自21 世纪以来，大多汽车使用电子油门(ECM) 替换了常规的拉线油门。电子油门 (ECM) 通过油门踏板深浅来控制电子信号发出指令使得引擎提供与之匹配的动力。电子节气门 (ETC)，亦称为电子驱动。不幸的是电子节气门的信号延迟会抑止车辆的正常加速。在某些情况下，例如坡起时，会产生强烈的顿挫感，甚至导致车辆突发性前窜。电子油门加速器就应运而生了。

电子加速器安装后，能够有效解决油门响应滞后的问题，显著优化驾驶体验。其工作原理在于，不仅让油门踏板更早地响应动作，更使得油门对动力变化的感知变得更为敏锐。具体而言，即便仅踩下油门5%的深度，也能获得近乎两倍的动力输出变化，确保动力传递的与准确。

电子油门加速器的主要设计目的是提升油门响应的灵敏度和起步速度。虽然由于功率与燃油消耗之间的正比关系，可能会导致一定程度的燃油消耗增加，但据了解，在正常使用情况下，该设备并不会对车辆的电路或油路造成任何负荷或损害。

然而，对于手动挡车型而言，电子加速器的使用可能会增加操作难度。由于油门响应变得更为灵敏，驾驶员在起步或换挡时可能需要更地控制油门开度，以避免出现燃油供给不足或车辆顿挫的情况。