在过去的40年里，救护车发生了巨大的变化。直到20世纪60年代后期，救护车的主要任务还仅仅是将人们从事故现场尽快运送到医院。车内空间十分狭窄，只有一些非常基本的急救设备。然而从那以后，救护车和救护人员都发生了变化。

现代救护车的内部比较宽敞，使救护人员有足够的空间去往医院的途中对患者进行救护处理。现代救护车内还携带了大量的绷带和外敷用品，可以帮助止血、清洗伤口、预防感染。车上还带着夹板和支架用来固定病人折断的肢体，并避免病人颈部和脊椎的伤害加重。车上也备有氧气、便携式呼吸机和心脏起搏除颤器等。大多数救护车上还带有病人监护仪，可以在前往急诊室的路上监测患者的脉搏和呼吸。这些检测数据可以通过无线电发送到医院。

许多现代救护车上的工作人员都是专业急救人员，特别是那些负责大型体育盛事、高速公路繁忙路段等高风险场合的工作人员，他们能够进行高水平的急救处理。他们在现场和途中的专业救护经常能够挽救伤者的生命。他们受过诊断患者伤势的训练，所以他们可以提前用无线电传送数据，并建议医院让哪些医护人员和技师做好准备，并备好相应的手术用具。

国内救护车使用现状分析

在一些专业人员编写的救护车开发研究方案中，从救护车的救护能力及应配备的医疗器械方面进行研究，并对开发救护车的性能提出了要求;从机械制造的角度，提出了在救护方舱上安装可升降、伸缩、旋转的吊臂，以完成抢救遇险飞行人员等任务;

军事医学院的专家从热舒适性方面，运用热舒适性评价指标，对救护车的救护舱内部的热环境进行分析研究，并提出改进热舒适性的措施;

从农村的实际环境出发，提出了医疗用车的整体布局，拓展了相关车辆的开发思路，从依维柯救护车的整体布局、仪器的选型等方面设计，具有一定的指导意义;

很多专家对救护车方面也进行了深入的探讨，尤其是人机工程学在列车手术区设计中的应用，提出了手术区设计时应遵循的原则及指标要求，体现出人机工程学的实际应用价值。有一些研发的企业研发的重症救护车，率先使用GPS等定位通讯设备，并采用法国雷诺车日本五十铃发动机，内部装饰按照民用飞机的装饰要求，整车具有先进的技术水平;

从工业设计的角度出发，针对救护车形态设计重要性与合理性做如下总结：

1、对目前救护车的颜色、图案、造型进行分析，总结出其共性和个性的特点。

2、救护舱作为医疗救护的主要场所，通过对其内部的热环境、光环境、噪声环境、振动、传染环境等方面进行分析。

3、为使救护舱便于救护工作的进行，对救护舱的布局进行规划。

4、对救护担架在救护过程中存在的问题，进行认真的分析研究，并提出新的设计方案。

5、通过对救护过程中任务模型的建立，分析了在救护过程中，影响救护人员生理、心理状态的各种因素。

针对救护车专基研究，增强了救护舱空间布局的合理性、救护担架的适用性、医疗救护人员、患者等的舒适性。深刻体现了“以人为本”的设计理念，对于救护车人性化的发展，具有重要指导意义。

什么是高压监护型救护车

1、警灯采用内嵌式降低车辆自身高度，增加了内部空间高度，保证车辆良好通过性。

2、内饰件均采用环保材料进行制作所有部件均通过国家3c强制认证和环保检测，保证患者与医疗人员的身体健康。

3、车辆内部没有尖锐角，容易触碰到的位置均以进行软包处理，防止造成人身伤害。

4、内部颜色经专业人士进行搭配设计，不会给患者造成压抑心情。

5、车辆改装零部件及医疗急救设备全部采用国内外知名品牌，保证产品质量。

6、全车医疗柜体采用玻璃钢一体成型技术，质量好，防水、耐磨、防锈、易清洗。