油水冷却器是一种重要的热交换设备，在多个领域发挥着关键作用。

工作原理

直接将变压器内的热油输送到冷却器的冷却管束外周，通过散热管内周流动的冷却水，实现热能的传递与交换。油水两种介质在冷却管壁不断地循环，以达到冷却变压器的目的。工作过程中，泵将热油从油箱抽出，通过散热器中的油水换热管，将油中的热能传递给冷却水，使水温上升而油温下降，冷却后的油再由泵注入油箱，形成持续循环。

主要组成

主要由水箱、油箱、散热器和泵组成。

类型按热交换介质分类

风冷式油冷却器：采用空气作为介质和油进行热交换，优点是以空气作为冷却源，基本上不局限使用的地方，而且环保；缺点是由于受到环境温度的影响，在气温较高时，不能使油温降到理想的温度（风冷一般很难把油温降到只高出环境温度5 - 10℃）。

水冷式油冷却器：采用水作为介质和油进行热交换，优点是冷却效果比较好，可以满足油温比较低的要求（将油温可以降到40℃左右）；缺点是必须要在有水源的地方才能使用。水冷式油冷却器又可分为管式油冷却器和板式油冷却器，其中板式油冷却器又分为可拆板式油冷却器（可拆板式换热器）和钎焊板式油冷却器（钎焊板式换热器）。

按冷却管形式分类：分为光管式和强化传热管式。光管式冷油器具有承压性能好、使用寿命长、清洗方便、维修简单等特点；强化传热管式冷油器则具有换热面积大、传热快、体积较小、能够自清洗，适合狭小场地安装等特点。

应用场景汽车领域：通常安装在发动机前面，确保发动机的正常运转。对于高性能车型，可能会使用双冷却系统来提高冷却效率。

工程机械和农业机械：主要用于冷却液压油和润滑油，因工作环境恶劣，冷却器需要具备耐高温和耐腐蚀的特性。

大中型钢铁企业：像电炉变压器这类大型电力设备，由于电流大、发热多，需要依靠变压器内的油给绕组线圈降温，而油温则通过变压器一侧的油水冷却器降低。

液压系统：高温油流经油冷却器装置，与强制流动的冷空气或冷水进行的热交换，使油温降至工作温度，确保主机正常运转。

型号含义

型号中，Y代表强油油循环，F代表风冷却，字母后的数字则表示单台冷却器的额定冷却容量。

操作电源电压

一般为380V。

优质油水冷却器特点传热效率高：总传热系数可达3300Kcal/m²·h·℃，传热效果显著，螺旋板式冷却器的换热系数是传统列管的1 - 3倍。

密封性能出色：能有效防止油水泄漏，保证冷却系统的正常运行。

安装注意事项安装位置：应安装在系统回油路或低于设计压力的系统中，通常在液压系统的回路管上，因为回油管路压力较低。

压力方面：油侧使用压力不大于1.0MPa，水侧使用压力不大于0.5MPa。

发展前景

预计2025年期间，油水冷却器市场容量将保持稳步增长，尤其是油水冷却器细分领域将持续扩大。产业数字化将是油水冷却器市场发展的核心驱动因素。未来几年，油水冷却器行业将呈现出多元化发展机遇，包括新兴市场的扩张、高附加值加成创新等。