按照安装地点，可分为公共充电桩和专用充电桩。 公共充电桩是建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。 专用充电桩是建设单位（企业）自有停车场（库），为单位（企业）内部人员使用的充电桩。 自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。 充电桩一般结合停车场（库）的停车位建设。安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。
使用充电桩充电时，将车停在充电桩的停车位上，点火关闭后打开充电盖，选择充电方式，插入充电卡，输入密码，按确定键开始充电。
充电桩的使用方法和步骤：将车停在充电桩的停车位上，点火关闭后打开充电盖，然后选择充电是DC快充还是交流慢充。插入充电卡，然后输入密码，按确定键开始充电。充电桩分为DC充电桩和交流充电桩。两者都是电动汽车导电充电的供电设备。
DC充电桩输入交流电源，输出DC电源，可直接为电动汽车电池充电，充电率高。交流充电桩有交流输入和交流输出。它连接到电动汽车的车载充电器，电池由车载充电器充电。由于车载充电器的功率限制，充电速度较慢。
充电桩是快充，慢充是利用车辆自带得充电系统进行慢速充电的。慢充充电对电池有好处，电量也足一些。而且充电站建设比较简单，只需要有足容的动力电源供应即可。不需要额外的大电流充电设备，门槛低。家庭使用方便，只要有电源的地方都可以充电。
一切市面上有很多充电桩，也各有不同，充电桩也分慢充和快充。但是很多时候在充电时分不清这是快充桩还是慢充桩。下面就来详细介绍一下。
快充充电速度快，但是建站复杂成本高。快充一般都是直流（也有交流）大电流直接对车内电池充电。快速充电桩除了解决电网供电以外，还要配置快速充电器。比较适合用户中途补充电用，但是不是每个家庭都具备安装快充的条件，所以为了方便使用，随车都配备了慢充功能，而出于成本考虑，为了提高覆盖，慢充充电桩也大量存在。
慢充在8-10小时左右把电池充满，快充电流比较大达到150-300安，所以半小时左右就能充满80%。比较适合中途补电用。当然大电流充电对电池寿命多少还是会有一点影响的。为了提高充电速度，快充桩也越来越多的了！后期建设的充电站多以快充为主，个别地区慢充充电桩已经不在更新维护，损坏后直接上快充。
充电桩一般都有哪些分类？
前面介绍一般电动汽车有2个充电口，一个交流口，一个直流口。交流口内部连接的是内部车载充电器，由这个充电器给车内电池充电。直流口内部连接的是电池，可以直接给车内电池充电，为此充电桩分为交流桩和直流桩。
交流桩又分为壁挂式、落地式(根据安装方式分类)，直流桩又分为一体桩、分体桩(根据充电功率分类)。根据充电枪头分类：又分为交流双枪、直流一体机单系统单枪和直流一体机单系统双枪、直流一体机双系统双枪。