上海柴油颜色发绿是正常的判断？上海苏州柴油供货商马经理给大家分析如下：

柴油颜色发绿有可能是正常现象，也可能是异常情况，需要从多方面进行分析：

正常情况

本身颜色特点

柴油本身的颜色略带绿色，不是纯绿色，还夹杂着些紫色。柴油标准颜色就有一点青绿色，且这种颜色的柴油燃烧效果好。同时，柴油的成品油因产地、石油成分品质不同，生产出的成品油色泽会有变化，绿色是其中一种正常呈现。

炼制工艺导致

加氢精制：加氢精制的柴油一般会发绿，国三国四的柴油很多呈现绿色，而国2的柴油多为黄色。这是该炼制工艺下柴油正常的颜色表现。

芳烃饱和：原料中的芳烃饱和后，柴油产品会呈现微微的绿色。这是因为加氢深度加大，尤其是要求硫含量低且重芳烃含量高的装置生产的柴油，就容易发绿。新催化剂使用后，由于反应深度加大，也会出现柴油发绿的普遍现象。

异常情况

添加剂因素

为改善柴油性能添加的某些化学添加剂，其成分可能导致柴油颜色发生变化而呈现绿色。不过若添加了合适的添加剂且柴油透明均匀无杂质，这种绿色柴油通常为上等柴油，但颜色变化也反映出添加剂的影响，与柴油自然颜色情况不同。

储存条件不佳

如果柴油长时间暴露在高温、潮湿或者受到光照的环境条件下，可能引发化学反应，从而改变柴油颜色使其变绿，这意味着柴油的储存状态可能对其质量产生影响。

杂质或油质不纯

柴油中含有油泥或其他杂质，可能呈现为棕色或绿色等。生柴油、地沟油回收炼制，或是废机油炼制的柴油可能呈现绿色，这种油使用起来会损伤大泵和喷油嘴。

柴油在长时间储存或使用过程中，表面发生氧化，生成绿色的氧化物，也会导致柴油颜色异常发绿。

要准确判断柴油颜色发绿是正常，不能仅依据颜色，还需综合考虑柴油的其他性能指标，如闪点、馏程、十六烷值等。若对柴油质量存在疑虑，建议及时将样品送至专门的检测机构进行检测和分析，以确保使用的柴油符合车辆要求，保障发动机的正常运行和使用寿命。