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营口水泥地面修补砂浆高强道路修补料厂家

2019-09-26 09:42:55  815次浏览 次浏览
价 格:3200

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很多水泥路面病害出现后,如不及时修补会很快发展成不可修复的病害,而这些病害,目前尚无理想方案,基本都是等病害发展到一定程度后进行挖补的方式,导致大量的宝贵材料浪费,同时,长时间的封道成本也越来越被重视。开发出针对这些表面病害能及时修补的材料和技术,对我国的水泥混凝土道路的养护和减少材料浪费都是个巨大的贡献。近年来,一些企业和从事道路养护的机构,进行了大量的探索和研究,探索出一些有效的方案和材料。可实现超薄修补,有的抗压和粘接强度和的耐久性,对病害部位及时修补而无需长时间封闭交通。经过实践应用证明,是较为可靠且操作性很强的材料。 积极倡导和鼓励新技术的推广应用,对传统公路养护技术、材料的再认识,促进应用新技术、新材料的紧迫感、使命感、危机感,具有极强的典型示范和带动效应,有着很强的经济和社会效益。

实用性能

施工时无需复杂的施工机械和技术要求,无需长时间的封闭交通,施工后2小时可开放交通;无需对病害部位开挖,可节省大量的施工费、材料费和养护时间,有效的延缓道路病害的扩散和蔓延,延长道路使用寿命;而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近,有较好的美观度。

粘接性能

利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修补面与原混凝土反应成统一的整体,从而形成很高粘接强度,施工后2小时的粘接强度可达到1.6Mka,可与各种病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影响,可实现1mm超薄修补,在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。

耐久性能

较快的早期性能体现和较高的早期强度,且后期不衰减,对很多病害部位可做到修补;材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰减不会早于原混凝土,不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。

抗压性能

修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力,两小时的抗压强度可达22Mka,后期强度不断上升,峰值抗压强度达100Mpa以上,对病害部位有很好的补强和支撑作用,修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。

应用工艺编辑

基本要求

1.1材料修补厚度1mm时,每平方米大约需要材料1kg

1.2水采用无污染水(牲畜可饮用水)。

1.3 施工厚度3mm以上为宜。

1.4 施工条件:温度需在5以上,雨天不能施工。

1.5 施工人员须具备一定的水泥混凝土施工的经验,施工前先了解本材料的使用方法。

1.6 施工机械:砂浆搅拌机或手动的搅拌工具(手电钻改装),高压水冲洗设备,底面清扫工具,海绵或拖布(吸干多余水分用),铁质的搅拌桶两个以上,抹子若干个。

底面处理

清理:先将起鼓、脱皮、裂缝等部位的松动部分剔掉, 对低于3mm的部位、过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理,拉毛方法采用专业拉毛设备或人工用尖锤敲击均可。

清扫:将底面的浮土等杂物清扫干净,用高压水冲刷干净,冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。

水润:用水洗刷干净后,应将水保留在作业面一段时间,将作业面充分润透,直到不再渗水为止。

材料调配

加水:将材料与水混合搅拌,加水量在17%时效果,但根据修补部位不同,对稀释度不同要求时可调整加水量,但加水量控制在15%—20%之间,。

搅拌:搅拌时须充分搅拌均匀,观察无干粉球和气泡,如果仍有干粉球和气泡,可静止一分钟后再搅拌,搅拌时间在3分钟左右为宜,但也不宜时间过长,防止在搅拌桶内凝固。

经验:根据经验,搅拌时先加水再加料会更省时省力,因为本材料凝固时间较短,搅拌量不宜过大,根据作业面和施工进度,每次搅拌的料应在20分钟内施工完成。

施工方法.jpg时机:待修补面充分润透,表面湿润但无明水,如果坑洼部位有积水,用海绵或干布将积水吸干后再施工,如果有积水会破坏材料的换水量从而影响强度;如果有出现表面过干现象,用淋洒的方式再重新湿润;作业面保持合适的干湿度有助于粘接和便于施工。

修补:(1)针对坑槽、麻面、起皮、空鼓的修补,将搅拌好的材料倒在作业面上,用抹子摊平即可,将抹子前进端略微抬起与地面成10°角,尽量少的次数将材料摊平,因为回板次数太多会出现粘板现象,若出现难以找平时,就静止两到三分钟后再抹平。施工人员是先在小面积上预习一下,了解一下材料特性再进行大面积操作,不断总结经验和施工技巧。

2)针对裂缝的修补,如果裂缝低于3mm不太适用本材料,需要将裂缝进行扩缝处理,扩出一个比较好造作的修补面,会利于材料的粘接和补强作用。

经验:很多施工人员习惯于用水泥混凝土的经验进行操作,根据经验,本材料和水泥混凝土的施工还是有区别的,但也有相似之处。不同之处在于不能像混凝土那样进行压光,因为本材料初凝时间较短,初凝时会有粘连性,不利于抹平,所以尽量少的次数将材料用摊铺的形式找平即可;相同之处在于本材料也需要像混凝土振捣环节一样,将材料摊铺密实和均匀,所以在施工时避免出现空洞和断层,特别是与底面的粘接处,在摊铺时先薄薄的刮上一层,观察各凹凸点都有材料充分接触后再立马摊铺需要的厚度,如果大厚度的坑槽部位避免堆积,用分层填充的方式做到密实均匀,但此环节是连贯进行的,中间不能间隔,不然会出现分层现象。

养生及交通管制

修补完成后,用手触摸材料表面硬化以后,即可进行洒水养生,但不能用高压水冲,防止将表面浆液冲走而影响强度,如果水分蒸发过快天气,要进行覆盖养生,不论哪种养生方式能保持湿润状态两个小时以上即可。温度在20以上时,两到三个小时即可开放交通,温度低时,可适当延长开放时间。根据经验,覆盖养生效果,覆盖物可用材料的包装袋、树枝等就地取材的东西即可,尽量创造条件覆盖养生。如果条件允许,尽量延长开放交通的时间也有助于材料性能的提高

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