东莞市燕山岩土勘察设计有限公司

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广州登峰街道地质勘察,客户满意度高

2025-07-01 05:00:01  458次浏览 次浏览
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内在因素常对边坡稳定性起着主要控制作用,具体包括四个方面①组成边坡岩土体的性质(即:地层岩性)②地应力③岩体结构④地质构造

外部因素具体包括六个方面①工程荷载②人工挖掘③风化作用④地震⑤爆破⑥地表水和地下水的作用。

根据岩体地质断裂后两侧岩块相对位移的情况,可将断裂分为裂隙和断层两类。

非构造裂隙:是由于成岩作用、外力、重力等非构造因素而形成。非构造裂隙一般有三大类①在岩石形成过程中形成的原生裂隙②风化裂隙③沿沟壁岸坡发育的卸荷裂隙。其中:具有普遍意义的是风化裂隙,其主要在靠近地面的部分,没有规律性,使岩石多成碎块,沿裂隙面岩石的结构和矿物成分也有明显变化。

在公路工程地质勘察中,由于对桥址特征了解不足,在桥梁施工、运营时,遇到不少问题。如有的桥墩、台设在滑坡上,坑基开挖时引起滑坡复活,而使已建成的墩、台错位,有的墩、台建在岩溶洞穴上,致使墩、台倾斜无法使用。查明建筑物场址周围的工程地质条件,确保建筑物的的、正常使用,这对于桥梁也不例外,而桥位选择、桥梁基坑稳定性和正确选定桥某承载力,是确定桥梁的三个重要方面。

根据隧道围岩分级因素和指标的分析,公路隧道围岩分级将围岩分为六级,给出了各级围岩的主要工程地质特征、结构特征和完整性指标并预测了隧道开挖后,可能出现的塌方、滑动、膨胀、挤出、岩爆、突然涌水及瓦斯突出等失稳的部位和地段,给出了相应的工程措施。

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