高速公路强夯施工是指在高速公路建设或维护过程中，采用强夯技术对路基进行处理，以提高路基的承载力和稳定性，确保高速公路的和顺畅运行。
高速公路强夯施工的具体步骤如下：
土壤勘察：对高速公路建设区域的土壤进行勘察，了解土壤类型、厚度、密实度、含水量等情况，为后续施工提供依据。
设计方案：根据土壤勘察结果和高速公路建设要求，制定合理的强夯施工方案，包括施工区域、施工参数、施工时间等。
施工准备：准备好强夯设备和材料，对施工区域进行清理和平整，确保施工。
强夯施工：采用强夯设备对施工区域进行振动和冲击作用，使土壤颗粒重新排列，增加土壤的密实度和稳定性，提高土壤的承载力。
检测验收：对强夯施工后的路基进行检测和验收，确保路基的承载力和稳定性符合高速公路建设要求。
强夯地基的施工质量控制要点：
1、施工前应进行试夯，选定夯锤重量、底面直径和落距，以便确定后下沉量及相应的少夯实遍数和总下沉量等施工参数。试夯的密实度和夯实深度必须到达设计要求。
2、基坑的夯实范围应大于基础底面。开挖时，基坑每边比设计宽度加宽不宜小于0.3米，以便于夯实工作的进行，基坑边坡适度放缓。夯实前，基坑底面应高出设计标高，预留土层的厚度可为试夯时的总下沉量加50至100毫米。夯实完毕，将基坑表面拍实至设计标高。
3、做好施工过程中的监测和记录工作，包括检查夯锤重和落距，对夯点放线进行复查，检查夯坑位置，按要求检查每个夯点的夯击次数、每夯的夯沉量等，对各项施工参数、施工过程实施情况做好详细记录，作为质量控制的依据。
强夯法具有设备简单、工艺方便、加固效果好、使用经济、适用范围广等优点。目前可用于加固素填充、湿陷性黄土、粘土、砾石、碎石等各种土壤，因此受到工程界的重视。
强夯施工注意事项:
1强夯前，应对夯区进行地质勘察，适当增加不均匀土层的钻孔和原位试验，掌握土质情况，用于制定强夯方案，比较夯前夯后的加固效果。如有必要，应进行现场试验强夯，确定强夯施工的参数。
2夯击前后，应对地基土进行原位试验，包括室内土壤分析试验、野外标准动力(轻或重)探索、旁压仪(或野外荷载试验)等，测量相关数据，以检验地基的实际承载力和加固深度。
3强夯后不得立即进行强夯检测，必须间歇1-4周，以免测得的土体强度较低，造成较大误差，影响检测的准确性。
遇到阴雨连绵的天气时，由于雨水会积蓄到夯坑内部或者是夯击过后的施工现场场地，那么就必须立刻清除，让水分尽快排掉才能施工。另外要使用推土机来压实被地基土体所填充的夯坑，而且需比附近地面高出一部分。这样可防止夯坑内部土壤吸水过多，避免后夯击时出现橡皮土的情况。如果是在冬天进行强夯施工，偶尔会出现两种现象。一是气温过低，地基现场土层可能被冰冻住，这就要求击碎冻土层才能施工，施工企业需合理的加大夯击的次数。二是地面存在厚实的雪层，此时相关人员一定要及时进行除雪作业，以保证施工的顺利开展。