自21 世纪以来，大多汽车使用电子油门(ECM) 替换了常规的拉线油门。电子油门 (ECM) 通过油门踏板深浅来控制电子信号发出指令使得引擎提供与之匹配的动力。电子节气门 (ETC)，亦称为电子驱动。不幸的是电子节气门的信号延迟会抑止车辆的正常加速。在某些情况下，例如坡起时，会产生强烈的顿挫感，甚至导致车辆突发性前窜。电子油门加速器就应运而生了。

★对油耗的长期影响

装上后，全加速模式油耗一般多5%-10%，主要是油门反应变快容易让人养成猛踩油门的习惯，让ECU觉得开车太猛，就多给油。动力弱或者车重的车，油耗涨得更明显，不过要是调整开车习惯（比如轻踩油门、提前减速），能稍微控制住油耗，有的情况还可能因为动力变好，油耗反而更省。

电子油门加速器的主要设计目的是提升油门响应的灵敏度和起步速度。虽然由于功率与燃油消耗之间的正比关系，可能会导致一定程度的燃油消耗增加，但据了解，在正常使用情况下，该设备并不会对车辆的电路或油路造成任何负荷或损害。

在发动机控制方面，电子加速器通过调整电子节气门的开度来控制可燃混合气的流量，进而调节发动机的转速和功率，以满足不同驾驶场景的需求。与传统的油门控制机构相比，电子加速器无疑提供了更为智能和的解决方案。