吉利汽车集团的半年报已经发布，2022上半年，吉利实现营收582亿元，同比增长29%；平均单车毛利1.6万元，同比增长9.9%；新能源销量增长398%，在国产品牌中增速最快；此外，自由现金流上升1076%至人民币54亿元，净现金水平上升5.8%至人民币220.1亿元。 半年报中透露的一个核心信息是加快新能源全面转型，2023年实现新能源车单月销量占比50%以上，进入新能源企业第一梯队。 可以说2022-2023年是吉利汽车的转型之战关键年。我们从销量、产品、技术三个方面看看，吉利都为这场关键转型之战做了哪些准备。

昨日，一汽-大众全新探岳家族正式上市。其中探岳推出5款车型，售价区间为20.49-25.99万元；探岳GTE推出一款车型，售价为24.29万元；探岳X推出3款车型，售价区间为23.29-26.29万元。除了以上车款之外，明年还将推出搭载全新1.5T EVO2发动机的车型。

买一辆豪华汽车，是很多消费者的夙愿。 然而，对于豪华汽车的界定，消费者一直存在一种误区——只有豪华品牌出品的汽车，才算是豪华汽车。 事实上，只要是按照豪华车标准打造的汽车，都是豪华汽车。非豪华品牌也出品过许多耳熟能详的豪华车，譬如大众辉腾、途锐；丰田世纪、埃尔法。 反倒是当下，一些豪华品牌的入门级车型还能不能算豪华车，值得商榷。 譬如宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA三款BBA入门级SUV，按理说应该是豪华车。但如果考究它们的产品力，尤其是空间、用料、配置等都与自家品牌高级别车型有着明显差距，甚至不如同价位非豪华品牌的产品。 这就引出了一个问题。当下消费者究竟需要怎样的豪华车，是品牌豪华还是体验豪华？ 为了得到一个说服力强的答案，我们选择广汽丰田威飒为参照物，看看真正的豪华车应具备怎样的豪华感。

日前获取了丰田新款HARRIER车型售价，新车也可视为“大号RAV4”车型，海外市场起售价为3,128,000日元（约为16万人民币）。同时，新车还针对全系车型进行了价格调整，上调售价区间为108,000日元（约为5,500人民币）至138,000日元（约为7,000人民币）。据悉，新车计划将于今年9月在本土市场陆续开售，未来也将继续与大众途观L、福特锐界、别克昂科威等车型竞争。

2022年成都车展开幕在即（8月26日媒体日），网上车市梳理了即将首发/预售/上市的10款重磅SUV，包括长安欧尚X5 PLUS、比亚迪护卫舰07、全新一代路虎揽胜运动版等。参考新车定位，预计它们的售价最低10万左右，最高可能达到200万。

时间来到8月底，车企下半年的新车竞赛已然开启，各家车企想要成功突围，必得秀出真功夫，车展便是最好的新车“出道”最好的展台。据悉，国内四大A级车展之一的成都车展即将在8月26日举办，为期10天。作为西部地区规模最大、规格最高的汽车盛会，本次成都车展也将是“众星云集”，下面我们就来盘一盘，本次成都车展中那些值得一看的自主品牌新车。

8月24日，记者从中国石化新闻办获悉，中国石化仪征化纤“仪特斯”夏季阻燃防静电工服首次实现批量生产，并陆续投用到部分相关接触易燃易爆介质的岗位。该工服采用的是仪征化纤自主研发的夏季阻燃防静电面料，主要材料是被誉为“子弹打不透、烈火烧不着”的对位芳纶，成功打破了国外阻燃防静电工服面料长期技术垄断，我国石油石化等产业工人穿上了更舒适、性价比更高的本质阻燃防静电工服。

8月23日 2023款凌尚上市，新增领先版。原等级版本：豪华版、尊贵版在“智能化配置”、“内饰配置”上进行升级。全系三个版本，售价13.98万 –15.88万。

随着汽车行业自主品牌的崛起，越来越多优秀的原创产品受到消费者的青睐。众多的东方文化融入到中国的汽车设计里面，也让更多的汽车用户在使用自主品牌车型的时候带着浓厚的民族自豪感。 8月23日，在江南水乡乌镇，广汽传祺新一代M8豪华MPV正式亮相，以威颜震八方的姿态走来。“内圣外王”的设计内核，凸显出新一代M8内外兼修的文化自信。

近日，有海外媒体曝光了两张全新奔驰E级的假想图。该假想图是根据此前公布的谍照渲染而来的，预计新车会在2023年末或2024年初首次亮相。

日前，上汽通用别克发布了一组昂扬Envista的内饰官图，新车内饰采用环抱一体式座舱，配备双10.25英寸双联屏。据了解，新车将于成都车展首发。

美国当地时间8月22日，苹果公司前工程师张小浪（Xiaolang Zhang），在加州圣何塞联邦法院认罪，承认自己在跳槽小鹏汽车前窃取了苹果有关自动驾驶的商业机密。张晓浪将面临最高10年监禁和25万美元的罚款。

定位于紧凑型SUV的吉利博越自2016年上市以来，凭借着合理的定价、丰富的配置以及良好的口碑，将自己的销量常年维持在月均1万辆左右。它对吉利而言，可以说是一款非常具有分量的车型。此次博越家族又将新添一位成员——博越L，新车与博越X或博越PRO在各方面都有着很大的不同，今天就让我们先通过本篇文章一睹为快它的外观内饰吧。

作为历史上最为家喻户晓的家用车之一，思域车系已经经历了11代的发展和进化，自2006年进入中国以来，在16年中，思域系列在国内的销量也突破了180万台。一系列数据都足以证明这台车在家用车领域的历史地位，如今的11代思域率先为我们带来了本田第四代i-MMD混动系统，那么这套升级后的混动系统在技术上都进行了哪些革新？思域e:HEV开起来的感受又是否符合我们的期待呢？

2022成都车展前夕，起亚Sportage第五代车型完成了国内首秀并且拥有了一个全新的名字——狮铂拓界。作为起亚全新一代紧凑型SUV，狮铂拓界的表现到底如何？让我们一起来看看吧！

经保险公司评估后，车辆维修费用或高达20万元，这让车主感到无比震惊——车主购买这辆Model Y才花了28万元（现涨至31.69万元），单次维修成本占车价的70%。 事件持续发酵后，舆论的矛头直指特斯拉Model Y车型上应用的一项新型技术：一体压铸。

许多人选择SUV可能是觉得它能适合更多的使用场景，比如可以有5座、6座、7座等选择，比较方正的造型，后备箱也可以拥有更灵活多变的空间，有时搬些稍微大件一点的东西也都非常方便。还可能是SUV离地间隙较高，可以应付更多的路况，坐姿高长途驾驶也更舒适。 而手拿20万预算，可能许多人会去选择双田旗下的CR-V，RAV-4，威兰达等车型，但其实懂哥今天推荐的这几款SUV虽然有些被冷落，但它们还是有着自己独特的一面，而且性价比也高。

　　在新能源汽车产销两旺的背景下，8月份以来，产业链上市公司陆续发布投资、扩产相关动态。 　　8月23日，东山精密发布公告称，为更好贴近新能源汽车客户及其Tier One厂商，缩短大型产品运输半径，拟在江苏省昆山市千灯镇设立全资子公司，从事新能源汽车等领域零部件的研发、生产、销售等，计划投资总额为13亿元。 　　东山精密证券部工作人员在接受《证券日报》记者采访时表示，“公司坚定看好新能源汽车领域发展前景，本次投资将与公司主营业务形成良好的协同效应。全资子公司的设立，将充分借助地理位置及场地等方面的综合优势，更好更快地响应客户需求，提升客户服务能力，有助于公司更好地推进新能源发展战略。” 　　《证券日报》记者据Wind数据统计，8月份以来，已有东山精密、华阳集团、拓普集团、上声电子、瑞可达、共进股份、铭科精技等30余家上市公司宣布投资、扩产新能源汽车零部件业务。

拜腾是谁？拜腾曾经是最被外界视看好的“造车新势力”，它成立于2017年，当时的CEO是曾担任过宝马集团副总裁的毕福康。拜腾前后共经历了六轮融资，融资总额约为84亿元人民币，其中不乏一汽集团、富士康、宁德时代、腾讯等巨头，结果新势力头部企业蔚来、理想、小鹏等都相继推出各自产品，并站稳新能源市场，而拜腾则在三年时间内烧光84亿，不光车没有造出来，甚至直接被央视点名。拜腾究竟有过哪些操作，让曾经这个号称“含着金钥匙”诞生的品牌，逐渐走向了破产。

在2022成都车展前夕，大运集团正式发布了旗下全新高端新能源汽车品牌——远航汽车。车展期间，远航汽车将携带旗下首批4款全新车型亮相，包括远航Y6、Y7两款豪华轿车，远航H8、H9两款豪华SUV。

疯狂内卷下的紧凑级SUV产品看似在“军备竞赛”、相互促进，实则陷入了一种发展畸形的境地。站在消费者的角度看，真正需要的实用性、便利性和易操作性在逐渐丧失。更显科技、豪华的内饰固然是好，但若不以实用性、便捷性为最终导向，一切“花里胡哨”都将 “一文不值”。 　　实际上，在这方面日系车一直做得不错。就拿同属紧凑级SUV的斯巴鲁森林人和日产奇骏来说，两台车在保证不错的时尚度和设计感的同时，将研发、制造的重心放在了一些关键要素上，比如像空间利用率、通过性以及越野性能等等。两者都可以算得上是20-25万级别当中为数不多的能兼顾家用和越野场景的多用途SUV车型了。那么，“强强对决”下，斯巴鲁森林人和日产新奇骏到底谁更胜一筹，谁更“硬气”呢？

第二十五届成都国际汽车展将2022年8月26日-9月4日（8月26日为媒体日）在中国西部国际博览城举行。作为西部地区规模最大、规格最高的年度汽车盛会，自1998年创办以来，成都车展不断锐意进取，历经24年成长蜕变，现已从众多区域性车展中脱颖而出，稳居中国四大A级车展之列。而今年，随着北京车展的推迟，不少新车被迫选择在小范围甚至线上发布，也错过了与广大消费者见面的机会。成都车展也成为今年国内首个大型车型，不少新车也终于有机会与公众见面的机会，本届成都车展也变得精彩纷呈。

8月24日，AITO品牌旗下问界M7正式交付，新车定位中大型SUV，采用增程式混动系统，售价为31.98-37.98万元。同时官方宣布，问界M5 EV将会在9月6日正式发布。余承东表示，问界M5 EV是“全世界颜值最高的SUV”。

日前我们获悉，美国乔治亚州一个陪审团对八年前一起致命车祸引发的诉讼做出了判决，福特汽车公司需要向车祸的遇难者家属赔偿17亿美元。

特斯拉官方微博@特斯拉客户支持针对近期网上关于特斯拉即将改款等几则谣言，作以下说明：

日前，从官方获悉，沃尔沃全新概念车Concept Recharge将于8月26日的成都车展正式亮相。据悉，该车将展现沃尔沃全新纯电平台的技术实力，同时将现代科技与沃尔沃经典元素相融合，打造出具有前瞻性的全新智能座舱。

日前，获得一组上汽大通全新SUV“领地”谍照。虽然谍照车覆盖大量伪装贴纸，但透过贴纸可以看到其车头巨大进气格栅下面金属护板，让整个车头看起来威严十足且突显硬派越野车属性。同时，领地还采用时下流行的分体式大灯设计，独立的转向灯将整个前脸的气质提升一个档次。

最近的网络段热词，必属“2022年红绿灯新国标”，期间这款红绿灯的“设计师”，在直播间中直接被MA到停播。这事儿……“设计师”的初衷是让道路交通出行更加规范，但是很多网友都在质疑，如此繁复的红绿灯设计，真的不是为了伤害罚驾驶者的钱包吗?于是一场争辩一直在继续，直到公安部都出来说话了——没有2022年红绿灯新国标!

　　英伟达要向台积电减少RTX 40新显卡的5nm晶圆订单，有钱不赚了? 　　随着近期数字货币挖矿的逻辑改变，众多矿机闲置下来，大量芯片涌入市场，导致高端芯片的价格出现急跌或者闪崩。而随着对于数字货币领域的打击，芯片显卡市场也变得越来越理性，市场供需开始逐渐回归正轨。 　　这一次的芯片荒，真切的让大家感受到了芯片对于工业产品以及我们生活的重要性，特别是对于汽车行业来说。那么史上最大一次“芯片荒”真的过去了吗?我们又能从中学到些什么呢?

8月23日，坦克官方公布了品牌新能源发展路线，同时宣布旗下坦克300 HEV和坦克500 PHEV两款车型，将在成都车展上迎来首发，两车均基于坦克混动架构打造而来。

8月23日，比亚迪正式发布旗下全新SUV车型护卫舰07的官图，新车除了是海洋网的第四款车型外，也是海洋网和军舰系列的首款SUV车型。该车定位中型SUV，计划将主打25万元级别大5座SUV市场，全系将搭载DM-i混动系统，将在8月26日首发亮相，计划在9月底正式上市。

今年，又有一款车型迎来了它20岁的生日——它就是大众的旗舰全能SUV，途锐。自2002年问世以来，已经经历了三代车型，就如这个来自撒哈拉之子图瓦雷克游牧民族Tuareg的名字一样，其无畏、探索的精神，也让途锐的车辙印遍布全球。

哈弗转型，长城先涨停。 8月22日，在第三代哈弗H6超级混动DHT双子星发布前夕，长城汽车股价涨10.22%。 这样的市场表现，实则不难理解。从销量上看，哈弗品牌承担了长城一半以上的销量，称得上集团王牌。 本次发布的哈弗H6，更是王牌中的王牌。2013年-2021年，长城SUV车型销量占比约为77%。其中，哈弗H6占SUV总销量的52%。 但新能源大潮滚滚而来，燃油车注定成为过往。

上班通勤能为我遮风挡雨，提升我的生活品质。下班后和好友聚会，我的哥们都说我太会选了。怎么样你们想到是什么了吗？网友们可别想歪了啊，经过这一段时间的使用过程，我更深入的发现了东风雪铁龙天逸BEYOND（下文简称天逸BEYOND）配置和使用中的特别之处，所以今天给大家分享的是我的用车体验。

对于本田思域，相信不少小伙伴脑海中已经浮现出不同的想法。一直以来思域都是以运动属性吸引着当代的年轻人，成为他们的第一辆车，满足他们对汽车的一切幻想。随着新能源时代的来临，思域也免不了也要向着电气化发展。那么本田i-MMD混动系统装在思域上会有什么惊喜呢？会不会有更加戏剧性的变化？

广汽埃安将于8月26日成都车展发布2023款AION V Plus，其最大亮点在于增加7座版车型。从定位来看，新AION V Plus的起售价或将在20万元左右，未来将填补这个细分市场的市场空白。

从飞凡汽车获悉，2022-2025年间，飞凡将至少推出5款全新车型，覆盖轿车、SUV、MPV等，目标实现销量至少每年100%增长。目前已知车型包括R7（内部代号ES33）和EP37，其中R7将于9月下旬上市，预计10月下旬开启交付。

日前获取了一组本田全新一代雅阁车型渲染图片，因其整体外观与品牌旗下型格车型较为相似，也可视其为“小号型格”，并计划将于今年年底前正式发布，且在2023年内上市开售。同时，新车也有望在明年于国内市场开启投产工作，未来也将继续与丰田凯美瑞、日产天籁、大众帕萨特等车型展开竞争。

尽管电动汽车越来越受欢迎，但许多消费者仍在犹豫是否要换车。一个原因是，电动汽车的充电时间太过漫长，但加快充电过程可能会损坏电池并缩短其使用寿命。 据科技日报报道，研究人员22日在美国化学学会秋季会议上报告说，他们设计了一种超快充电方法，可在10分钟或更短的时间内为不同类型的电动汽车电池供电而不会造成伤害。

日前，有博主曝光信息显示，小鹏汽车因为违反上海市新能源办的政策，从七月开始停止小鹏汽车生产的P7，P5等车型的新能源额度审批，具体恢复时间待定。手机截图显示，在“上海市新能源汽车专用牌照申领”栏目中，办件结果显示“审核不通过”，原因是“生产厂商违反上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法”。

“凡语必忠信，凡行必笃敬。” 此为山西王氏家训， 行文简练而立意坚定， 与工于精致而不事华丽的王家大院一样， 都是从晋商时代流传至今的宝贵财富， 亦是历经时光凝练而来的—— 大家之道。

2022年绝对是纯电MPV发展的元年。在经历了纯电轿车、纯电SUV的井喷式发展之后，众多自主品牌将目光转向了MPV市场。长久以来，我国的中高端MPV市场被合资品牌和纯进口车型占据，50万以上级别有丰田埃尔法和奔驰V级，30-50万级别市场则是被别克GL8垄断，广汽本田奥德赛和东风本田艾力绅占据了20-30万的市场，只有20万以下的市场留给了自主品牌。随着碳中和计划的不断推进，MPV的电气化发展势在必行，这让在新能源领域有着一定优势的自主品牌们看到了弯道超车的机会。趁着合资品牌依然躺在传统燃油MPV的红利中不肯自拔的时候，岚图梦想家、上汽大通MAXUS MIFA 9、腾势D9、极氪009等产品纷纷摩拳擦掌，它们的矛头都指向了利润率最高的30-50万级别。然而，今天我们要介绍的上汽荣威iMAX8EV却将矛头指向了奥德赛和艾力绅代表的中端市场。

日前，有海外媒体曝光了一组Jeep全新SUV的内饰谍照，新车内饰设计简约，配备悬浮式中控屏。据了解，新车有望于今年年内亮相，定位或将低于自由侠。

坦克300的一车难求，奠定了坦克品牌在越野小众市场的绝对地位，近期，坦克也公布了品牌在新能源方面的布局和规划，未来坦克将会正式涉猎新能源+越野的趋势，而首次曝光的坦克300HEV与坦克500PHEV也将在本届成都车展上亮相。

日前，我们从官方渠道获悉，长安锐程PLUS将于成都车展首发，新车在外观内饰设计方面有了全面的升级，不仅更加时尚，还拥有充满科技感的双联屏设计，更加符合当前消费者的喜好，动力将会主打1.5T发动机。

今日，官方渠道获悉，广汽丰田2023款凌尚上市，推三款车型，售价为13.98-15.88万，新增领先版，降低入门门槛，作为年度改款，该车基于TNGA架构打造，定位于雷凌与凯美瑞之间，搭载2.0L自然吸气发动机。

随着二胎、三胎的政策开放和生活水平不断的提高，越来越多的家庭在购车时更愿意选择空间扩展能力更强的MPV车型。而今年各车企也纷纷推出MPV车型，力求在MPV市场井喷前抢占先机。那么2022年又有什么重磅高端MPV呢？我们一起来看看这些新车。

据官方消息，一汽-大众新款探岳家族将于今日（8月23日）晚间19点30分左右于线上宣布正式上市。此前，新款探岳家族已经开启了预售，预售价格区间为20.79-26.69万元。 一汽-大众新款探岳家族继续推出探岳、探岳X和探岳GTE三种版本。新款探岳采用了全新的前脸设计，前格栅内部布局发生明显变化，同时，头灯组内部光源也与前格栅内部的布局更为协调。此外，新款探岳在前包围两侧采用了獠牙式灯带设计。车辆尾部，新款探岳配备了目前流行的贯穿式尾灯组，在下方“TAYRON”车标的搭配下，整体的精致感有了提升。

前几天我去逛了逛别克4S店，发现在售车型设计虽然都不错，但是内饰缺乏科技感。有几款车型都采用8英寸的中控屏，尺寸较小，这在以“屏幕尺寸论英雄”的当下怎么能行呢？从传统汽车品牌套路来看，它们都喜欢憋着劲来个大招儿。现在，是时候看一看别克在电气化领域的技术储备了。

这是一篇写在新款宝马3系发布前的竞争力分析稿子。坦率的讲，写这篇稿子是有私心的，因为我要换车了，时间恰逢新款宝马3系上市后。而购车选项呢，也偏好就是BBA的中级车，宝马3系自然逃不掉，并且我真的属于持币待购一员，研究研究即将入手的产品总不会有错。作为中期改款车型，新款宝马3系在七代车型之上再次进化，主要是在设计、智能交互系统升级和中国专属豪华配置。在豪华品牌中型车市场，同样来自德国的宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L长期霸占销量榜前几名。在8月26日新车上市前夕，我们就来聊一聊新款宝马3系竞争力如何。