挖土成孔时，孔的垂直度或者称每段护圈的同心度应予确保，应经常复核孔的中心位置（可由地面掉垂球至孔底）。护圈应有足够的壁厚。

竖向钢筋宜上下相扣，犹如发夹相连。一旦该段护圈外的摩阻减小（当周边地层发生沉降而造成的负摩阻，常会引起摩阻力减小），尚可借钢筋的拉力，不致使护圈整体下滑。

护圈的模板应支护牢靠，不易产生变形。同时也要便于拆装，有条件时，尽可能用钢模。

浇注护圈混凝土时宜用插棒或锤来敲击模板，以使混凝土达到密实。为防止每段护圈混凝土接缝处渗水，下段混凝土顶面应超出上段混凝土的底面，也即确保上节混凝土护圈能插入一部分到下段。

冲突阻力改变引起的匍匐(如掖压缸中心线与活塞杆不平行，活塞杆局部或全长曲折缸l筒失圆或被刮伤，活塞杆两头油封调整过紧等阀芯被卡原因：滑阀运动副几何形状差错大或不同轴度改变引起的径向不平衡力。可在i阀芯的外表开设均匀槽，行进阀芯与阀孔的捌造精。甓证其合作空隙;一起行进液压油清措。

对于土层、强风化层：采用人工开挖，开挖过程中每节均应检查中心点及几何尺寸，检查合格后进行下道工序。为保证施工，每开挖下节桩孔前，应用1.2m长直径20mm的钢筋打入土中，测试是否有流砂、淤泥出现，遇到砂层时，每节挖深可降到0.5m；挖深超过6m后，要用鼓风机连续向孔内送氧气，风管口要求距孔底1m左右，孔内照明采用低压电源（36V、100W）灯，灯炮离孔底2.0m，并且是防水带罩的灯具。