邮政运输的传统操作理论是接力式传送。航空快递公司则大多都采用中心分拨理论或称转盘分拨理论组织起全球的网络。简单来讲就是快递公司根据自己业务的实际情况在中心地区设立分拨中心（Hub）。各地收集起来的快件，按所到地区分拨完毕，装上飞机。当晚各地飞机飞到分拨中心，各自交换快件后飞回。第二天清晨，快件再由各地分公司用汽车送到收件人办公桌上。这种方式看上去似乎不太合理，但由于中心分拨理论减少了中间环节，快件的流向简单清楚，减少了错误，提高了操作效率，缩短了运送时间，被事实证明是经济、有效的。
航空货运单的用途 货运单是托运人或其代理人所使用的重要的货运文件，其作用归纳为：1.是承运人与托运人之间缔结运输契约的凭证；2.是承运人收运货物的证明文件；3.是运费结算凭证及运费收据；4.是承运人在货物运输组织的全过程中运输货物的依据；5.是国际进出口货物办理清关的证明文件；5.是保险证明。
运输时效 快可以做到4小时送达目的地、，加急件6小时到达目的港机场自提，12小时到达服务，还有24小时门到门的服务，多种服务时效供客户选择。
如何节约航空件邮寄费用 1、包装货物时尽可能的压缩货物的体积，以及单件货物的尺寸和重量。因为超大件或者超重件都会增加一些额外的空运费。 2、在不影响货物交期的情况下，在预订仓位的时候提前告知我们送货地址和要求送达的时间，以便我们找个为您规划的空运方案，达到解决空运费用的目的。