强夯法即强力夯实法，又称动力固结法。是利用大型履带式强夯机将8-30吨的重锤从6-30米高度自由落下，对土进行强力夯实，迅速提高地基的承载力及压缩模量，形成比较均匀的、密实的地基，在地基一定深度内改变了地基土的孔隙分布。
强夯法施工已广泛运用到高速公路铁路，机场、核电站、大工业区、港口填海等基础加固工程。优点工期短、效果好、造价低。
我们都知道，在建设路基的时候是需要进行强夯的，而有了机器的帮助就是给我们带来了很大的便利，湖北强夯在各个地方得到了广泛的应用，并且在路基的处理上面也是有很多方法的。我们的强夯主要是向土地里面注入一定量的水泥，然后与其他的一些基础材料进行混合，这样就可以达到稳定地基的作用了。
但是这样的强夯的方法技术含量是比较高的，而且使用的设备也是需要升级一下，一般人是不好操作的。我们在使用这样方法之前需要先检查一下地基的土壤情况，如果土壤的情况比较差的话，那么我们先进行地基表面的铺设，铺设一些碎石或者是一些的建筑垃圾，这样就是进行强夯施工了。
在压实机具碾压遍数已选定的条件下，压实操作必需遵循“先轻后重，先慢后快，先边后中，相邻两次”的轮道重合轮宽的1/3的原则，对振动压路机而言，先用低频，后用高频，因低频碾压时振幅大，有利于深层密实，高频碾压时振幅小，有利于浅层密实。
强夯机在蕞佳含水量时，90区土质路基的碾压，振动压路机低频一遍，高频一遍，18～21T光轮压路机3遍，即可达到压实度要求，对93区，低频两遍，高频一遍，18～21T光轮压路机4～5遍，对95区，低频两遍，高频两遍，18～21T光轮压路机7～8遍，对于两个工作段搭接部分的碾压，前一段留5～8M不碾压，在下一段施工时一起碾压。
强夯置换法的加固机理与强夯法不同，它是利用重锤高落差产生的高冲击能将碎石、片石、矿渣等性能较好的材料强力挤入地基中，在地基中形成一个一个的粒料墩，墩与墩间土形成复合地基，以提高地基承载力，减小沉降。