空调加氟的方法有两种：

1.采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟；

2.通过从压缩机上的高压工艺管来进行加氟。

方法一

采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟

具体步骤：

1、去除滤器工艺管的一段，把一单向阀插入余下的工艺管中一厘米处焊接好，另一端焊接三通维修阀的连接铜管。

2、检查空调的漏氟点，如果有要及时焊补好，再开启压缩机和真空泵，使管路内的空气边循环抽真空。

3、检查空调是否有故障，如果有，要及时进行空调维修，如果空调使用年限过大，不能满足加氟条件必须回收。

4、连接氟瓶与三通维修阀，并将连接管中的空气排出。在空调停机状态下，将氟瓶倒立进行液态加氟，同时用能计量的工具称重，当氟瓶内氟的减少量等于空调额定的加氟量时，要马上停止加氟，以免加氟过多，造成负面影响。

注意事项：

如果是维修的空调，必须控制系统及执行元件必须正常；管路系统必须已有效排除空气、水分、阻塞、泄漏点等情况；过滤网、内外热交换器应清洁，通风良好。

空调拆装“三分质量，七分安装”。有些消费者以为空调移机只是简单的操作，为了省钱找小区附近的个体维修点或“游击队”移机，往往得不偿失。因为移机不当容易造成空调漏氟等各种问题，影响制冷效果。而且空调行业有“谁安装谁负责，谁移机谁负责”的规定，即使你的机子还在保修期内，如果经“游击队”等非特约维修点移机后出现故障，就不能正常享受相关权益了。

管线连接要到位。管线的通畅与否与空调的效果至关重要。空调进排气紫铜管就像输送血液循环的动脉，不允许出现任何凹点、砂眼等瑕疵，否则会使其无法正常工作。它与室内、室外机接口的连接，是空调安装的关键，也是能反映安装人员技术强弱之处。紫铜管的喇叭口连接时要对准、摆正，走向和弯曲度要合理，一次压实成功，用力应恰到好处，劲儿大了容易拧劈，劲儿小了又会漏氟（国际允许的泄漏量是3‰至5‰）。

制冷系统堵：

常常发生在毛细管及干燥过滤器处，因为这两个地方是系统中狭窄的地方，常见的堵塞原因有三种：脏堵、冰堵及焊堵。

A、脏堵一般发生在毛细管的进口处，是因系统内的污物（如焊渣、锈宵、氧化皮等）堵塞了管路，检查时轻轻敲击毛细管处可能会暂时恢复正常，另从管路和元件表面凝露、结霜以及停机时压力恢复速度时间等都可以对堵塞的位置及性质作出判断。

B、冰堵一般发生在毛细管的出口处，是因系统含有水分，在毛细管出口处突然汽化降温而凝结成小冰粒堵塞在毛细管的出口处，判断时可在毛细管出口处用焊枪加热如果效果恢复正常或好转说明是冰堵，或是在空调关机后再开机机器又能制冷一段时间，说明是冰堵，冰堵一般发生在新装机或刚维修过的空调上。

C、焊堵一般也是发生在毛细管的焊接处，现象与脏堵冰堵差不多，多发生在新装机上。