汽车保险杠焊接机采用抽板式结构（参考资料），由电加热方法将加热板热量传递给上下塑料加热件的熔接面。使其表面熔融，然后将加热板迅速退出，上下两片加热件加热后熔融面熔合、固化、合为一体。整机为框架形式，由上模板、下模板、热模板三大块板组成，并配有热模、上下塑料冷模，动作方式为气动控制。主要适用于家用电器、车灯、汽车溶器等塑件焊接。可根据不同塑件大小设定加热功率和模具尺寸实现多种塑胶工件焊接，操作简单，使用方便。 加热板由上下两块组成，用电热管对其加热。本机共设两只温度控制器分别控制上下模温度。焊接时可根据焊接时的实际需要在0～600℃范围内自行设定。 本设备控制方式可分为手动和自动两种控制，手动为单件动作，主要用于机构和模具的调试，手动调试好以后，生产时调整到自动。自动控制系统采用可编程控制器（PLC）和触模屏人机界面来控制。

结构的特点是：能够保证上、下产品与上、下热模之间的相对位置以及产品接合位置，在生产过程中，能够使上胶件快速地接触热模，同时更迅速地与下胶件准确的熔接在一起。再配加缓冲器，定位准确，振动减轻，保证产品的尺寸及外观要求。

外罩

整机为全封闭结构，外罩顶部装有强力排风结构，把焊接时产生的有毒气体迅速排出机器内部腔体，减少有毒气体对操作人员的伤害，机体后部、下部均为可活动门，方便维修。为保证生产，体现人性化的设计，在操作口处装有光栅，在自动焊接状态确保人体的任何部位在设备的危险区域内时，设备都立即停止，待危险解除后方可继续工作。

振幅对于需要焊接的材料来说是一个关键参数，相当于铬铁的温度，温度达不到就会熔接不上，温度过高就会使原材料烧焦或导致结构破坏而强度变差。因为每一间公司选择的换能器不同，换能器输出的振幅都有所不同，经过适配不同变比的变幅杆及焊头，能够校正焊头的工作振幅以符合要求，通常换能器的输出振幅为10—20μm，而工作振幅一般为30μm左右，变幅杆及焊头的变比同变幅杆及焊头的形状，前后面积比等因素有关，形状来说如指数型变幅、函数型变幅、阶梯型变幅等，对变比影响很大，前后面积比与总变比成正比。贵公司选用的是不同公司品牌的焊接机，简单的方法是按已工作的焊头的比例尺寸制作，能保证振幅参数的稳定。

焊接时，加热板置于两个塑料件之间，当工件紧贴住加热板时，塑料开始熔化。在一段预先设置好的加热时间过去之后，工件表面的塑料将达到一定的熔化程度，此时工件向两边分开，加热板移开，随后两片工件并合在一起，当达到一定的焊接时间和焊接深度之后，整个焊接过程完成。

优点

可应用于大小不同的工件，无面积限制。 可应用于任何焊接面上，无特别要求，焊接面可允许塑料余量补偿，焊接强度得到保证。因应各种材料的需要，可调整焊接程序，灵活方便、控制性强、精度高等优点。