随着起重吊装的不断推广和使用，大大加快了整个行业的生产进度，且减少了人力物力的消耗，但是要想确保作业顺利的进行，还需要遵守一系列规范要求，下面不妨就来简单做个了解。

首先在进行大件移位吊装前应进行试吊，并对吊车吊臂、钢丝绳、千斤绳、卷扬机刹车装置等主要部件进行一次观察检查，试掉起到适当高度后做扒杆转动等动作，再检查吊机各部位是否良好，其次操作前应检查确认距尾部回转范围内无障碍物；吊机停止作业时应按止动器，收紧吊钩和钢丝绳，另外起重所用的钢丝绳应不起油，无死弯，在任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%，还要确保吊钩的悬挂点与被起吊物的重心在同一垂直线上，吊钩的钢丝绳应保持垂直。

大型起重机保持良好的技术状态：

及时消除燃油系的故障。针阀副磨损过多或喷孔扩大，喷油泵供油量过小或各缸供油不均，供油时间过早或过迟，柴油皆不能燃烧完，油耗上升、排气冒黑烟。应校正喷油泵与喷油器，需要时更换柱塞、出油阀、喷油嘴偶件，并调整供油时间。

及时调整气门间隙。若间隙过大，气门将迟开、早闭，进气不足，排气不净，油耗上升。若间隙过小，气门杆膨胀后气门封闭不严漏气，油耗也上升，还易烧蚀气门。应定期检查、调整气门间隙。

及时恢复气缸压力。当活塞与缸套磨损间隙过大、气门座松动或气门漏气，气缸压力过低，柴油不能充分燃烧，油耗也随之上升。应定期测量气缸压力，更换磨损超限的缸套、活塞或活塞环，重镶气门座和研磨气门，恢复气缸正常压力。

提高大型起重吊装机驾驶员的技术水平驾驶技术好可平均节油8%-10%。

为了节油，要求驾驶员：不可长时间超负荷作业；不可长时间怠速运转；低温时不可负荷运转;避免超载并保持中速运行；尽量避免突然加速和减速；正确掌握变速时机；正确使用空调制冷系统。大型起重吊装机这个耗油大户如何去控制，同时不降低工作效率是个很重要的问题。经过调研发现：省油关键是细节，在实际工作中养成良好的习惯，降低油耗、提高工效是很简单的一件事。

工厂在面临搬迁的时候，可不会像是个人家里搬家那样随便有个车，然后有几个人力就能搞定的，毕竟绝大多数工厂里头可全都是生产之用或者是用作他用的各种机械设备，而且涉及到生产之用的设备在重量上还可能会很大，工厂没有专门的搬运工具也是不行的。更关键的是有的工厂的设备还很金贵，搬运的过程中很怕会被碰到磕到发生损坏，设备包装可以说是精密设备搬迁途中的重要保障。所以在搬运之前就要做好设备包装。

设备包装说白了就是把厂子里比较金贵不能磕碰并且价格昂贵生怕损坏的那些精密设备，在搬到新工厂之前，就须要把设备好好的放在一个牢固且固定的木头箱子里，甚至还可能是铁质的箱子。