镀硬铬层的耐磨性能与其硬度息息相关，通常硬度越高，耐磨性能越好。硬铬层的硬度与电镀时的温度、电流密度和溶液成分有关。当镀液中铬酐含量固定时，硫酸根含量升高会使得镀层硬度下降。

镀硬铬时，渗氢较为严重，使得镀铬层因存在张应力而呈拉伸状态，且孔隙率增大，从而降低镀层的耐蚀性能，高的内应力甚至还会降低镀层的疲劳强度及其与基体金属的结合强度。因此，镀铬后通常需进行除氢等后处理工序，以降低铬镀层的脆性和去除基体金属的氢脆敏感性，尽量提高镀铬层的耐腐蚀性能及附着力。

这是由于电镀硬铬时的电流密度很大，所得镀硬铬层的表面存在着大量微裂纹，经过HA油除氢处理，可以使微裂纹得以填充，从而有效阻滞环境中的腐蚀介质渗入，进而提高了硬铬层的抗盐雾腐蚀性能。空客要求镀硬铬层需通过750h盐雾腐蚀试验，可以认为，采取HA油除氢处理完全可以使镀硬铬层满足该要求 [3] 。

设置液位控制系统，确保机器正常工作。

设置快速热风干燥系统，快速干燥工件。

设置各槽独立数显温控系统自动温控加热装置,温控范围常温-110℃。

采用独特的雷士超声波发生器线路，超声强劲。

机械结构简单，动作稳定可靠，设备维修费用低。

生产线采用了PLC可编程序控制器的自动控制系统，控制简单、稳定、可靠。

适用于大批量零件的生产，已广泛用于汽车和摩托车零件的电镀生产。