采用在夯坑内回填块石、碎石等粗颗粒材料，强行夯入并排开软土，终形成砂石桩与软土的复合地基的强夯置迅速排走，减小起锤时与土面间形成真空产生的强吸换(动力置换、强夯挤淤)等。适用于高速公路地基的加固处理，可改善高速公路地基处理后整体不同程度的沉陷，局部差异沉降引起桥头跳车的问题。
软弱地基是水利工程施工中经常遇到的地基类型，主要由松散砂质土、淤泥质粘性土等松散的土壤构成。这类土壤含水量一般在40%～80%之间，且空隙较多，渗透系数较小，抗剪强度低，通常在10～25kPa，且土壤的压缩性强，压缩系数在0.5～1.5MPa以内。由于软弱土具有的这些特性，使得将其作为水利工程的地基时，极容易造成地面变形，使工程建筑物沉降，从而对水利工程建设造成破坏，因此，软弱地基的处理是水利工程施工的重点，只有确保地基的稳固，才能保障水利工程建设的质量安.全。
随着现代社会经济的发展，单一的专业化技术已经逐渐走向了智能化，所以国家更加迫切的需求高端复合型人才的加入来为祖国未来的发展经济带来更多的可能性，现在强夯地基处理技术也是如此，单一的强夯处理已经很难满足目前的各种复杂地质的需求，这种情况下，就发展出了强夯复合处理地基的方法。
随着地基土强夯处理的广泛应用，在单一的强夯法的基础上有演变出了更多复合型的强夯技术。动态置换法、动力排水固结法、强夯+CFG桩法、电渗强夯法、爆炸强夯法、水力高速强夯法、旋锤强夯法、强夯法、打桩等。
动力排水固结法：动力固结法与堆载预压法相结合。适用于高含水量、高孔隙率、低强度的饱和软粘土、泥质粘土等土的固结。其原理是强夯法产生高孔隙水压力，静压堆载预压消散孔隙水压力，大大缩短了预压时间，提高了加固效果。
SDDC（深夯）：本方法采用工具打孔，钻孔或振动冲孔法均可用于打孔，打孔完毕后用专用的橄榄形重力夯机进行强夯，夯击。该方法不仅消除了黄土的湿陷性，而且提高了地基的承载力。特别适用于深部湿陷性黄土地基处理。