电子油门加速器（Electronic Throttle Accelerator）是一种针对汽车电子节气门系统的改装配件，核心作用是优化节气门响应速度，改善车辆 “油门迟滞” 问题，提升驾驶操控感。它并非通过提升发动机动力输出实现加速增强，而是通过调整电子信号传递逻辑，让驾驶员的操作意图更快转化为节气门的开合动作。
不同品牌的电子油门加速器功能大同小异，核心是通过 “模式调节” 适配不同驾驶需求，常见功能及适用场景如下：
功能模式 核心作用（信号调整逻辑） 适用场景
运动模式（S） 大幅放大油门信号，小踏板行程即可触发大节气门开度 山路超车、高速提速、追求操控感的驾驶场景
标准模式（N） 轻微优化信号，平衡响应速度与平顺性 日常城市通勤，兼顾操控与舒适性
经济模式（E） 减缓信号传递，降低节气门开合灵敏度 高速巡航、拥堵路段跟车，减少频繁踩油门导致的油耗升高
关闭 / 原车模式 断开信号优化，恢复车辆出厂的油门响应逻辑 车辆维修、年检，或偏好原厂驾驶感
改善油门迟滞：尤其对涡轮增压车型（低转速时涡轮未介入，迟滞更明显）、小排量家用车（为平顺性调校导致迟滞），安装后 “踩油门即走” 的感觉更明显，超车、起步更从容；
提升驾驶手感：通过信号优化，油门踏板的 “虚位” 减少，操作精度更高，适合喜欢操控的驾驶员；
安装便捷：多数产品为 “无损插头对接” 设计，无需改动原车线路（仅需拔插油门踏板传感器的插头，串联加速器），10-20 分钟即可完成安装，后期拆除也无残留；
成本可控：主流产品价格集中在 300-1500 元，远低于刷 ECU（动力升级）、改装节气门等方案，性价比高。
和 “刷 ECU” 有什么区别？
电子油门加速器：优化 “信号传递”，无动力提升，无损安装，成本低，可随时拆除；
刷 ECU：通过改写 ECU 程序，调整燃油喷射量、点火提前角、涡轮压力等参数，直接提升动力（通常 10%-30%），但需专业操作，可能影响质保，成本较高（数千元），且无法轻易恢复原厂状态。