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    汽车锁是一种弹片锁。它的构造和开锁原理与一般的弹子锁不同,弹子锁是每一齿钥匙齿槽对应着两粒弹子,但弹片锁的每一齿钥匙槽只对应着一块小弹片。弹片形状如图: 。锁心是用全钢制作,比一般普通锁的锁心大,也是圆柱体形。弹片的长度刚好与锁心的直径等大。锁身为环形圆柱体,环形的厚度只有几公厘。锁身内环的凹背上有两对(四条)长凹槽呈以圆心为对称设置。长凹槽的宽度与弹片是对应关系,稍比弹片宽一点而已。这一稍宽的宽度,是方便弹片可弹上弹下自如进入长凹槽内。锁身套装上锁心后,弹片中央的方形洞孔则形成钥匙孔, 。就是说钥匙是插入弹片中央进行开锁的。

    汽车门锁一般为齿型钥匙。在锁心弹片孔旁有一个不穿底的小圆孔,但这个小圆孔有一条缝槽与弹片孔相连。小圆孔是用来装置一根小弹簧的。小弹簧的作用是顶住弹片,让弹片在开锁时可收缩;上锁时则可自动弹出。每一块弹片上面的弹片孔长度不同,弹片孔的宽度相同。这就决心了每把钥匙上齿槽的深浅不同。钥匙上面没有长凹槽,是呈对折平面带齿槽形状,两侧面对称,为了方便人们可不分上下左右,只要能将插入钥匙孔内,就可以扭转锁心开锁。这种锁一般在锁着的状态下,弹片由于弹簧的弹力作用,对准锁身内环凹槽背上的长凹槽弹进去,这样锁心被弹片卡住了,不能转动。当把钥匙伸进锁心的钥匙孔后,钥匙穿过弹片中间的扁方形弹片孔直接到底,一个凹齿槽就压着一块弹片,弹片就会往回收缩,刚好回缩到与锁心圆形外缘相平。这样,锁心内的弹片就不能卡住锁身,锁心就可以转动开锁。如果拿不对钥匙开锁的话,那钥匙上的凹齿槽肯定是与原钥匙上的凹齿槽深浅不同,伸钥匙进弹片中间的弹片孔中,就不能把弹片全压缩回到与锁心圆形外缘相平或着是有些弹片压缩不动,就有一部分弹片卡在锁身内环凹背的长凹槽内或者有的弹片被压回过多,超过了锁心圆形外缘,弹片另一端又卡住了锁身另一侧的长凹槽。锁心与锁身没有完全分离,就不能转动锁心开锁。只要有一齿钥匙上的凹槽不对齿,就不能开锁。

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