.镀锌是指角钢表面进行了镀锌处理，非镀锌角钢就没有 2.镀锌的耐腐蚀些，且不容易生锈，非镀锌的遇水就生锈。

在购买热镀锌方管的时候，客户经常会问到镀锌层有多厚？较多的客户在购买的过程中所产生的质疑，首先镀锌方管分为两类，人们口中所称的镀锌方管，其一是镀锌带方管，其二是热镀锌方管，镀锌带方管和热镀锌方管。 然而市场商的则大半部分都以镀锌带方管为主。首先考虑到，降低成本，加工性具有相当好的韧度和弯曲性能，表面平整具有较好的光泽。热镀锌方管，就是将方管加工成型以后再放进热镀锌池进行化学反应，使其在表面形成一层镀锌层，以达到防腐、防锈的效果的方管。镀锌方管的加工工艺十分简单，但是成型后的方管性能却提升了很多，不论是强度还是韧性都比普通方管好很多，而且还能抵抗得了自然环境的氧化侵蚀，在工程建筑等方面有很大的应用范围。 热镀锌方管其镀锌层为（GB/T 13912-2002）在验收的过程中。 1.热镀锌表面每个漏镀面的面积不应超过10cm。 2.修复层的厚度应比镀锌层要求的小厚度厚30p m以上，目测所有热浸镀锌制件，其主要表面(见3.5 ) 应平滑，无滴瘤、粗糙和锌刺(如果这些锌刺会造成伤害)，无起皮，无漏镀，无残留的溶剂渣，在可能影响热浸镀锌工件的使用或耐腐蚀性能的部位不应有锌瘤。

H型钢是由工字型钢优化发展而成的一种断面力学性能更为优良的经济型断面钢材，尤其断面与英文字母"H"相同而得名。其特点如下: 一、翼缘宽，侧向刚度大。 二、抗弯能力强，比工字钢大约5%-10%。 三、翼缘两表面相互平行使得连接、加工、安装简便。 四、 与焊接工字钢相比，成本低，精度高，残余应力小，无需昂贵的焊接材料和焊缝检测，节约钢结构制作成本30%左右。 五、相同截面负荷下.热轧H钢结构比传统钢结构重量减轻15%-20%。 六、与砼结构相比，热轧H钢结构可加大6%的使用面积，而结构自重减轻20%一30%，减少结构设计内力。 七、H型钢可加工成T型钢，蜂窝梁可经组合形成各种截面形式，满足工程设计与制作需求。

镀锌方矩管加工电镀工艺主要有预处理、电镀及镀后处理等过程，镀层的质量取决于材料的电镀过程，而电镀过程又受很多因素的影响，归纳六大因素如下： 1、锌含量：锌块的锌纯度越高，其光亮范围越窄，汽车板就更易获得较厚的镀层，镀层中铁含量也会较低;当锌块的纯度太低时，其光亮范围会较宽，要达到规定的锌层厚度就需要更长的时间，这就会导致镀锌层中铁含量较高。 2对反应具有双重影响，当其含量太高时，高温操作过程中易出现烧焦现象;而其含量过低时，溶液分散能力较差，这样会降低锌层的质量。 3、铁含量：当铁含量太高时，镀层中的铁会相应较多，会导致产品钝化膜光亮度不足;而铁含量太低则会导致镀锌层中铁含量较低，降低汽车板的耐蚀性，且会导致汽车板表面偏橄榄色。 4、光亮剂：现在使用较多的光亮剂由ZF-100A和ZF-100B混合组成，前者浓度太高会增强镀层的脆性，而太低会造成低电流区的镀层较为稀疏，出现钝化不均现象。5、温度：电镀过程中温度太高会导致溶液分散能力下降，镀层中铁含量升高，钝化不均匀;而反应温度过低时，高电流密度区会容易烧焦，镀层脆性较大且沉积速度较慢。 6、移动速度：电镀过程中须保证阴处于移动状态，如果移动速度太快，电镀过程中高电流密度区镀层会较粗糙;而移动速度太慢又可能产生气流，造成了材料镀层的不均。 镀锌方矩管是采用锌作为电镀金属，在溶液中电解出Zn2+，然后在镀锌方矩管表面沉积，形成一层均匀而致密的锌金属层。与其他金属相比，锌属于一种金属，既易溶于酸，也能溶于碱，在溶液中更易电解出金属离子。镀锌方矩管加工过程中应在以上方面加以注意，以生产出高质量的合格镀锌方矩管产品