泛。

近日，吉利集团旗下新能源品牌RADAR官方放出了旗下全新电动皮卡车型的官方谍照以及车型细节图。此次曝光的车型是基于纯电平台打造的纯电皮卡，新车预计今年下半年上市。据悉，RADAR品牌未来会有更丰富的产品规划。

如今，性能车的旋律中加入了“电音”，小排量+电机被看作是燃油时代性能标签的最后留守。下一代AMG C 63做出“表率”，即将以四缸+插混的形式回归。而回顾美国市场，排量上无封顶的通用、福特、克莱斯勒们似乎在性能车领域已然少有作为。主机厂与消费者之间已经达成“默契”，他们沉迷于“电动快乐车”，大排量时代即将成为过去？

近日，2023款YOUNG光小新正式开启预售，该车主打纯电微型车市场，全系5款车型，预售价6.48-8.18万，可以提供CLTC续航里程302公里车型，以及CLTC续航里程408公里车型。同时，官方还宣布新车将于9月份正式上市并交付。

华为参与打造的问界M5六月份卖了7000多台，成为月销过万的爆款车指日可待。 但另一款“含华量”更高的车型，同时搭载鸿蒙座舱+华为L2智能驾驶方案的极狐阿尔法S HI版（M5仅有鸿蒙座舱），是否也能搭上华为的东风呢？ 就在不久前，极狐阿尔法S HI版正式上市，这是首款搭载华为L2智能驾驶方案的量产车型，总计拥有34个传感器，具备覆盖高速、城市等全场景点对点的智能驾驶能力。 华为消费者业务和汽车业务老大余承东在上市活动中更是直接放话，该车搭载的自动驾驶系统是当今世界量产车最强，没有之一。

随着一系列利好政策的出台，以及疫情管控进一步放开，今年6月国内车市终于呈现出回暖的趋势。虽然车市的半年数据尚未发布，但根据乘联会最新发布的《周度分析》来看，6月份整体将表现出同比和环比正增长。6月1-26日，乘用车市场零售142.2万辆，同比去年增长27%，较上月同期增长了37%，增速不小。而在缺陷召回方面，6月份的召回数量与上个月基本持平，保持在20多万辆的水平。不过，6月份召回的品牌和车型问题与上月有较大不同，下面来具体分析一下。

滋滋的电流声与隆隆的引擎声，你更Care谁？即便你是一个燃油车的死忠粉，想必此刻也正在经历阵痛，燃油车渐行渐远，电动车大行其道。电流虽然静悄悄，看不到，也摸不着，但却威力惊人，短短几年时间，就已经将燃油车的王朝弄得大厦将倾。其实有时候也大可不必过于叹息，燃油车的好我们都体验过了，为什么不能让电动车再给我带来一种全新感受呢？相信我，只是时间和接受问题。今天就来看看目前几款热门的电动车之间的较量，当电流相互碰撞，又会呈现怎样的火花？

7 月 1 日消息，梅赛德斯-奔驰官方宣布，奔驰 EQS450+ 先锋版纯电汽车推出后轮主动转向系统升级服务，后轮主动转向角度可由 4.5° 升级到 10°。

进入7月第一天，多家造车新势力发布了6月新车交付成绩。随着疫情得到有效控制，汽车行业复工复产迹象明显，同比和环比均呈现不同程度上涨。再加上国家和各地出台促进汽车消费政策，对汽车市场复苏也有一定积极影响，市场终端销量提升明显，造车新势力排在前五榜单的交付量都已破万，这份成绩来之不易。接下来我们具体来看。

紧凑型轿车是竞争最为激烈的一个细分市场，这里面高手云集，一汽-大众速腾（询底价|查参配）和东风本田思域，可以说是德系和日系品牌在这个细分市场里的代表，它们在依旧保有非常高的关注度的同时，也有着不错的口碑。而作为日系品牌的代表车型思域在去年完成了换代，如今，中期改款的新速腾也焕新而来，还带来了首款1.5T动力版本车型。两强相遇，自然免不了来一场比拼。那么，新款速腾和思域两者间该如何取舍？下面我们来对比一番。

　　6月29日，财政部、发改委发布《通知》明确，近两月当国际油价高于130美元/桶时，国内油价将不再涨价。同时，由中央财政对炼油企业给予相应的价格补贴。 　　如何看待这一政策的作用和效果？国内油价未来是否还会上调？国内媒体就此对话了中国首席经济学家论坛研究院副院长林采宜。林采宜表示，当前国内消费者对油价上涨预期较大，这一政策能够起到稳定预期的作用。

日前，蔚来公布了最新交付量数据。2022年6月，蔚来交付新车12961辆，同比增长60.3%，创月度交付量新高。同时在2022年第二季度，蔚来交付新车25059辆，同比增长14.4%，连续9个季度同比正增长。

近日，奔驰开始为旗下纯电动车型EQS的部分配置提供后轮主动转向系统（10°转向角度）作为选装，前三个月限时免费试用，后续以4998元/年的价格进行选装引得网友热议。

7月1日，林肯正式宣布2022款飞行家新增两款车型，售价分别为51.38万元和55.38万元。新车的推出将丰富用户的选择范围。

大家好，又到了每周六行情调查信息公布的时间了。本周我们行情分析的对象为六款海外品牌紧凑型轿车，此次挑选的车型多为市场上关注度较高的产品，其中也不乏纯电车型。选取的六款车分别为大众ID.3、型格(参数|询价)、伊兰特、轩逸、雷凌以及英朗。以上六款车近期是否有现金优惠政策？降价幅度又是几何？今天就为大家探个究竟。注：此次公布的降价信息均来自全国不同地区经销商的报价，即使是相同车型在不同地区的价格也会有差异，数据仅供参考。

“传祺影酷汇集了广汽集团全球研发资源、精工打造而来”，广汽传祺汽车销售有限公司市场营销部市场总监张天时表示，“影酷是我们面向A级suv市场，面向具有引领性思想、拥抱适度个性新世代用户的一款车型。”

日前获取了雷克萨斯新款ES车型最新消息，新车将于今年8月开启投产工作，并计划在今年10月上市开售。同时，新车也将在今年三季度或四季度同步引入国内市场销售，并继续与奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等车型展开竞争。

目前铃木全新Brezza已在海外市场正式发布，新车的推出也将取代原Vitara Brezza车型，市场起售价为79.9 万卢比（约为6.8万人民币）。据悉，新车定位为小型入门级SUV，同级主要竞争对手涵盖了现代Venue、日产劲客、本田缤智等车型。

日前获取了一组起亚新款Seltos车型官图，新车同为国内市场中的KX3傲跑车型，并将作为中期改车型在7月15日开幕的釜山车展上正式亮相，并有望同步开启预售工作。同时，国产起亚KX3傲跑车型也有望在今年年内迎来中期改款工作，并采用与海外版车型相同的设计元素，未来将继续与本田缤智、丰田奕泽、马自达CX-30等车型展开竞争。

增程式电动车作为可降低通勤成本，同时打破里程焦虑的新能源产品，一直被视作当今时代最优的出行解决方案之一。不久前，腾讯汽车曾就AITO品牌旗下全新增程式SUV产品——问界M7的官图进行了解读，并引发了用户们的广泛关注。而在今天，问界M7的部分核心配置信息得到了进一步曝光，综合产品力直接对标理想L9，据悉预售价控制在40万左右，对于持币观望的消费者而言，或许又多了一个不错的选择。

近日，理想发布了L9，将产品线成功增加到两个。至此，一年前就已经消息满天飞的“997”（小鹏G9、理想L9、蔚来ET7）算是全部落地。 它们代表了新势力卷向新方向，即从走量车型过渡为旗舰车型，潜台词是和特斯拉两款主力车型不对称竞争。与比亚迪这种“机海”战术实际上没得打，也打不起。 作为品牌门面，这三款车都上了激光雷达。

2022年的上半年刚刚结束，在政策、市场优惠等多重利好刺激下，6月车市复苏明显，其中，新能源汽车表现尤为亮眼。 据乘联会最新数据显示，6月1日至26日全国乘用车市场零售142.2万辆，同比去年增长27%，环比上月增长37%。同时，6月主力厂商的新能源车走势也是超高速增长，预计今年6月新能源车零售近50万辆，有可能创历史新高。

6月30日凌晨，长安新能源发布公告，宣布奔奔E-Star车型7月1日00:00起将暂停收订。此前，在4月25日，长安新能源已经暂停过奔奔E-Star国民版车型订单收取。

2022年6月30日，无极首款150cc级踏板车SR150GT正式上市，售价为14880元-15980元。SR150GT最大的亮点在于售价15980元的TCS版车型，对于这个级别的车型来说，几乎只有PCX、NMAX等进口车型能达到这个标准。除此之外，无钥匙启动、双通道ABS系统、自动启停等配置为全系标配，看到这里是不是PCX160也变得不香了？当然多支付1100元还能获得行车记录仪和TCS防侧滑系统，性价比很高。

如果一款产品能够全方位满足消费者的各种需求，如实用的空间、丰富的配置，强劲的动力等等，MPV车型或许是最佳的选择。在国内MPV市场中，GL8一直都是独步天下，多少车型都要号称将其拉下马，结果全都无法撼动其地位。在近些年的新能源浪潮下，国内高端纯电动MPV市场开始发力，随着一大波国产新能源MPV车型的出现，国内的MPV市场或能迎来新的局面，这其中不乏一个强有力的竞争者——上汽大通MAXUS MIFA 9。

当把关键词锁定在30-40万元、纯电动、SUV，你会想到哪些车？特斯拉Model Y、蔚来ES6，亦或是Mustang Mach-E。如果我告诉大家，在这个价格区间段还有一台售价37.36万元、实测百公里加速时间4.5s以内、配备空气悬架、续航里程475km的车，那会不会改变你购车时的选择呢？ 没错，我们今天要带大家体验的就是岚图FREE四驱纯电版。看完以上几个关键参数，大家对这台车可能有了一个初步的认知，在接下来的文章中，我们也会从更多维度解读岚图FREE四驱纯电版的实际表现。

在全球努力达成碳中和目标的背景下，欧洲正就一揽子减排政策激进的狂奔，这也是一直倡导“气候外交”的欧盟所在意的事情。 在欧洲，汽车排放的温室气体约占温室气体总排放量的12%，为了应对气候变化，交通运输行业被欧盟视为急需“开刀”的领域。

提到长安福特福克斯大家肯定都不陌生， 这款车2005年进入中国市场，可以说也曾红遍了中国的大江南北。不过就在2019年，它进行了一次换代，全面革新的平台架构、更年轻的外观设计，照理说应该重塑辉煌才对。但彼时它在一个敏感的时机更换了全系三缸动力，中国消费者对“换用三缸”这件事很不买账。所以这次中期改款，长安福特痛定思痛，给福克斯重新装上了四缸发动机，那么这次它能成功吗？跟随我们的镜头来看一看吧。

10-12万元级的轿车买谁好？这似乎一直是一个尖锐的问题，在目前的销量榜上，这个价位的轿车很多都是炙手可热的存在。尽管价格接近，各项数据也相差不大，但是仔细观察，目前主流的几款轿车在性格上可以说是风格各异。

北京时间6月30日晚间消息，据报道，苹果公司今年秋季将推出其最新版本CarPlay软件。届时，用户将可以直接通过车载屏幕来购买燃油。一直以来，苹果都希望将汽车变成购买一些商品和服务的商店。 在本月早些时候的苹果开发者大会上，这项功能被首次提及。它允许CarPlay用户点击一款应用程序，导航到加油站，并直接通过车内的屏幕购买燃油，而无需插入或点击信用卡（当前的程序）。

美银分析师约翰-墨菲（John Murphy）在其年度《汽车大战》（Car Wars）预测报告中表示，到2025年，随着竞争对手推出135款新型电动汽车，特斯拉在美国电动汽车市场的主导地位可能会被通用或福特取代。 墨菲写道，随着电动汽车销量继续飙升，特斯拉仍将保持增长，但其市场份额将从目前的70%以上下降到2025年的11%左右。

据外媒报道，在欧盟达成逐步淘汰内燃机汽车的里程碑式协议后，欧洲最大的汽车制造商之一Stellantis警告称，除非电动汽车变得更便宜，否则汽车行业将变得动荡不安。