零部件可再利用性：
发动机、变速箱等 “五大总成” 若状态良好，可出售给再制造企业，溢价 30%-50%。
特斯拉 Model S 的驱动电机再制造后售价可达原价的 40%，显著提升回收价值。
车况与维护记录：
5 年内、里程低于 5 万公里的车辆，因金属锈蚀少、零部件损耗低，回收价较同类型车高 10%-20%。
市场供需关系：
当新能源汽车销量激增时，电池回收需求上升，2025 年广州电池回收企业报价较 2024 年上涨 15%。
零部件可再利用性：
发动机、变速箱等 “五大总成” 若状态良好，可出售给再制造企业，溢价 30%-50%。
特斯拉 Model S 的驱动电机再制造后售价可达原价的 40%，显著提升回收价值。
车况与维护记录：
5 年内、里程低于 5 万公里的车辆，因金属锈蚀少、零部件损耗低，回收价较同类型车高 10%-20%。
市场供需关系：
当新能源汽车销量激增时，电池回收需求上升，2025 年广州电池回收企业报价较 2024 年上涨 15%。