下面我来为大家介绍工业制动器 制动力大，和工作制动器一样。

发现超速的情况下，用作紧急制动，正常情况下静态制动器响应时间短。

安装公差大，制动盘端面跳动：值±0.2mm。底座相对于盘的垂直度偏差：±0.4‰。

该系列包括下列类型制动器：wf2351400

所有SE系列。电磁释放。工作时须有配套电源ESE/ESP(具体参数见配套电源)。

所有SH系列—主要是ST系列。液压释放。工作时带有液压站。

所有SP系列。气动释放(5bar)

备注：ST1SE、ST2SE仅适合用作制动器。当使用频率很低时也可用作工作制动器。KYP-80煤矿提升机制动器性能介绍

制动后跑偏。跑偏的直接原因是两侧车轮的制动力矩不等所致，常见的故障原因：

（a)制动钳盘油污严峻，摩擦系统数严峻下降，造成制动力矩不平衡，此时应清除制动钳盘上的油污；

（b）分泵活塞卡滞不能工作。静车踩制动，观察分泵工作情况，视情拆检。

YPZ2系列电力液压盘式制动器 YPZ2系列电力液压盘式制动器是一种高性能,多功能的先进产品,具有瓦块退距均等、制动衬垫磨损自动补偿等先进功能，匹配引进原西德EMG公司全套技术制造的Ed系列推动器，使用可靠，免维护，同时还可以通过增设各种限位开关，给主机提供所需的联锁保护信号。广泛适用于现代化的大型专用装卸机械、起重运输机械、冶金、港口码头等行业的减速、制动及保护。KYP-63煤矿提升机制动器厂家直销

YWZ系列液压制动器(以下简称制动器)是一种由电力液压推动器操动的常闭闸瓦式制动器。它被广泛应用于起重运输、冶金矿山和其它机械设备，使机构得以平稳制动的机械制动装置。

制动器可以分为摩擦式和非摩擦式两大类。

①摩擦式制动器。靠制动件与运动件之间的摩擦力制动。

②非摩擦式制动器。制动器的结构形式主要有磁粉制动器（利用磁粉磁化所产生的剪力来制动）、磁涡流制动器（通过调节励磁电流来调节制动力矩的大小）以及水涡流制动器等。

按制动件的结构形式又可分为外抱块式制动器、内张蹄式制动器、带式制动器、盘式制动器等；

按制动件所处工作状态还可分为常闭式制动器（常处于紧闸状态，需施加外力方可解除制动）和常开式制动器（常处于松闸状态，需施加外力方可制动）；

按操纵方式也可分为人力、液压、气压和电磁力操纵的制动器。

按制动系统的作用 制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。

制动操纵能源 制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。电磁制动器是干式单片或者多片形式的，主要工作方式是通电工作以及断电工作。由于电磁制动器摩干式擦式工作，因此为了保证电磁制动器不间断的运行，想延长使用寿命必须要经常对其进行日常维护和保养工作。那么应该如何做呢？请看以下操作几点方法：

1、确保制动器的工作面（摩擦面）不能占有任何水分、油分以及灰尘等尘杂物。

2、保持负载量在额定的扭矩范围运转，如果增加负载时超过额定扭矩范围，建议增加电磁制动器的型号。

3、经常检查安装螺栓的紧固程度，特别要拧紧电磁铁的螺栓、电磁铁与外壳的螺栓、磁轭的螺栓、电磁铁线圈的螺栓和接线螺栓等元件的紧固。

4、好定期检查动作部分的磨损情况并用清扫工具把周边表面上的油水分、杂质灰尘等，同时也要定期检查衔铁的磨损情况（行程长度），如果衔铁的磨损程度已超过额定值时，必须进行行程调整恢复衔铁与转盘的间隙达到额定值。制动力大，和工作制动器一样。

发现超速的情况下，用作紧急制动，正常情况下静态制动器响应时间短。

安装公差大，制动盘端面跳动：值±0.2mm。底座相对于盘的垂直度偏差：±0.4‰。

该系列包括下列类型制动器：

所有SE系列。电磁释放。工作时须有配套电源ESE/ESP(具体参数见配套电源)。

所有SH系列—主要是ST系列。液压释放。工作时带有液压站。

所有SP系列。气动释放(5bar)

备注：ST1SE、ST2SE仅适合用作制动器。当使用频率很低时也可用作工作制动器。MSG120电力液压夹轨器安装介绍