电子油门加速器的本质是 **“信号放大器 / 滤波器”**，其工作流程如下：
信号采集：串联在油门踏板传感器与 ECU 之间，实时接收踏板输出的原始电信号；
信号优化：根据用户选择的模式（如 “运动”“经济”“标准”），对原始信号进行 “放大”（如踏板踩下 10%，输出 20% 的信号给 ECU）或 “滤波”（平滑信号波动，减少误操作）；
信号输出：将优化后的信号传递给 ECU，ECU 接收到 “更激进” 或 “更平缓” 的信号后，会更快或更慢地控制节气门开合，从而改变车辆的响应特性。
关键误区澄清：电子油门加速器不改变发动机的功率、扭矩等核心参数，也不影响燃油喷射量和点火 timing，仅优化 “信号传递效率”—— 相当于让车辆 “更听话”，而非 “更有力”。
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进气系统改装：安装大流量空气滤芯或高性能进气歧管，能增大进气量，减少进气阻力，使发动机获得更充足的空气，让燃油燃烧更充分，从而提升动力。
加装涡轮增压或机械增压器：对于自然吸气发动机，加装涡轮增压或机械增压器能显著提升发动机的进气压力，使更多空气进入燃烧室，大大增加燃烧的能量释放，带来强劲的动力提升，但这是一个复杂的工程，需要专业人员操作。