新能源汽车的电池类型直接决定回收价格，三元锂电池车型优势显著：
三元锂电池车型：
高端纯电轿车：比亚迪 e9（7.3 万元）、秦 Pro（7.6 万元）的报废价格包含电池回收价值。以比亚迪汉 EV 为例，其 76.9kWh 三元锂电池健康度≥70% 时，单独回收价可达 1.8 万元，整车总回收价（含补贴）超 2.5 万元。
豪华纯电 SUV：特斯拉 Model X 的电池包（100kWh）若健康度达标，回收价约 2.8 万元，叠加车身金属价值（约 3000 元）和广州置换补贴 1.5 万元，总回收价可达 4.6 万元。
磷酸铁锂电池车型：
经济型代步车：五菱宏光 MINI EV（回收价 6900 元）、长安奔奔（5500 元）因电池容量小（13-30kWh）且材料价值低，回收价主要依赖政策补贴。例如，广州置换补贴 5000 元后，五菱宏光 MINI EV 总回收价可达 1.19 万元。
商用车：宇通电动大巴的三元锂电池回收价 3-6 万元，占整车回收价值的 60%-80%。若同时符合广州货车报废补贴（1.8 万元），总收益可达 5.8-7.8 万元。