汽车玻璃（尤其是前挡风玻璃）多为双层夹胶玻璃，中间有一层 PVB 胶膜，起到粘合和缓冲作用。修补的核心是通过高压注入专用树脂，填充损伤处的缝隙，待树脂固化后，与玻璃形成整体结构，从而：
阻止水分、灰尘进入损伤处，避免进一步腐蚀或扩大裂痕。
恢复玻璃的部分强度和透光性（但可能会留下轻微痕迹）。
三、修补的具体流程
清洁损伤区域：用酒精或专用清洁剂擦拭损伤处，去除表面灰尘、油污，确保树脂能充分粘合。
固定修补工具：根据损伤类型（如星形、牛眼状），将专用吸盘底座固定在玻璃损伤点正上方，确保工具中心对准裂痕中心。
注入修补树脂：通过工具的高压装置，将液态树脂缓慢注入损伤缝隙中，过程中可能需要反复加压，确保树脂填满所有细微裂痕。
固化树脂：
若使用紫外线固化树脂，需用紫外线灯照射损伤处（约 5-10 分钟），使树脂硬化。
若为室温固化树脂，则需等待一段时间（通常 30 分钟至 1 小时）自然干燥。
修整表面：树脂固化后，用刀片轻轻刮去表面多余的树脂，使玻璃表面平滑，后用抛光布打磨，减少痕迹。