在装载加固方案下，对车体的受力、液压系统的性、大件货物的装载加固稳定性及装载加固材料的承重性进行校核，若车辆、货物及加固材料都能保证，则装载加固方案可行，否则就需要改进装载加固方案，包括装载方案的改变、加固方案的改变及装载加固材料的替换等方式。

主要针对运输线路的坡道及路面进行改造，由于道路路面严重影响车辆运行的平稳性，因此，对于凹凸不平、损坏严重的道路路段，应当进行平整处理。对于坡道，车货系统的每个事故都受到来自坡道的影响，而且坡道的影响给车货通行带来极大的不便，因此能进行缓平处理的尽量进行缓平处理，对于无法通行的坡道，则采取措施进行绕行，倘若运输线路的改造无法排除对车货系统有威胁的障碍，则必须改变运输线路。

设置正确的物理环境正确的物理环境应该对场地的封闭、防火、防盗、防静电、适当的通风、温度的控制以及电源的等提供符合网络设备要求的保证,一部1U实际能够承受的压力大致是同规格重量(即1U)在5-7个左右;一些强度比较好的机架托盘，对于服务器的承压基本也在6-8部1U服务器之间。

起重吊装搬迁操作要牢记

1、严禁起重吊装重物长时间悬挂在空中，作业中如果遇到突出故障，应该及时采用措施，将起重吊装搬迁的重物降落到地方，并且要关闭发动机或者是切断电源后进行检修，在突然停电时，应该立即把所有的控制器拔到零位，断开电源总开关，并要采取措施使重物降落到地面。

2、起重机不得靠近架空输电线路作业，起重机的任何部位要与架空输电导线的距离不得小于指定的规定。

3、起重机所使用的钢绳，应有钢丝绳制造厂签发的产品技术性能和质量的证明文件，没有证时文件时，必须要经过试验合格后方可使用。

4、起重机使用的钢丝绳，其结构形式、规格及强度应要符合该起重机使用的说明书的要求，钢丝绳与卷筒应连接牢固，放出钢丝绳时，卷筒上应至少保留三圈，收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、弯折、扭结、乱绳，不得使用扭结，变形的钢丝绳。