汽车电子仪表常用的检测方法： 汽车的电子仪表板都采用微机进行控制，同时具有自检功能。只要给出指令，电子仪表板的电子控制器便会对其主显示装置进行系统的检查，若出现故障，便以不同的方式警告与提示，显示系统出现故障，同时将出现故障部位的故障码储存，以便维修时将故障码调出，指出故障部位。当确认仪表板有故障时，应进行检测。 （1）用快速检测器进行检测 快速检测器能发出模拟各种传感器信号，用它能够迅速测出故障的部位。如在使用测试器向仪表板输入信号时，仪表板能够正常显示，说明传感器或其电路有故障。若显示器仍不能显示，再将测试器直接接在仪表板的有关输入插座上，此时若显示器能正常显示，说明线束和连接器有故障，否则表明仪表板有故障。 （2）用电脑快速测试器进行检测 电脑快速测试器能够模拟燃油的流量和车速传感器的信号，同样把测试器所发出的信号从不同部位输入，即可检验传感器、线束对号电脑和显示装置工作是否正常。（3）用液晶显示仪表测试器进行检测 用液晶显示仪表测试器进行测试时，直接在仪表板上，能为仪表板和信息中心提供参照输入信号，这就可检测出信息中心的工作状态。这种测试的目的是，对仪表板有无故障做进一步的验证。
汽车遥控钥匙匹配步骤如下： 一、需要将我们的车辆点火开关置于ON位置。 二、将新匹配遥控器对准电动车窗主控开关旁边的遥控器接收器，时间控制在1-4s内，然后按下遥控器的开锁大概闭锁建按钮。 三、时间控制在1-4s内，将车辆点火开关转到OFF。 四、时间控制在1-4s内，将车辆点火开关转到ON。 五、将遥控器对准我们的车窗主控开关旁边的遥控器接收器，时间控制在1-4s内，然后按下遥控器的开锁大概闭锁建按钮。 六、时间控制在1-4s内，将车辆点火开关转到OFF。 七、时间控制在1-4s内，将车辆点火开关转到ON。 八、将遥控器对准我们的车窗主控开关旁边的遥控器接收器，时间控制在1-4s内，然后按下遥控器的开锁大概闭锁建按钮。 九、时间控制在1-4s内，将车辆点火开关转到OFF。 十、时间控制在1-4s内，将车辆点火开关转到ON。 十一、将遥控器对准我们的车窗主控开关旁边的遥控器接收器，时间控制在1-4s内，然后按下遥控器的开锁大概闭锁建按钮。 十二、确认能够听到车辆车门的声响，时间控制在在1-4秒内，再一次按下遥控器的开锁大概闭锁建按钮。 十三、时间控制在10s内，将需求在遥控器接纳器中储存其代码的遥控器，对准接收器，然后按下遥控器的开锁大概闭锁建按钮。在遥控器储存之后，我们必须听到门锁动作器的锁门声响。 十四、将车辆点火开关转到OFF再拔出钥匙。 十五、确认遥控器可以正常操作即可。
快速发展的汽车产业为汽车电子产品提供了广阔的应用市场，中国汽车电子市场随着中国汽车产业一起进入快速发展时期。中国汽车电子市场规模连续五年增长率超过30%，目前产业处于高速增长期，取得了跨越式的发展，已经初具规模。其中，车载信息系统成了汽车电子市场增长的引擎，也是今后的热点。此外，随着消费者对性的关注日益提高，EPS、TPMS、雷达测距等一系列技术将得到广泛的应用。 目前，中国消费者对车辆需求的增加、网络在车辆中的高速发展、与防盗需求的增加、机械系统与电子系统之间的转换以及动力总成方面性能的提高，都进一步推动了中国汽车电子产品市场的发展。随着我国汽车电子工业大市场的形成和发展，在创造巨大财富的同时，更需要大批的汽车电子技术专业人员。 目前，我国主要轿车生产厂家都是中外合资企业（如广本、丰田、日产等），生产工艺、技术装备、能力建设、质量控制等方面都已达到国际 90 年代的先进水平，具有一定的比较优势，而在流通服务领域，尤其是对终用户服务，在设备、手段、方式上有的还停留在小作坊经济阶段，服务人员的文化素质和技术素质都相对较低，维修操作人员大多只有初中以下文化程度，采用的是简单管理方式，用普通设备和手段为轿车用户提供维修技术服务，这些显然是不合时宜的，由此，给劳动力市场提供了一个信息，汽车电子技术、报务营销人员是一下上升空间较大的就业岗位。
新能源汽车技术的**是汽车电子，而汽车电子是集电子技术、汽车技术、信息技术、计算机技术和网络技术等于一体，其中包括基础技术层、电控系统层和人车环境交互层三个不同的层面。经历了分立电子元器件控制、部件独立控制及智能化、网络化集成控制应用的三个发展阶段。目前汽车电子产品可以分为电子控制系统和车载电子装置两大类，其中电子控制系统性能直接决定着新能源汽车整车的性能。 随着汽车电子技术的发展，越来越多的ECU控制单元被应用在汽车中，车载CAN总线网络系统作为新能源汽车控制网络的平台，所有的ECU控制单元和车载电器都将逐步搭载到汽车网络平台上，从而达到数据信息共享、实现全车智能化控制。在汽车朝着综合集成控制的发展趋势下，车载CAN总线网络系统作为汽车全车控制网络及通信平台，对汽车全车通信、智能化控制及提升整车性能、性、操控性愈加至关重要。