4，拆卸小部件及随行电缆
①慢车由下上拆除上下极限开关、上下强迫减速开关及撞弓、隔磁板； ②慢车开到顶层（事先准备好随行灯），机房拆掉380V三相电源，之后拆除轿顶接线盒，或插件（轿顶集线盒中随行电缆与操纵箱中的连线）；
③拆下机房与随行电缆的链接端；
④将随行电缆彻底从机房拉出井道或干脆放入井道后再从地坑拖出井道 注意：井道内固定随行电缆的支架要在适当的时机拆除，如果想在一步就将其拆除，就要事先做好准备，将其在机房固定好，不会滑入井道。
电梯在功能和质量方面的数据了解很是重要，好好的经过各种查验商标和各种数据的了解概括后，发现如此优异的设备的详细运用功能和质量，关于品牌方面的确有了许多的差异，所以人们打算买的时分，一定要考虑下产品的品牌，在修建运用装置后，顶起的保护查看是为的重要，防止了运用的进程中发作了很严峻的损坏问题的呈现，改善这些设备的运用功能和性的话，对于产品的功能和品牌的多点考虑都是比较有重要价值的。
我们经常使用的电梯其实也是一种方便快捷的交通工具，但是如果使用不当，就有一定危险性，乘坐电梯中有些习惯“暗藏杀机”。如果你也有这样的行为，一定要尽快改掉!
危险行为1：停留在厅门和轿门之间
电梯容易出事的就是门，停留在厅门和轿门之间是危险的动作。专家建议，进出电梯快进快出。
危险行为2：重复按按钮
这样反复按按钮就会造成电梯误停，既耽误时间还有可能造成按钮失灵。
危险行为3：候梯时倚靠在电梯门上
如果倚靠的力量过大或从外部冲击电梯门，将会出现门被撞开但轿厢不在本层的情况，很容易跌进井道或被卡在轿厢和井道之间，造成伤害。
现代电梯群控系统的初一代是1975年至1982年，这一代电梯群控统，电梯到达楼层的预报准确度有了提高，但长候梯时间的发生率很高，控方式是候梯时间预测控制。现代电梯群控系统的第二代是1982年至1988这一代群控系统取得较大发展。一是系统中加入了对交通需求的学习功能。一功能提高了对电梯群运行状态预报的准确率，减小了长候梯发生率。预报确度的提高，使为层站呼梯信号派梯后，立即显示所派电梯这一功能实用化二是这一代群控系统在派梯中使用了综合评价系统[l0]。当呼梯信号发生后，梯群控系统根据交通情况和梯群的状态，对每个轿厢的多个性能指标进行综评价，从中选出适合的轿厢去响应呼梯信号。这些评价指标有：候梯时间长候梯时间发生率、预报准确性等。这一综合评价系统极大减少了乘客平均梯时间、长候梯时间发生率等。这主要归功于对交通需要的学习功能和综合标评价系统。