01、安装注意事项
停车场系统道闸，作为停车场管理的门户设备，其安装过程不仅关乎道闸的稳固性，更涉及与美观的双重考量。那么，如何才能妥善安装呢？又有哪些关键要点值得注意呢？
在实际使用中，若道闸安装不当，将可能导致一系列问题，如无法顺畅开闸落闸、车辆通过后无法自动落闸、道闸电机过热以及减速箱过度磨损，甚至出现固定不稳等故障。特别值得一提的是，在停车场道闸系统的安装过程中，地感线圈的布局至关重要。因此，施工时务必遵循相关规范，确保每一步都准确无误。
02、安装详解
❒ 基础准备
首先，需要浇铸一个高10-20厘米的防水防撞岛，并在电闸底座中部预埋两根线管，一根用于铺设220V3X1.5mm2单相电源线，另一根则用于铺设4X0.5mm2屏蔽控制线。通过膨胀螺丝将道闸固定，以确保引入的220V电源和控制线能够顺利接通至控制室。
❒ 地感线圈安装
在安装地感线圈时，需在地面上切出一个深10厘米、尺寸为2X0.8米或2X1米的方形槽，四个角切成45°的斜角。建议将地感线圈一圈圈地放入槽内，通常放置5~6层，并确保每一层都压紧，同时避免线圈内部出现接头。线圈需双绞连接，出线距离应尽可能短，至少保持1米内有20个双绞。完成布线后，用干水泥封住槽口，有条件的话使用环氧树脂进行封固效果更佳。
❒ 线路铺设细节
线路安装流程：
① 在路面上进行画线，根据实际检测对象来决定线圈的具体尺寸，以防止因尖锐的角落而损伤电缆的绝缘层。
② 接着，进行锯缝设置。锯缝的深度通常控制在50~80mm范围内，同时要确保槽内上层的电缆距离地面至少30mm以上。槽宽设计为4~8mm，略大于电缆直径，以便于切割馈线走线槽。完成切割后，需去除槽内的锐角，清理碎渣，并检查槽底是否平整。
③ 在铺设电感线圈时，应确保整个线圈（包括矩形线圈和馈线）的电缆无接头。电缆需在槽内自下而上逐层排线，并压紧，直至达到设计所需的匝数。
④ 馈线部分，即从矩形线圈延伸至检测器的部分，必须经过双绞处理，且每米至少要绞合20次，以保证信号传输的稳定性。
⑤ 填缝需扎实，防止线圈颤动。线圈电缆需每隔20~30cm用长约3cm的塑料泡沫棒进行固定。
⑥ 后进行填缝工作。槽内缝隙必须填实，与道路表面成为一体，以防止线圈在车辆经过时发生颤动。对于水泥路面，可以选择使用水泥、沥青或环氧树酯进行填缝；而沥青路面则只能选用沥青作为填缝材料。
03、安装要点总结
在敷设地感线圈时，务必确保其完好无损，并尽量避免接头，以确保道闸能正常开闸、落闸，并避免车过不能自动落闸等故障。因此，在布设地感时，请务必严格施工。
此外，停车场道闸系统在出厂前已根据杆长调整好弹簧力矩平衡。若根据现场条件需要加长或裁剪道闸杆，必须重新调整弹簧力度至平衡状态，以防止电机过热和减速箱过度磨损。
后，接好线后，应先检测地感是否工作正常。当地感红灯闪烁时，可放置一块铁板在线圈上；当红灯长亮时取走铁板，若道闸能自动落下，则表明产品工作正常。
