无论上下坡路段，车辆行驶都不会超过限定时速，这在我国限速器产品中是效果的。 当车辆行驶速度达到或超过汽车限速器预先设定的速度值时，油门加到底也不超过设定的速度.如汽车限速器设定 120Km/h，超过120Km/h就限速.超过115km\h就会发自动报警.。
1、遥控设置功能，管理人员权限更改。可调节从0到99公里范围内有效限速；
2、适用面广泛，可以使用在12V~24V上拉线机械踏板汽车。
3、体积轻巧，安装简单，采用全浮式防震设计，抗震性能好；
4、电源线有防短路设计，内置过流保护电路，稳定性极强；
5、不改变发动机结构，采用限速机制，可靠；
6、免维护、免机械接触、电子化加机械化设计特点，一次安装，终身无忧；
7、可附带预警语音提示功能，促使司机养成良好驾驶习惯。
8、两级速度设定，预警速度可选择报警，限制速度伺服机构动作限速；
9、防水等级为8级，可浸泡到水中进行工作；
10、工作电压范围DC12V～24V；
11、工作小功耗，仅为5W，适合各种拉线油门车型
老看到网上说加速器可以让网速加快几倍什么的，但是我又看到所有的加速器厂商说加速器只是跨网使用，根本不是加速几倍几倍的。有知道的告诉我一下加速器的主要作用。
其实加速器就是通过VPN隧道和虚拟网卡来达到代理服务器的作用，连接上加速器以后你所有的数据不通过你本机的网络主干走，而是从加速器厂商分配给你的代理服务器主干上走。比如你是网通，通过加速器代理服务器的电信主干来访问电信的资源肯定是要比你本地的网通访问电信来的快。所以说有的加速器说让网速加快几倍几倍的都是忽悠人的，如果说的是网络延时的数值小了几倍那还差不多。如果你要用加速器，推荐你用风驰，近比较好用。
通过收集油门踏板位置传感器信号，将重新整理后的油门信号传往电脑，提高引擎的响应性能，从而提高油门灵敏度，加快起步速度，提升车辆瞬时提速性能，避免车辆突发性前窜，避免发动机积碳。汽车油门加速器就是为了缓解油门迟滞而诞生的。根据电子油门的特性，电子油门加速器将具有如下优特点
1、放大油门信号，提升静态响应，电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的，会将输入的油门信号放大50%。这也就是说，在任何时候踏板后面33%的油门信号已经没用了，在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了，这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。但是，电子油门加速器并不像很多人说的那样减少了油门信号的分级，实际上油门信号仍然是无级调整的，只是由以前的1：1调整为1：
1、x，x即为信号的放大系数；
2、放大油门信号增速，提升动态响应，在油门踏板被踩下时，加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，油门加速器会将此变化率加大，终实现的效果是提速动态响应更好；
3、提供虚拟驾驶风格供ecu调整发动机参数，现代发动机的ecu普遍具有驾驶风格自适应能力，如果驾驶者经常快速深踩油门（俗称拉转速），ecu会逐渐认为驾驶者的风格趋向“激烈”，这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的调整参数。使用电子油门加速器后，即使按照以前“温和”的驾驶风格进行驾驶，发动机依然会得到“激烈”的驾驶体会，这相当于欺骗了ecu，久而久之，发动机会自动修改其各项参数以适应该风格。
汽车加速器介绍：原理
控制器根据车型分不同的功率（也就是控制器外观大小），不同的电压；控制器主要是接受用户的操控指
令，电池到电机的能量控制，控制器相当于电动车的大脑，对车速，车况，用户的操控进行分析和转换从而实现整车加速，减速，停止等等功能，电动车控制器另外
也有具备了很强的保护功能，防止电动车飞车撞人，防止用户电量过低骑行，防止电机缺相运行，搭配报警器还可以遥控启动整车，防盗锁电机报警等等。
电动车控制器内部有管理芯片，写有软件程序，根据不同的客户体验，很方便随时调整，启动力度，启动速度，电子刹车，智能延时，定时休眠，故障修复，效率匹配，降噪调节可以延展的功能会越来越多，使得电动车设计用户体验更趋人性化。
电动车控制器原理其实主要为电流控制电路，负责驱动电机转动，并能随时进行调控，