随着城市化步伐的加快，湖北混凝土切割工艺不断加快，城市建设日新月异。在大城市，地面不再满足交通需求，城市交通向上延伸到高架、轻轨和向下的地铁。一些高架公路现在似乎是城市发展的制约因素。这些高架结构的重建，其中一些不可避免的移除，同时确保其中一些不受影响和可重复使用，已经成为一个挑战。先进的钢筋混凝土切割方法在传统拆除施工无法做到的情况下，具有、、环保的特点。

机械切割

水下机械切割是利用铣刀、车刀等工具对被切割件进行挤压破坏并实施切割.根据驱动系统的不同, 可将水下机械切割系统细分为液压功率驱动系统, 气动功率驱动系统和电动功率驱动系统

总的来说, 机械切割在切割过程中不对工件加热, 工件的材质性能变化小, 切割材料也不局限于金属材料.机械切割易于实现自动化, 切割过程相对于其他切割方式环保, 但设备体积大, 投资较多, 切割速度也较慢.

高压水切割

高压水切割技术是对工件进行连续高压水流冲击而实现工件的切割[9], 该技术工作噪音小, 割缝狭窄, 割口整齐; 属无刃切割, 设备价格较低、故障率低.超高压水射流技术是目前较为先进的一种高压水切割技术, 该技术是在水中加入金刚砂、铜矿渣等磨料颗粒后增压, 形成一股高速磨料液流[10], 水流速度可达600~1 000 m/s[11], 切割效率显著提高.

桥梁拆除办法及步骤

1、为保证施工指挥的统一性、平安性、谐和性，拟采取白昼起吊撤除。

2、板梁起吊撤除次第

桥面铺装层以及栏杆采用空压机人工撤除。钢筋采用氧气割断。

板梁撤除次第，按跨度编号依次撤除。

3、依据板梁宽度、高度计算出板梁重量。采用合理的起吊设备停止撤除。

4、起吊中跨板梁，采用双机抬吊，两台吊机将分别停放于边跨的板梁上，依照次第依次起吊。边跨单机起吊时，吊机将停放在桥台外侧，吊机下铺放路基箱，确保吊机支腿支撑稳定。

5、起重吊车到位后，用钢丝绳对板梁两端停止捆绑，卸甲扣住钢丝绳及吊环，吊钩和吊环垂直后起钩试吊，起吊板梁分开盖梁支座至20~30cm 后，需检查吊车机身能否稳定，吊点能否结实，在状况良好的条件下，方可继续工作。

6、在双机抬吊板梁，起吊时两台吊车要配合默契，速度要平均，构件要平稳。板梁放置时须慢速轻放，制止忽快忽慢和忽然制动。

7、盖梁采用挖机配合镐头机停止机械撤除。

8、撤除后的建筑渣滓要及时外运，保证施工现场整洁。