汽车行业数据预测公司AFS发布的最新数据显示，截至6月12日，受芯片短缺影响，今年全球汽车市场累计减产量约为223.04万辆，中国地区累计减产10.73万辆。在“缺芯”的拉扯作用下，车市格局乃至整个产业链都开始悄然重构，而车企作为这场变革的主角，则开启了一场从被动到主动的自我救赎。