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    深圳福田工程车回收,正规回收机构,值得信赖

    2024-03-28 11:55:01 1564次浏览
    价 格:面议

    在欧美、日本等国家,汽车换代年限一般为:美国汽车的使用年限平均是7.1年;法国是9年;德国是5-6年;意大利规定是8年;日本是一般可行使40万km,但多数只行使了4-5万km、4-5年就处理了,或卖给二手车经销商,或废弃,只有很少汽车使用到10万km、10年左右。由于我国属于发展中国家,对于一般消费者来说,汽车仍属于消费品,汽车报废的观念还未得到大众普遍接受。如果不对汽车采取强制报废,我国报废汽车的管理将会十分混乱。所以我国结合使用年限、行驶里程及车辆状况,对汽车实行强制报废制度。

    据统计,2010年我国汽车保有量将达到4531万至4700万辆,今后每年报废的汽车都将在200万辆以上,按照这个趋势测算,到2010年若我国报废汽车的30%用于再制造,则年均销售额可创360亿元,回收附加值490亿元,解决就业18万人,减少二氧化碳排放量230万吨。据了解,近几年全球每年至少有2600万辆汽车报废。2000年我国达到报废标准的汽车就有210万辆。汽车是技术含量高、结构复杂的产品,如果能对汽车的大部分零件实现再制造,将会产生巨大的经济效益和社会效益。汽车再制造零部件主要包括内燃式发动机、传动装置、离合器、转向器、启动机、化油器、闸瓦、水泵、空调压缩机、刮水器马达、油泵、刹车动作筒、动力控制泵和缓冲器等。

    家用轿车报废年限新规——报废年限家用轿车报废年限取消对车辆的技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检,超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定,在私家车在进行功率检验时,底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或净功率的65%。同时,新标准提出,在一个机检周期内的车辆,不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目,用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来,虽然放宽了车辆使用年限,但是加强了老旧车辆的淘汰,尤其是对于环保标准进行了严格把控。

    汽车是人们日常能接触到精密的机器,里面有数万个各式各样的零部件,想象力足够丰富的话,报废汽车拆解后的零部件还有令人意想不到的用途。

    凸轮轴——台灯。

    制动鼓——乐器鼓热衷改装车的人经常会把制动鼓升级为制动盘,这时老的制动鼓不要急着卖废铁,拿来当乐器也不错!

    V8发动机——电锯嫌自己的电锯不够给力?淘一台报废汽车的发动机改造一个也不错!V8发动机的轰鸣交织着锯齿的嘶叫,这是多么“美妙和谐”的音乐。

    橡胶悬架衬套——狗玩具养狗狗的朋友很多都听过Kong公司吧,这个东西可以做成狗狗玩具哟。玩具发明者JoeMarkham在修理自己的一辆大众巴士时,他的狗狗在旁边对着一个衬套玩得不亦乐乎,之后他就来了灵感,并创造了目前狗狗界的玩具。

    汽车座椅——沙发。其实小编很早就发现,汽车座椅坐起来比公司和家里的沙发舒服多了,哪怕是QQ、奥拓这种微型车,前排座椅的成本也少不了上千块。报废汽车那么多,还真没见过谁把座椅卸下继续利用的,拿过来稍稍改造一下,直接就成沙发了有木有。

    发动机缸体——酒架男人世界有三宝,美人、美酒与超跑。能想起拿V12发动机装红酒瓶子的,家里肯定还藏着一个辣妹。

    活塞——奖杯金杯银杯的都太俗了,以后什么F1、耐力赛、拉力赛都采用活塞杯吧!

    轮胎——凉拖。之前买某品牌的帆布鞋时,销售员可劲儿给我宣传她家的鞋子都是用的轮胎底,还说这种底子穿十年也不会坏!

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